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2015法蘭克福車展:寶馬225xe正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2015法蘭克福車展已經(jīng)拉開帷幕,寶馬2系運動旅行車的插電式混動版車型正式亮相,,該車的型號為“寶馬225xe”,,搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),并配備有四驅(qū)系統(tǒng),。

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  寶馬225xe外觀設(shè)計方面和普通版寶馬2系運動旅行車沒有明顯區(qū)別,,依舊采用寶馬家族式的前臉設(shè)計,前霧燈區(qū)域增加了鍍鉻裝飾條,。作為一款插電式混動車型,,寶馬225xe在左前翼子板處設(shè)置有充電口。

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  動力方面,,寶馬225xe搭載了插電式混合動力系統(tǒng),,由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成,其中1.5T發(fā)動機負責(zé)驅(qū)動前輪,,電動機則負責(zé)驅(qū)動后輪,,以此構(gòu)成四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這套混合動力系統(tǒng)綜合輸出功率達到224馬力,,峰值扭矩為385�,!っ住#ㄎ�/汽車之家 陳浩)

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  寶馬2系運動旅行車插電混動版官圖發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201509/878727.html

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  • 寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設(shè)計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    測試文章:諸多的第一次 測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
    評測編輯-李佳:

    這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯,A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用,;后備廂的實用性也是亮點,,空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合,,盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯,,但總讓人感覺心里不滿足,,尤其是采用三缸發(fā)動機,卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢,。

    評測編輯-張可:

    我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū),、三缸、面包車造型,,說它不寶馬了,。我倒是覺得還好,拋開品牌情結(jié),,這是一款順應(yīng)市場的產(chǎn)品,,這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者,或許他們買車時感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題,,實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等,,對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,,因為這臺車的主人很可能是位女性。

    評測編輯-劉昱昕:

    其實寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,,不過更多的是量變,。空間越來越大,、懸架越來越軟,,一切都在朝著更舒適、更實用的方向發(fā)展,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,,寶馬不再固守后驅(qū),三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,,如果不是,那我不會選擇它,。

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寶馬2系旅行車(進口)

指導(dǎo)價:27.99-34.99萬
級別:緊湊型車
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