2015法蘭克福車展：LEON Cross Sport

賈玥

2015年09月15日 18:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 2015法蘭克福車展已經(jīng)開幕,，西雅特 LEON Cross Sport概念車在本屆車展上正式發(fā)布,，新車基于西雅特LEON車型打造，具有明顯的跨界風(fēng)格,。

　　LEON Cross Sport概念車采用三門掀背設(shè)計,，外觀造型在西雅特LEON車型的基礎(chǔ)上增加了跨界元素，包括雙色前保險杠、銀色保險杠下護(hù)板,、黑色側(cè)包圍,、黑色輪眉、大尺寸輪胎和雙五輻輪圈等,，另外,，新車在車頂設(shè)置有行李架。

　　動力方面,，LEON Cross Sport或搭載和西雅特LEON Cupra 290相同的動力系統(tǒng),，2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)到290馬力，峰值扭矩為350�,！っ�,，并有可能配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。（編譯/汽車之家賈玥）

　　更多閱讀：

　　本月將亮相西雅特LEON Cupra 290官圖
　　//zphnet8.com/news/201509/878945.html

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布海外車展

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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁�,。�	對CUPRA有些小小的失望,，高功率2.0T發(fā)動機(jī)沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,，也還有著進(jìn)口車的身份,，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運動感，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易,。
評測編輯-胡正暘：	剛進(jìn)口的時候定價太高,，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度,，現(xiàn)在全系降價很多,，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪,。LEON個性很突出,，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了,，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進(jìn)口身份,，價格也缺乏競爭力,，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,，至少品質(zhì)方面不會令人失望,。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內(nèi)容結(jié)合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁巍：	盡管它同樣來自于PQ35平臺,，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感,。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們,，西亞特是個不錯的選擇噢！
評測編輯-胡正暘：	性能方面,，如果你厭倦了大眾的標(biāo),，那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者，不過現(xiàn)在剛上市,，售后服務(wù)方面得多考慮考慮,，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜,。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外,，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,，不過略帶諷刺意味的是,，作為全進(jìn)口車，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格,，又讓人不得不仔細(xì)考慮許久,。