[汽車之家 新聞] 近日,，美國公路安全協(xié)會（IIHS）公布了新一批的碰撞測試成績,，本次參加測試的車型為本田雅閣、本田雅閣Coupe,、謳歌RDX,、謳歌ILX，其中四款車型均獲得了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+安全評價(jià),。
首先從本田雅閣的碰撞成績來看,，該車在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞,、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測試中均得到了“優(yōu)”的評價(jià)，綜合成績?yōu)椤皟?yōu)+”,。
在25%正面偏置碰撞測試中,，該車駕駛室結(jié)構(gòu)保持良好，其車門鉸鏈柱及中控臺分別向車內(nèi)產(chǎn)生了17cm和12cm的位移，同時(shí)其A柱產(chǎn)生了一定的變形,。此外,，這款車在碰撞發(fā)生后安全氣囊及側(cè)氣簾打開較為及時(shí)，測試假人頭部與安全氣囊正面接觸,，對測試假人起到了較為完善的保護(hù),。
與雅閣轎車版表現(xiàn)相同，雅閣Coupe在25%正面偏置碰撞,、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測試中均得到了“優(yōu)”的評價(jià),，綜合成績?yōu)椤皟?yōu)+”,，表現(xiàn)較為出色。
雅閣Coupe在25%正面偏置碰撞測試中的表現(xiàn)優(yōu)異,，其中該車駕駛室空間結(jié)構(gòu)保持良好,，車門鉸鏈柱產(chǎn)生了14cm的位移，同時(shí),，其中控臺僅向車內(nèi)侵入3cm,。此外，在碰撞發(fā)生后,，測試假人左腿與中控臺下部產(chǎn)生了接觸,，存在一定受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
謳歌RDX在25%正面偏置碰撞,、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測試中同樣得到了全“優(yōu)”的評價(jià),，綜合成績?yōu)椤皟?yōu)+”,。
謳歌RDX在25%正面偏置碰撞測試后，其駕駛室空間結(jié)構(gòu)保持良好,，其制動(dòng)踏板向車內(nèi)位移了13cm,，儀表盤產(chǎn)生了4cm的位移。在乘員保護(hù)方面,，測試假人與氣囊的接觸部位向左產(chǎn)生了一定的偏移,，與車輛A柱有發(fā)生接觸的可能。
謳歌ILX綜合成績獲得了“優(yōu)+”,，其中在25%正面偏置碰撞,、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞,、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測試中均得到了“優(yōu)”的評價(jià),。
在25%正面偏置碰撞測試后，謳歌ILX駕駛室空間保持良好，但該車車門下部門檻部位產(chǎn)生了較大的變形,，并向后位移了7cm,，同時(shí)，其中控臺產(chǎn)生了4-5cm的位移,。謳歌ILX在乘員保護(hù)項(xiàng)目上的總成績?yōu)閮?yōu),，但在腿部/腳部的細(xì)分項(xiàng)目上得分為良，這與其車門下部門檻的變形量較大有著一定關(guān)系,。
美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個(gè),，通過不斷增加碰撞測試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),，同時(shí)這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn),。（文/汽車之家 高帥鵬）
