[汽車之家 新聞]  說起奔馳在華SUV陣營中賣得最好的車型，那么非奔馳GLK莫屬,。這款基于上一代C級（W204）平臺(tái)打造的SUV憑借其方正,、年輕化的造型，捕獲了許多消費(fèi)者的心,。不過隨著潮流風(fēng)向的轉(zhuǎn)變,，以現(xiàn)在的眼光再看這款7年前的車，在我眼里只有穩(wěn)健這個(gè)詞語來形容了,。不過,，從S級、C級等換代車型上,，我們看到奔馳的設(shè)計(jì)向著越來越優(yōu)雅的方向進(jìn)化著,，新一代奔馳GLK自然不會(huì)缺席，哦不,，現(xiàn)在它不再叫奔馳GLK了,，而是奔馳GLC。本文中,，我們將會(huì)詳細(xì)分析奔馳GLC的特點(diǎn),，同時(shí)談?wù)勥@款車國產(chǎn)后（國產(chǎn)版預(yù)計(jì)2016年初上市）的市場前景。接下來,，我們一起進(jìn)入正文吧,。

★ 車型介紹：全新設(shè)計(jì)、全新變速箱

　　　● 外觀套娃,，更加年輕,、優(yōu)雅

『該圖為海外版車型』

　　從我們之前曝光的諜照來看，國產(chǎn)奔馳GLC的外觀和內(nèi)飾與海外版車型基本不會(huì)有區(qū)別,，相比于奔馳GLK,，新車的風(fēng)格轉(zhuǎn)變非常大，它告別了奔馳GLK比較硬朗的風(fēng)格,，整體來看更加柔和,、優(yōu)雅。

　　前臉部分,，就像奔馳GLK脫胎于上一代C級一樣,，奔馳GLC的前臉造型與全新C級也十分相似，不過這也是奔馳所有新車型在使用的一套設(shè)計(jì)語言,。奔馳GLC進(jìn)氣格柵采用了黑白雙色飾條裝飾,，散熱格柵采用梯形造型,，兩側(cè)進(jìn)氣口造型也很個(gè)性。而對于大燈,，則沒有任何新意了,，我們在新S級、新C級上早已看慣,。

　　如果說前臉主要是在套娃的話,，那么奔馳GLC側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)則能看到更多與奔馳GLK的不同。一眼望去,，最直觀的不同在于奔馳GLC將采用更多曲線設(shè)計(jì),，尤其是C柱和D柱之間的玻璃改為近三角形的造型，更加圓潤,。

　　 ● 內(nèi)飾照搬C級,，更加豪華

　　內(nèi)飾部分，奔馳GLC可以說是照搬了全新C級的中控設(shè)計(jì),，從懸浮式液晶屏,，到木紋裝飾的中控面板及車門內(nèi)飾版等，都讓奔馳GLC在豪華感方面有很大的提升,。除了設(shè)計(jì),，其在用料方面也有所升級，采用更多皮質(zhì)材料包裹,，讓車內(nèi)更有質(zhì)感,。

　　● 配置方面該有的都有

『奔馳國產(chǎn)GLC 200 4MATIC內(nèi)飾』

　　目前，國產(chǎn)奔馳GLC的詳細(xì)配置并沒有曝光,，不過從我們之前獲得的內(nèi)飾諜照來看,，GLC 200車型配備有多功能方向盤、小尺寸液晶顯示屏,、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、帶手寫功能的COMAND系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)等。GLC 260在此基礎(chǔ)上增加了木紋裝飾板和前排座椅加熱功能,。GLC 300 4MATIC則進(jìn)一步增加了前排座椅通風(fēng)功能和大尺寸液晶顯示屏等,。基本上,，該級別應(yīng)該有的配置在GLC上你都可以找到,，而其配置上是否還會(huì)有更多亮點(diǎn)，我們也等待其詳細(xì)配置的曝光,。

　　 ● 車身尺寸整體提升

　　對于一款車的外觀，每個(gè)人可以都有自己的看法,，而且更沒有對錯(cuò)之分,。就拿GLC來說,，我覺得其設(shè)計(jì)更加靈巧，而有的編輯則覺得其有些臃腫,。不過從尺寸來看,，其體格的確更加“臃腫”:奔馳GLC的長寬高依次為4656mm/1890mm/1685mm，軸距為2873mm,。相比于奔馳GLK,，其長了100mm，寬了50mm,，矮了4mm,，軸距加長了118mm，整體尺寸上的提升較為明顯,。

