[汽車之家 新車上市]  廣汽菲亞特克萊斯勒旗下的國產(chǎn)Jeep自由光今日在國內(nèi)正式上市，新車僅搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機和9AT變速箱,，按配置不同共推出五款車型,，售價為22.98萬元-31.58萬元,。此外,，現(xiàn)場還公布了2.0L車型的起售價格20萬元起，并將于2016年1月正式上市,，詳細售價請見下表：

● 新車簡介：外觀內(nèi)飾變化不大,，細節(jié)有調(diào)整

　　外觀方面，國產(chǎn)Jeep自由光相對進口車型的變化不大,，不過它在與進口車型保持了最大限度一致的同時,，在細節(jié)處還有一些調(diào)整。

　　相對于車頭,，車尾的改動會更大一些,。除了加入廣汽菲克和Overland字樣的標識之外，還將進口版車型的單邊單出排氣管升級到了雙邊共兩出排氣,，這樣的配置更能迎合消費者的心理需求,。

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)Jeep自由光與進口車型相比基本沒有變化,，中高配車型的配置更加豐富,。國產(chǎn)Jeep自由光的中控臺依然使用軟質(zhì)材料，并采用雙縫線工藝,，符合國內(nèi)消費者的喜好,，并沒有因為國產(chǎn)而簡配。

　　配置方面,，進口自由光上所配備的各項功能,，如倒車防撞,、8.4英寸Uconnect屏幕等在國產(chǎn)之后都得到了保留，并沒有因為國產(chǎn)而降低標準,。

　　座椅方面,，國產(chǎn)和進口版的Jeep自由光并無區(qū)別，由于是5座版本設(shè)計,，后排座椅可以前后調(diào)節(jié),，座椅靠背角度也可以進行調(diào)節(jié)。

　　后排座椅放倒之后可以形成一個很大的載貨空間,，后備廂的實用性很好,。而且國產(chǎn)Jeep自由光上同樣配備了尺寸巨大的全景天窗，不僅采光面積大,，可開啟面積也令人滿意,。

　　動力方面，國產(chǎn)Jeep自由光仍采用帶有MULTIAIR電控液壓進氣技術(shù)的2.4L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率177馬力（130千瓦）/6400轉(zhuǎn),，發(fā)動機可在3900轉(zhuǎn)時達到229牛·米的峰值扭矩,，與發(fā)動機匹配的仍是9速手自一體變速箱。

■ 新車背景：

　　在2013年的上海車展上,，Jeep全新Cherokee（切諾基）在國內(nèi)亮相,，不過廠家Jeep并沒有將新車繼續(xù)命名為切諾基，而是選擇了自由光為新車的全新中文名稱,。它基于菲亞特與克萊斯勒合作的CUSW平臺打造，這個平臺誕生了道奇Dart,、菲亞特菲翔以及自由客等車型,。自由光一經(jīng)推出就獲得了消費者的廣泛關(guān)注，不過因為它過于前衛(wèi)的造型,，認可并接受它的消費者并不是很多,。因此，這款車的銷售情況一直處于不慍不火的狀態(tài),。

『自由光的分體式前燈組設(shè)計在今天看來也十分新潮』

『內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣,，絲毫沒有過時』

　　一般來講為了應對上市之后銷量不高的情況，廠家很可能會在價格方面做出妥協(xié),。但是鑒于進口車型高昂的稅費和運輸成本,，自由光的國產(chǎn)化進程就開始提上日程。從今年3月開始,，經(jīng)過近8個月的籌備,，由廣汽菲克生產(chǎn)的國產(chǎn)Jeep自由光正式下線,，并于今天上市，未來國產(chǎn)自由光還將推出2.0L車型,。

■ 競爭對手：

　　自由光,，作為一款從進口轉(zhuǎn)國產(chǎn)的中型SUV，它的主要競品也隨著其價格的改變,，有了明顯的不同,。在如今22.98-31.58萬元的價格區(qū)間內(nèi)，自由光的競品將不僅僅局限于昂科威,、樓蘭以及銳界等中型SUV的范疇,，還將面對來自諸如途觀、翼虎等同價位眾多主力合資緊湊型SUV的挑戰(zhàn),，可以說壓力并不小,。

　　而這其中，來自昂科威和途觀的競爭或許是相對最大的,。不過,，介于自由光頗有誠意的起售價、豐富的標準配置以及更佳的越野性能,，自由光應該能吸引不少屬于它的伯樂,，市場表現(xiàn)值得期待。

● 編輯總結(jié)：

　　從自由光國產(chǎn)之后公布的價格和配置來看,，廠家這次推出的國產(chǎn)Jeep自由光這款產(chǎn)品還是很有誠意的,。不僅配置增加了不少，價格還有一定幅度的下探,，使得自由光在同級別的車型中更具有競爭力,。另外從產(chǎn)品方面來看，國產(chǎn)自由光同進口版車型外觀在設(shè)計上保持了高度一致,，同時還為了迎合國內(nèi)消費者的喜好增加了雙邊共兩出的排氣管,，這樣的做法深諳國內(nèi)消費者的心理。加上國產(chǎn)之后自由光的價格也相當有誠意,，對于想要購買這一級別車型的消費者來說,，這款車還是值得一看的。（文/汽車之家 羅奧雨）

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