11月18日上市雪鐵龍C4世嘉配置曝光

高帥鵬

2015年10月30日 19:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們獲得了東風(fēng)雪鐵龍C4 世嘉的配置信息,，該車將于11月18日正式上市,，并推出搭載1.6L、1.2T和1.6T三款發(fā)動機(jī)的共8款車型,。根據(jù)之前的報道,，這款車的預(yù)售價為11萬元起。

　　在外觀配置方面,，C4世嘉全系標(biāo)配了3D熏黑尾燈,、隔音膜前擋風(fēng)玻璃、綠色隔熱車門玻璃,、后窗隱藏式天線以及側(cè)窗下沿鍍鉻飾條,。在車身尺寸方面,，C4世嘉的長寬高分別為4588/1800/1496mm，軸距為2610mm,，同時,，其行李廂容積為443L。

C4世嘉外觀配置
車型	1.6L手動舒適型	1.6L自動舒適型	1.6L手動豪華型	1.6L自動豪華型	1.2THP手動舒適型	1.2THP自動豪華型	1.2THP自動旗艦型	1.6THP自動旗艦型
后視鏡加熱	-	-	-	-	-	-	●	●
自動大燈	-	-	-	-	-	-	●	●
LED 日間行車燈	-	-	●	●	-	●	●	●
16英寸鉆石鋁合金輪圈	-	-	●	●	-	●	●	-
17英寸鉆石鋁合金輪圈	-	-	-	-	-	-	-	●

　　內(nèi)飾方面,，C4世嘉的1.6L及1.2THP的舒適型車型裝配了織物座椅,，1.6L和1.2THP豪華型則配備了織物與真皮的雙拼座椅，而1.2THP和1.6THP旗艦型則裝配了真皮座椅,。

　　安全配置方面,，C4世嘉全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶,、ABS+EBD,、車身穩(wěn)定控制、驅(qū)動防滑系統(tǒng),、坡道輔助控制系統(tǒng),、緊急制動力輔助、行車自動落鎖等裝配,。而在高配車型中則配備了前排側(cè)氣囊,、前后貫穿式頭部氣囊、胎壓監(jiān)測,、倒車?yán)走_(dá)/影響以及防盜報警等配置,。

C4世嘉其他配置
車型	1.6L手動舒適型	1.6L自動舒適型	1.6L手動豪華型	1.6L自動豪華型	1.2THP手動舒適型	1.2THP自動豪華型	1.2THP自動旗艦型	1.6THP自動旗艦型
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)	-	-	-	-	-	-	●	●
ABS+EBD	●	●	●	●	●	●	●	●
ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)	●	●	●	●	●	●	●	●
倒車?yán)走_(dá)	-	-	●	●	-	●	●	●
倒車影像	-	-	●	●	-	●	●	●
7英寸多媒體系統(tǒng)	●	●	●	●	●	●	●	●
7英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)	-	-	-	-	-	-	○選裝	○選裝
定速巡航	-	-	●	●	-	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入	-	-	-	-	-	-	●	●
一鍵啟動	-	-	-	-	-	-	●	●

　　在信息娛樂系統(tǒng)部分，C4世嘉全系標(biāo)配了智能組合儀表,、7英寸顯示屏,、行車電腦、外部溫度顯示,、6喇叭音響系統(tǒng),、前后和高度可調(diào)方向盤以及駕駛員側(cè)防夾車窗。同時,，在豪華及以上配置的車型中還配備了雙區(qū)自動空調(diào),、定速巡航+限速、真皮方向盤,、駕駛員座椅6向電動調(diào)節(jié),、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動等,。

　　動力方面,，C4世嘉將提供三款動力供選，其中1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩150�,！っ�,；1.2THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率136馬力，峰值扭矩230�,！っ�,；1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率167馬力，峰值扭矩245�,！っ�,。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和6速手自一體變速箱。此外,，搭載1.2THP和1.6THP發(fā)動機(jī)的車型還將配備發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng),。（文/汽車之家高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　3款動力/8款車型 C4世嘉預(yù)售11萬起
　　//zphnet8.com/news/201510/880388.html

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C4世嘉 2016款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.52秒	40.66米	8.40升
測試文章：平平淡淡才是真測試雪鐵龍C4世嘉1.6L
評測編輯-曹昊旻：	這是一輛沒有什么地方能夠令人印象深刻，也沒有什么地方有特別大問題的車,，就是一臺平平淡淡的家用車,，講講夠用的動力配上還不錯的剎車成績再加上表現(xiàn)一般的油耗，如果您日常以代步為主，它還是基本可以勝任的,。
評測編輯-于晗：	都說這個價位的家用車,，中庸是王道，但中庸也分高中低等,，這輛1.6L的C4試駕就是難以一個低段位的中庸難以拼過高段位中庸的例子,，它的銷量也能證明這一點(diǎn)。好在它畢竟是一輛不會給你添麻煩找事兒的車,，買完不太容易后悔,，而且價格還算合適，您買之前想清楚就行,。
評測編輯-苑璐：	現(xiàn)在的法系車普遍關(guān)注度都不如德系日系車高,，一來是它們產(chǎn)品自身沒什么鮮明特點(diǎn)，二來在機(jī)械性能方面相比德系日系有一定差距,，這臺C4世嘉 1.6L車型的加速成績在同級別中不算好的,，剎車還可以，而且沒什么大問題,，踏踏實實的開看膩了德系日系對手的,，可以試試這臺車。

C4世嘉 2016款 1.2THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.54米	7.60升
測試文章：三缸打天下雪鐵龍C4世嘉1.2T性能測試
評測編輯-張子儀：	我向來都比較喜歡雪鐵龍個性的一面,，而C4世嘉則顯得太過中庸了,。它沒什么不好，但也沒太多優(yōu)點(diǎn),，這種風(fēng)格對于一款新車來說可能未必是好事,。單從產(chǎn)品角度，我給它打8分,，但是從情懷上,，它確實沒有太多吸引我的地方。
評測編輯-：	其實三缸發(fā)動機(jī)在車輛“動起來”的時候讓人感覺還不錯,，變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配度也讓人不會有太多的抱怨,，底盤的表現(xiàn)也能符合這個級別車輛的期望。但是這輛車的啟停系統(tǒng)實在讓人有太多的“怨言”了,。在啟動和停止的時候,，整輛車的抖動非常明顯。雖然發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)是可以被關(guān)閉的,，但是如果別的品牌都能夠做得更好,，為什么雪鐵龍不在這個環(huán)節(jié)上多用點(diǎn)心呢？
評測編輯-羅浩：	這款車是一款很平和的家用車,沒什么特別花哨的賣點(diǎn),純粹就是經(jīng)濟(jì)實用,1.2發(fā)動機(jī)不錯,平時開平順性特別好,你要不說,我都感覺不出來它是3缸的,總之不錯.

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