奧迪全新e-tron quattro實車細節(jié)圖曝光

興珉

2015年09月11日 20:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，海外媒體曝光了e-tron quattro 概念車的實車細節(jié)圖，新車基于第二代MLB平臺打造,，未來可能會成為Q6的設計雛形。據(jù)悉，這款概念車將會在9月15日開幕的法蘭克福車展首發(fā),。

　　通過海外媒體曝光的實車細節(jié)圖來看，e-tron quattro概念車使用了尺寸較大的進氣格柵,，同時在前保險杠處具有quattro標識,。尾部方面，這款概念車采用了L型燈組樣式,，尾部整體看上去也具有比較強的層次感,。此外我們還能看到新車采用了樣式比較特別的輪圈。

『e-tron quattro概念車設計圖』

　　據(jù)了解,，奧迪e-tron quattro概念車將會使用激光大燈技術(shù),，并且車身會采用轎跑車的設計元素,，風阻系數(shù)可以達到0.25。另外在動力部分,，新車可能會采用純電動系統(tǒng),，續(xù)航里程可以達到500km以上。（圖片來自：AutoBild.de,；文/汽車之家興珉）

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　　奧迪發(fā)布e-tron quattro概念車設計圖
　　//zphnet8.com/news/201508/878033.html

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奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸,，但該車駕馭起來一點都不拖沓,，動力響應也比較精準，運動模式下,，也能找到駕駛的快感,，開起來和燃油車無異，很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服,，秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,，濾振和噪音隔絕都做得很好,，即使車速在100km/h以上,，風噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),，是一款非常適合家用的車型,。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車，難免要和特斯拉Model X進行一番對比,。不過兩個車的取向完全不同,，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯,，更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì),，豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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