[汽車之家 新車上市]  10月25日,，上海大眾斯柯達(dá)全新速派正式上市，新車共推出三種不同排量共計7款車型供消費(fèi)者選擇，它們的售價區(qū)間為16.98-27.68萬元。詳細(xì)售價請見下表：

● 新車特點

★ 外觀變化較大/走更加年輕化路線

　　上海大眾斯柯達(dá)全新速派基本延續(xù)了海外新一代車型的設(shè)計，其外觀相比老款速派非常大的變化,，整體造型更加年輕時尚。前進(jìn)氣格柵采用家族式的直瀑式設(shè)計,，前大燈組造型略顯犀利,，并融入了LED光源的日間行車燈。此外配合前臉具有棱角的線條,，使得車頭的力量感進(jìn)一步得到提升,。

　　相比老款有些贅余的車身線條，新一代速派從外觀來看更加具有流線感,，筆直的車身腰線從前大燈組延續(xù)至后尾燈,，使車身看起來更加舒展。得益于新車采用了大眾集團(tuán)MQB平臺進(jìn)行打造,，使得其軸距相比上代車型增加了80mm,，達(dá)到2841mm。

　　此外,，新車還將提供六種不同的車身顏色供消費(fèi)者選擇,，分別為古堡褐、圣像灰,、穹頂金,、廊柱白、哥特黑和琥珀棕,。并且根據(jù)配置不同分別提供16英寸雙五輻輪圈,、17英寸雙五輻輪圈和18英寸密輻輪圈。

　　車尾部分,，全新速派保持了掀背式設(shè)計,，尾部造型流暢。尾燈組可以說是新車尾部最新引人的地方,，內(nèi)部C型示寬燈造型新穎,，并采用LED光源,，視覺效果有些犀利，并極具辨識性,。此外,，新車還在后備廂蓋上設(shè)計了小型擾流板，配合雙邊共兩出排氣,，使新車看起來更加運(yùn)動,。

★ 內(nèi)飾造型簡潔/但缺乏新意

　　相比于年輕化的外觀設(shè)計，全新速派的內(nèi)飾造型雖然保持了全新的簡潔化家族式設(shè)計,，依然給人非常沉穩(wěn)的感覺,，但整體感覺缺乏新意,。

　　內(nèi)飾采用雙色材質(zhì)進(jìn)行包裹,，并輔以木紋飾板進(jìn)行裝飾，并在中控臺中央部分配備有氛圍燈,。儀表盤采用傳統(tǒng)的雙儀表配合電子液晶屏搭配,，而方向盤根據(jù)配置不同中低配提供三輻式設(shè)計而高配車型則采用更加傳統(tǒng)的四輻式真皮桃木方向盤。

★ 高配車型配置豐富

　　全新速派全系標(biāo)配了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、電子手剎,、自動駐車系統(tǒng)、輪胎氣壓檢測,、定速巡航,、駕駛員疲勞駕駛識別、前排正面和側(cè)面四氣囊以及后倒車?yán)走_(dá),；從TSI330智行版開始則額外配備有頭部氣簾,、駕駛席膝部氣囊、前雷達(dá),、車道偏離預(yù)警等,。

　　此外，頂配的TSI380旗艦版則額外具有像ACC自適應(yīng)巡航,、MIB多點觸控3D立體導(dǎo)航系統(tǒng)（支持MirrorLink,、CarPlay和DVD播放）、CANTON十二揚(yáng)聲器音響,、盲點監(jiān)測系統(tǒng),、前方安全輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞保護(hù)等配置,。

★ 空間表現(xiàn)延續(xù)了上代車型的出色表現(xiàn)

　　由于全新速派在老款車型的基礎(chǔ)上軸距增加了80mm,，使得其繼續(xù)延續(xù)了空間方面的優(yōu)勢，在此前的體驗當(dāng)中,，身高183cm的體驗者坐進(jìn)前排時頭部空間仍有四指,，保持前排座椅不動,，相同的體驗者坐進(jìn)后排，其頭部空間仍為四指,，而腿部空間兩拳有余,，表現(xiàn)非常出色。

　　雖然新一代速派取消了老款車型后備廂雙段式開啟的設(shè)計,，但其掀背式后備廂蓋仍可進(jìn)行四檔調(diào)節(jié),。而后備廂的容積則不用多說，常規(guī)容積570L,，放倒后排座椅者可形成1680L的儲物空間,。

