[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  10月16日，東風(fēng)本田正式公布了旗下全新入門(mén)級(jí)車(chē)型——哥瑞的正式售價(jià),，新車(chē)共推出一種排量共計(jì)5款車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間為7.98-11.98萬(wàn)元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表,。此外據(jù)悉,，哥瑞此次是售價(jià)公布,，而正式上市是在11月7日。

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● 新車(chē)特點(diǎn)：

外觀：與全新鋒范同平臺(tái)打造,，更加符合年輕消費(fèi)者

　　我們可以把東風(fēng)本田哥瑞與廣汽本田全新鋒范看作為姊妹車(chē)型，二者基于同一平臺(tái)進(jìn)行打造,，新車(chē)側(cè)面線(xiàn)條與全新鋒范有些相似,，但是前臉設(shè)計(jì)上則要更加大氣，前進(jìn)氣格柵采用黑色條幅搭配,，配合鍍鉻裝飾條和犀利的前大燈組,，使新車(chē)更加符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　東風(fēng)本田哥瑞的長(zhǎng)寬高分別為4495mm/1705mm/1477mm,，軸距為2600mm,，與其姊妹車(chē)型全新鋒范相比車(chē)身長(zhǎng)度和寬度分別增加45mm和10mm，高度和軸距二者保持一致,。車(chē)身方面提供六種車(chē)身顏色可選,，分別為絢晶紅、塔夫綢白,、炫金銀,、圣輝銀、星宿紫和彩晶黑,。并根據(jù)配置不同,，提供三種不同造型的15寸輪圈和一種16寸輪圈,。

　　車(chē)尾部分,，我們可以看出，新車(chē)尾部設(shè)計(jì)非常具有層次感,，尾燈組設(shè)計(jì)非常大氣,，并采用貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)行搭配,，后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)非常寬大，并采用了隱藏式排氣布局,。

內(nèi)飾：與鋒范非常相似,，整體造型簡(jiǎn)潔

　　進(jìn)入哥瑞的內(nèi)飾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其整體造型與全新鋒范有異曲同工之處,，除了副駕駛前方造型和部分用料材質(zhì)之外,，二者非常相似，其中頂配車(chē)型在中控臺(tái)上配備有大尺寸液晶顯示屏,，娛樂(lè)和空調(diào)控制系統(tǒng)均采用觸控技術(shù),，從而替代了傳統(tǒng)的按鍵式調(diào)節(jié)。

　　配置方面,，哥瑞全系標(biāo)配鹵素前大燈,、手動(dòng)折疊電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡,、后擋風(fēng)玻璃加熱、防炫目?jī)?nèi)后視鏡等,。除了最低配車(chē)型,，其余車(chē)型還配備了遙控鑰匙、ECON節(jié)能輔助系統(tǒng),，頂配版車(chē)型則還會(huì)增加自動(dòng)空調(diào),、真皮座椅、一鍵啟動(dòng)等,。

　　在安全配置部分,，格瑞全系標(biāo)配前排安全氣囊、駕駛席安全帶未系提醒,、ABS+EBD、兒童安全座椅接口等,。除了經(jīng)典版車(chē)型,，其余車(chē)型增加了HSA坡道輔助系統(tǒng)和VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)。頂配的豪華版還配備有側(cè)安全氣簾,、副駕駛席安全帶未系提醒,、倒車(chē)影像系統(tǒng)等。

動(dòng)力：動(dòng)力總成與全新鋒范相同

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載地球夢(mèng)科技的1.5L i-VTEC電控燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131馬力（96kW），峰值扭矩為155�,！っ�,。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，其提供5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱可選,。

● 空間表現(xiàn)：

　　本田哥瑞由于采用了與全新鋒范相同的平臺(tái)打造,，其在空間設(shè)計(jì)上依然遵循了FUNTEC技術(shù)中的“MM理念”，即人乘坐的空間最大化,、機(jī)器占用的空間最小化,。身高178cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低，頭部空間為一拳,，相同的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排后,，腿部空間為兩拳，而頭部空間表現(xiàn)為三指,。

　　此外,，新車(chē)的后排中央地板有一定隆起，中間座位缺少頭枕,，對(duì)于乘坐的舒適性會(huì)有一定影響,。

● 試駕回顧：

　　就在哥瑞公布售價(jià)的前一天,，我們的同事剛剛試駕了哥瑞1.5L CVT版本，新車(chē)搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常表現(xiàn)當(dāng)中還是很不錯(cuò)的,，線(xiàn)性的油門(mén)踏板無(wú)需深踩便能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力,，充沛的低扭使它在城市中顯得靈活自如、易于駕駛,。不過(guò)哥瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制上并沒(méi)有表現(xiàn)的那么出色,，在急加速時(shí)噪音尤為明顯。

　　此外,，由于新車(chē)采用電子助力的方向盤(pán),，回饋力度非常合適，轉(zhuǎn)向也比較直接,。懸架方面,，前麥弗遜、后扭力梁的組合完全偏向舒適調(diào)校,，幾乎所有的振動(dòng)都能得到充分的吸收,，柔軟的表現(xiàn)令舒適性有了明顯提升。

● 新車(chē)背景：

　　在今年5月初我們獲得了東風(fēng)本田將推出一款全新的緊湊型車(chē),，新車(chē)的內(nèi)部代號(hào)為2BW,，并獲悉其將基于全新鋒范的平臺(tái)進(jìn)行打造，參考此前廣汽本田繽智與東風(fēng)本田X-RV的模式,，我們猜測(cè)新車(chē)或?qū)�為全新鋒范的姊妹車(chē)型,。直到今年9月22日，東風(fēng)本田全新緊湊型車(chē)在武漢正式全球首發(fā),，并命名為哥瑞（GREIZ）,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　從哥瑞的定位來(lái)看，未來(lái)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在部分合資入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē),，包括大眾捷達(dá),、桑塔納·尚納、福特福睿斯等,。不過(guò)哥瑞在動(dòng)力和空間表現(xiàn)方面相比同級(jí)別對(duì)手還是較為出色的,。此外，作為姊妹車(chē)的廣汽本田全新鋒范也將不免與哥瑞進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),。

● 總結(jié)：

　　哥瑞的推出彌補(bǔ)了東風(fēng)本田在產(chǎn)品線(xiàn)當(dāng)中缺少入門(mén)級(jí)車(chē)型的空白,，作為一款入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)，哥瑞擁有同級(jí)別出色的動(dòng)力配備,，并且在空間表現(xiàn)上也不屬于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。此外，從價(jià)格來(lái)看,，其不足8萬(wàn)元的售價(jià)不僅相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定優(yōu)勢(shì),，并且還與部分小型車(chē)在價(jià)格上有所重疊,，從而擴(kuò)大哥瑞的市場(chǎng)份額。

　　不過(guò)值得注意的是,，東風(fēng)本田哥瑞與廣汽本田全新鋒范這一對(duì)姊妹車(chē)型能否在未來(lái)的市場(chǎng)當(dāng)中呈現(xiàn)出雙贏的局面,，消費(fèi)者又將如何在兩款車(chē)型當(dāng)中進(jìn)行抉擇，目前我們還不能夠做出評(píng)價(jià),。（文/汽車(chē)之家 耿源）

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　　取長(zhǎng)補(bǔ)短 試駕東風(fēng)本田哥瑞1.5L CVT
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