　　 ● 乘坐空間同樣提升

　　作為一款中型SUV,，奔馳GLK與豐田漢蘭達(dá)和福特銳界等同級別主打車內(nèi)空間的車型相比在空間上并不占優(yōu)勢。奔馳GLC也同樣如此,，空間并不是其主要的追求目標(biāo),。但是憑借車身尺寸的加大，新車在空間上還是有一定的提升,。不過,，我們首先看一下奔馳GLK的空間表現(xiàn)。

『體驗(yàn)者身高為182cm』

　　在對奔馳GLK的體驗(yàn)中,，身高182cm的編輯坐在前排調(diào)整好位置后,，頭部有一拳空間，保持座椅位置坐在后排,，其頭部有一拳空間,，僅有僅有四指富余。接下來我們看看身高同樣為182cm的編輯對奔馳GLC空間的體驗(yàn),。

『體驗(yàn)者身高為182cm』

　　在前排,，奔馳GLC的空間表現(xiàn)與奔馳GLK基本相同，調(diào)整好座椅位置后,，編輯頭部還有4指空間,。在后排，奔馳GLC的乘坐空間較奔馳GLK有所提升,，同樣的編輯坐在后排時(shí),，頭部有一拳空間，腿部則有兩拳空間,，相比于奔馳GLK有很大的提升,。

　　對于后備廂，由于后排座椅升級到了4/2/4放倒,，所以其擁有更靈活的空間擴(kuò)展,。在具體尺寸方面,，其最大縱深為1840mm，高度為750mm,，寬度為1100mm,。

　　● 動(dòng)力變化較小，換裝9速自動(dòng)變速箱

『奔馳GLC所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　相比于國產(chǎn)奔馳GLK,，國產(chǎn)奔馳GLC在動(dòng)力方面的改變則小一些,，其先期將僅僅搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)調(diào)校的不同分為184馬力（GLC 200）,、211馬力（GLC 260）和245馬力（GLC 300）三種版本,。而目前國產(chǎn)奔馳GLK搭載的是2.0T和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為184馬力和211馬力兩個(gè)版本,，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245馬力,。值得注意的是GLK300 所搭載的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而GLC 300搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則是4缸發(fā)動(dòng)機(jī),�,？傮w來看，新車在動(dòng)力上的改變相對小一些,。

　　不過,，奔馳GLC相比于奔馳GLK有一個(gè)較大的進(jìn)步是搭載了9速自動(dòng)變速箱。在編輯時(shí)睦華的試駕中,，對這款發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋邏輯,、平順性以及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了詳細(xì)的描述：（點(diǎn)擊穿越至試駕文章）

　　在提到換換擋邏輯時(shí)，時(shí)睦華說到：“它更敏捷了,。原本7G-TRONIC最大的問題,，在我看來，就是深踩油門時(shí)降擋反應(yīng)速度太慢,，導(dǎo)致加速跟不上心理預(yù)期�,，F(xiàn)在，這個(gè)問題完全不存在了,，動(dòng)力幾乎達(dá)到了隨叫隨到的程度,。你可以感覺到它換擋時(shí)的那種輕快，就像是一直在練輕功的人突然摘下了身上的重物,，健步如飛,。”

　　而對于平順性,，時(shí)睦華也給了較高的評價(jià)：“不像是換擋速度的提升那種質(zhì)的飛躍,，平順度的提升是從優(yōu)秀到卓越。因?yàn)橹�前�?AT已經(jīng)很棒,，只是在某些擋位偶有頓挫感傳入車內(nèi),。而現(xiàn)在,，這臺(tái)9AT將這些頓挫全都抹平了�,！�

　　最后，時(shí)睦華認(rèn)為其經(jīng)濟(jì)性可能給我們帶來驚喜：“原本7G-TRONIC變速箱的齒比設(shè)定其實(shí)挺奇怪的,，超速擋也偏大,，GLK 300在7擋 120km/h巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到了2500rpm�,，F(xiàn)在多了兩個(gè)擋位,，齒比范圍更大，超速擋經(jīng)濟(jì)得多了,，非常期待汽油車型的油耗表現(xiàn),。”