★ 動力選擇多樣化/中高配車型配全新7速濕式DSG變速箱（DQ380）

　　動力方面，全新速派依然提供1.4T（280TSI）,、1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）三種不同排量供消費(fèi)者選擇,，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250�,！っ�,。而1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)則升級為第三代EA888發(fā)動機(jī)，在原有缸內(nèi)直噴技術(shù)的基礎(chǔ)上加入了進(jìn)氣歧管噴射,，最大功率分別為179馬力和220馬力,。

　　傳動方面，值得一提的是,，雖然全新速派除了最低配車型采用5速手動變速箱,，其余車型均搭載7速DSG變速箱，但是與1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)匹配是全新的7速濕式DSG變速箱,，該變速箱代號為DQ380,，與1.4T發(fā)動機(jī)匹配仍舊是DQ200 7速干式DSG變速箱。

● 試駕體驗回顧

　　此前,，我們的編輯試駕了全新速派2.0T車型,，新車在換裝了全新的動力總成之后，表現(xiàn)相比老款車型更好,，其中變速箱的反應(yīng)速度依舊出色,，幾乎感覺不到抖動感。另外就是離合器結(jié)合的速度也有了很大提升,，抬起剎車車輛就能前行,，不用踩油門了，堵車的時候讓駕駛員輕松了不少,。

　　全新的發(fā)動機(jī)在動力上毋庸置疑,，所以對全新速派全力起步時帶來的撓胎和扭矩轉(zhuǎn)向一點也不意外。350牛·米的最大扭矩在法定限速內(nèi)都能提供充沛的動力表現(xiàn),，甚至說都有點動力過剩了,。

● 新車歷史

　　斯柯達(dá)速派是該品牌的旗艦車型，而速派的英文名稱為Superb,，可以理解為“非常棒的”,。而作為全球四大歷史悠久的汽車品牌，在斯柯達(dá)長達(dá)120年的歷史當(dāng)中,，Superb這一詞匯最早出現(xiàn)在1934年,，當(dāng)時斯柯達(dá)生產(chǎn)的Superb（Type 640）豪華轎車曾名極一時，1939年誕生的Super 4000（Type 919）曾搭載過斯柯達(dá)歷史上第一款V8發(fā)動機(jī),，直到1949年斯柯達(dá)Superb車型正式停產(chǎn)并開始了長達(dá)50年的雪藏,。

『重生后的斯柯達(dá)Superb』

　　2001年由大眾集團(tuán)接手后的斯柯達(dá)通過PL45+的加長平臺（國產(chǎn)帕薩特B5平臺）打造了全新一代Superb，繼續(xù)成為了斯柯達(dá)家族的旗艦車型,。2009年第二代斯柯達(dá)Superb在國內(nèi)正式投產(chǎn),，并正式命名為斯柯達(dá)速派。

● 競爭對手

　　全新速派定位于合資中型車,，在這個市場當(dāng)中可謂是高手云集,，其競爭對手非常之多，例如日系的本田雅閣,、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟,；韓系的起亞全新K5,、現(xiàn)代索納塔九等均有望成為其競爭對手。

　　此外,，師出同門的上海大眾帕薩特和一汽-大眾邁騰的部分車型,，由于目前終端優(yōu)惠價格較高，所以部分車型也將于其參與競爭,。而斯柯達(dá)速派將憑借年輕化的外觀和豐富的動力配置,，取得消費(fèi)者的青睞。

● 全文總結(jié)：

　　全新斯柯達(dá)速派相比老款車型可以說有了翻天覆地般的變化,，其時尚年輕的外觀設(shè)計將獲得更多消費(fèi)者的青睞,，同時多種多樣的動力選擇和豐富的配置更是點睛之筆。雖然從品牌方面來看,，斯柯達(dá)相比大眾等競爭對手仍有些薄弱,，但全新速派將對斯柯達(dá)品牌起到一定的提升作用。（文/汽車之家 耿源）

　　更多閱讀：

　　牛排七分熟 試駕斯柯達(dá)全新國產(chǎn)速派
　　//zphnet8.com/drive/201509/879675.html

查看同類文章：

新車上市/價格

中型/中大型車價格

更多精彩內(nèi)容：

2022F1賽事

投訴/維權(quán)

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<