對標(biāo)Cayman GT4 曝寶馬M2 CSL效果圖

周宇軒

2015年09月12日 20:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前,，外媒繪制了一組寶馬M2 CSL車型的效果圖,，新車采用非常激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì),。據(jù)悉,，寶馬M2車型將于近幾個(gè)月內(nèi)正式發(fā)布,，而這款M2 CSL預(yù)計(jì)將于2016年亮相,。

　　效果圖看，寶馬M2 CSL采用非常激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì),，諸多空氣動(dòng)力學(xué)套件裝配在全車上,。雖然寶馬M2車型目前官方還未發(fā)布，不過效果圖中的細(xì)節(jié)與此前捕獲到的實(shí)車照細(xì)節(jié)幾乎相近,，因此這組M2 CSL效果圖還是較為真實(shí)的,。另外，寶馬M2 CSL還將采用輕量化設(shè)計(jì),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，寶馬M2 CSL搭載的這臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率預(yù)計(jì)將調(diào)校至400馬力左右,。外媒稱,，未來其推出后，將對標(biāo)保時(shí)捷 Cayman GT4,。（圖片來源：TopSpeed 文/汽車之家周宇軒）

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評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項(xiàng)，動(dòng)力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向,、變速箱和DSC都能單獨(dú)調(diào)節(jié)，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬,。這臺(tái)車在賽道里很靈巧,，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時(shí),，車尾會(huì)有些難控制,，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主,，試駕過M2雷霆版之后,，我確信這是一臺(tái)好車。S55發(fā)動(dòng)機(jī)在體感上比N55更有勁,，M駕駛模式也更好玩,。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價(jià)格,，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動(dòng)。

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評測編輯-張可：	它性格直爽,，緊湊的身形動(dòng)作靈活,，寬體的設(shè)計(jì)很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時(shí)開始戰(zhàn)斗,。各項(xiàng)成績都達(dá)到了它應(yīng)有的水平,，性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達(dá)：	M2是高端小鋼炮中綜合實(shí)力最強(qiáng),，最有樂趣的一款車,，它繼承了1系M的所有精華，并將其補(bǔ)充完整,。65萬,，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元,。
評測編輯-羅浩：	其實(shí)我感覺M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈,，它的駕駛難度略低，更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求,，無論動(dòng)力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處,，真的令人愛不釋手。

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