牛排七分熟試駕斯柯達全新國產(chǎn)速派

侯云峰

2015年09月24日 01:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 牛排是深受西方人喜愛的一種食物,，對于牛排的料理，火候是關鍵,。外國人一般喜歡偏生的三分熟,，這對于咱們來說可太血腥了，所以大多數(shù)國人吃牛排的時候會選擇七分熟或者全熟,。

　　前面說牛排并不是沒有目的的瞎扯，對于一款從海外引入的車型來說,，它就是一塊等待料理的牛排,。原汁原味引進好似三分熟，雖然保證了和海外相同的滋味,，但未必適應國人的口味,，鬧不好還會水土不服拉肚子，所以有必要進行適當?shù)募庸ぁ?/p>

　　大眾集團近兩年的新車逐步使用MQB平臺生產(chǎn),，注意我說的是真正的新車,，而不是桑塔納、朗逸這樣的中國特色車型,。使用新平臺的好處顯而易見,，不僅有著更寬泛的衍生性，大量共用零件也降低了開發(fā)成本,。全新速派同樣誕生于MQB平臺,，確切的說是MQB-B平臺，B代表在MQB的基礎上加大軸距和輪距,，這也是該平臺引入國內(nèi)的首款中型車,。

　　全新速派基于Vision C概念車打造，兩者相似度很高,，概念車上的很多設計元素都得以保留,。看見實車之后我覺得沒必要去找一些形容詞來描述,，就倆字：好看,，甚至可以說它是最好看斯柯達。

文章標簽：中型車試駕評測

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評測編輯-何家榮：	在性能測試項目，速派280TSI表現(xiàn)得相當不錯,，0-100km/h加速時間8.55秒,，100-0km/h剎車距離37.54米，百公里油耗只需7.9L,，綜合表現(xiàn)在該級別可以名列前茅了,。另外，它給人的駕駛感受也是十分舒服,，你可以悠閑地駕駛,，也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此,，它的實用性也相當不錯,，車內(nèi)乘坐及儲物空間都是該級別上乘的表現(xiàn)，測試車型的配置也很高,。如果要說不滿意的地方,，對我來說就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,，我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,，配得上一個不錯的評分。
評測編輯-陳海傭：	速派是一款容易被低估的車型,，實際上,，它的各項指標在同級別里都比較出色，包括加速制動成績,，整體行駛質(zhì)感也挺棒的,，超大超實用的后備廂也是它的一大亮點,。如果要說哪里比較不滿意，那就是略顯老氣的中控設計感覺可以注入多點顯活力的設計元素,。
評測編輯-梁海文：	速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,，而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測試方面,，8.6秒的加速成績在同級別和相近排量的車型中排在前列,，而37.54米的制動成績則是達到優(yōu)秀的標準。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯,，對振動和噪音的控制都是同級別中的上乘水平,，行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

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評測編輯-苑璐：	全新速派的外形比之前帥氣太多了,，這輛頂配車型的配置也足夠豐富,，寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方,。動力上比之前也有所提升，尤其是變速箱在低速行駛時的抖動變小了,，這點變化的讓人滿意,。中控臺的儲物空間相對比較有限，日常使用稍有不便,。
評測編輯-于晗：	全新速派用了第三代EA888發(fā)動機,，比以前快了，但實際沒有變得更運動,；中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,，換擋速度卻有下降，有失有得,。當然,，空間大，實用性強的優(yōu)點全新速派繼續(xù)傳承了下來,。雖然新車的外觀年輕了不少,，但它還是給爸爸們準備的家庭轎車。
評測編輯-李偉龍：	這臺380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,，與此同時它還提供了年輕時尚的外觀以及同級車型中舍我其誰的動力,，如果并非鐘情于豪華品牌，這臺速派將會是一個更為理性的選擇,。

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