[汽車之家 新車上市] 9月20日,，眾泰宣布大邁X5正式上市，新車提供1.5T動力的五款車型選擇,，售價區(qū)間為7.39-10.89萬元。另外,，以下車型均為國四排放標準車型，如果需要購買國五標準,，需要增加1000元人民幣,。
| 眾泰大邁X5指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5T MT 精英型 | 7.39 |
| 1.5T MT 豪華型 | 7.89 |
| 1.5T MT 尊貴型 | 8.89 |
| 1.5T MT 至尊型 | 9.89 |
| 1.5T MT 旗艦型 | 10.89 |
● 新車特點：
眾泰大邁X系列首款SUV車型,，基于A平臺打造：眾泰大邁X5是基于A平臺打造，同時新車也是眾泰大邁X系列的首款車型,。作為一款全新緊湊型SUV，眾泰大邁X5的產(chǎn)品定位要略低于在售的T600,，新車的推出是對眾泰SUV產(chǎn)品線的一個補充,。
雖然車身尺寸小于T600，但乘坐空間表現(xiàn)仍然不錯：眾泰大邁X5的長寬高依次為4527/1836/1682mm,，軸距達到了2680mm,，最小離地間隙為180mm。相比T600要小上一號,。
在乘坐空間方面,，體驗者身高173cm，坐入大邁X5的前排之后,，頭部空間約為一拳,。此時體驗者的后排頭部和腿部空間分別為一拳和兩拳半，空間表現(xiàn)還是不錯的,。值得一提的是,，新車后排中間地板幾乎沒有隆起,，縱向長度也比較寬敞,，值得肯定。
內(nèi)飾設(shè)計年輕時尚,，配置也比較豐富：眾泰大邁X5采用了比較傳統(tǒng)的T型中控臺布局,，而方向盤以及空調(diào)出風口等造型則顯得年輕時尚，外加以黑色為主的內(nèi)飾配色,、高亮材質(zhì)的中控臺面板裝飾條,，以及不規(guī)則造型的炮筒式儀表盤裝飾，這些均讓它看上去個性十足,。
配置方面,，眾泰大邁X5全系標配鋁合金輪圈,、電動助力轉(zhuǎn)向,、前排雙安全氣囊,、ABS+EBD；豪華型以上車型還具有仿皮座椅,、真皮多功能方向盤,、8英寸觸摸屏以及后倒車雷達；尊貴型額外配備有規(guī)格為235/55 R17的輪胎（標配為215/65 R16）,、全景天窗,、前排座椅加熱、發(fā)動機一鍵啟動和無鑰匙進入,、倒車影像等,；至尊型配備有帶加熱功能的電動折疊外后視鏡、6向駕駛席電動調(diào)節(jié),、自動恒溫空調(diào)等,。
眾泰大邁X5頂配的旗艦型還配備有前排側(cè)氣囊,、頭部氣簾,、前排安全帶預(yù)緊功能、觸控式空調(diào)操作面板,、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，此外內(nèi)飾部分還采用一部分麂皮絨材質(zhì),，提高了其豪華感,。
全系均搭載來自三菱的1.5T發(fā)動機：眾泰大邁X5搭載的這款發(fā)動機可以輸出150馬力（110kW）/6000rpm的最大功率，峰值扭矩達到195N·m/2000-4400rpm,。傳動部分匹配的是5速手動變速箱,。據(jù)悉，新車工信部綜合油耗為7.4L/100km,。
● 競爭對手：
『寶駿560』
『海馬S5』
在競爭對手方面,，從市場定位和定價分析,，眾泰大邁X5的主要對手將會是寶駿560、海馬S5等自主品牌入門緊湊型SUV,，而它7-10萬元的定價也能夠搶占一些小型SUV的市場,。相比對手而言，眾泰大邁X5不僅擁有渦輪增壓發(fā)動機,，在配置的豐富程度上也具有一定優(yōu)勢,。
● 試駕回顧：
我的同事朱力神曾在8月底試駕過眾泰大邁X5的1.5T車型，他在描述這款產(chǎn)品駕駛感受時這樣說道：“這臺由沈陽三菱提供的1.5T發(fā)動機表現(xiàn)讓人既愛又恨,。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2000rpm時,，由于渦輪增壓器沒有進入最佳工作狀態(tài)，無論將油門踏板踩得有多深,，發(fā)動機總是一副“慵懶”的模樣,。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于2000rpm時，大邁X5便迅速“換了一副面孔”,，變得積極起來,，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的轟鳴聲以及渦輪高速旋轉(zhuǎn)的嘯叫聲毫無保留地傳入車內(nèi)，催促我將油門一踩到底,?！?/p>
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對于懸架表現(xiàn)，他說：“大邁X5的懸架調(diào)校依然注重乘坐的舒適性,，即使是路面上較大幅度的波動,，減振器的過濾效果也是非常不錯的，值得肯定,?！笨傮w來說，他認為大邁X5是一款易于駕馭的SUV車型,。
● 全文總結(jié)：
眾泰大邁X5不管是配置,、空間還是動力上都處于同級別中較高水平，而7-10萬元的定價還算合理,，并且進一步?jīng)_擊了自主品牌入門緊湊型SUV的價格門檻,，同時還能夠給一些小型SUV帶來威脅，性價比還是比較高的,。那么新車上市后會有怎樣的市場表現(xiàn),？讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 興珉）
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