[汽車之家 新車上市] 11月5日,，一汽奔騰全新緊湊型轎車B30正式上市,。新車推出了搭載1.6L發(fā)動機的共7款車型,，售價區(qū)間為6.98-9.28萬元。詳細售價請見下表：
| 奔騰B30官方指導價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動舒適型 | 6.98 |
| 1.6L 手動豪華型 | 7.28 |
| 1.6L 手動尊享型 | 7.58 |
| 1.6L 手動尊貴型 | 8.28 |
| 1.6L 自動豪華型 | 8.28 |
| 1.6L 自動尊享型 | 8.58 |
| 1.6L 自動尊貴型 | 9.28 |
● 新車特點
前臉設計是亮點/車身側面較為動感
作為奔騰品牌旗下的全新緊湊型轎車,，奔騰B30在外觀設計上為我們帶來了耳目一新的感覺,。首先從前臉部分來看,，新車前進氣格柵采用了全新的六邊形設計,，其格柵內部四橫幅的鍍鉻處理給人感覺十分精致，而這樣的前進氣格柵也將成為未來奔騰品牌的家族式設計,。此外,，該車前進氣格柵與前大燈采用了一體式的設計，這使得新車前臉整體更具沖擊力,。
| 車身尺寸對比 單位：mm | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 奔騰B30 | 4625 | 1790 | 1500 | 2630 |
| 榮威360 | 4579 | 1804 | 1490 | 2660 |
| 帝豪 | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 |
從側面來看,，新車車身腰線采用了逐漸上揚式的設計，整體視覺效果更加年輕,、動感,。而在尾部的造型處理上,，奔騰B30相比車頭設計內斂了很多，尾部整體造型十分簡約,，同時,，其尾燈組設計也并不張揚，并在內部融入了時下流行的LED光源,。在車身尺寸方面,，奔騰B30長寬高分別為4625/1790/1500mm，軸距為2630mm,。
內飾設計突出實用性/配置較為豐富
內飾方面,，奔騰B30的中控臺整體造型中規(guī)中矩，各部分功能分區(qū)更加突出實用性,。同時,，新車內飾將提供兩種配色供選，分別為全黑與黑/米搭配,，這也為不同喜好的消費者提供了更加豐富的選擇,。從內飾選材上來看，奔騰B30中控臺整體使用了硬塑料材質,，在內飾質感的營造上符合同級別車型的整體水平,。
配置方面，奔騰B30全系標配了中控臺液晶屏,、手機映射互聯(lián)系統(tǒng),、前排雙安全氣囊、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、剎車輔助以及牽引力控制系統(tǒng),。而在高配車型中，還配備有電動天窗,、多功能方向盤、倒車影像,、自動空調,、側氣囊、頭部氣簾,、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及上坡輔助系統(tǒng)等,。
空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
車內乘坐空間方面，通過此前對奔騰B30的實際體驗來看,，身高173cm的體驗者在前排的頭部空間為一拳+兩指,，在保持座椅位置不變的情況下，其后排腿部空間為兩拳,，頭部空間有一拳的距離,，整體乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,。
在儲物空間方面，奔騰B30的后備廂容積為500升,，在后排座椅靠背放倒的情況下,，其儲物縱深最大可達1890mm，而最小儲物縱深也有1055mm,，不過經編輯的實際體驗后,，其后備廂開口偏小，并且后排座椅靠背僅支持整體放倒,，在空間靈活性上并不出色,。
僅提供1.6L動力/配5速手動或6速手自一體變速箱
動力方面，奔騰B30僅搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機,，最大輸出功率為113馬力,，峰值扭矩155牛·米,。在傳動系統(tǒng)部分,，奔騰B30提供5速手動變速箱和6速手自一體變速箱可選。懸架系統(tǒng)方面,，這款車采用的是前麥弗遜/后扭力梁的懸架結構,。
● 駕駛感受
在實際駕駛感受上，編輯張可在此前在對奔騰B30的試駕中表示：“奔騰B30發(fā)動機與變速箱的設定老道,，動力的輸出線性穩(wěn)定,，換擋銜接比較溫柔，而且變速箱的邏輯清晰,，幾百公里的駕駛中面對各種路況和速度區(qū)間段都能選擇準確的擋位,，呈現(xiàn)出老道的調校手法。駕駛中很容易上手,，不需要太多的適應,，油門和剎車踏板阻尼適中，以家用車的標準來審視它是完全稱職的,?！保?a href="http://zphnet8.com/drive/201510/880417.html" target="_blank">點擊查看完整試駕文章）
● 競爭對手
『吉利帝豪』
在競爭對手方面,，奔騰B30主要瞄準于中國品牌緊湊型轎車級別的車型,，其中將包括吉利帝豪、榮威360,、長安悅翔V7等車型,。同時，通過汽車之家網(wǎng)友的車型對比數(shù)據(jù)來看,，網(wǎng)友們拿來和奔騰B30進行對比較多的車型為奔騰B50,，這主要與兩款車同屬于緊湊型級別有著一定的關系,，消費者更傾向于將兩款車型在配置、空間等方面進行一定對比,。
● 新車背景
『奔騰B30亮相之初被稱為奔騰A-CLASS』
奔騰B30首次亮相于今年的上海車展,，該車亮相之初被命名為A-CLASS，其與奔騰B50同樣定位為一款緊湊型轎車,。隨后在今年的長春車展上,，一汽奔騰正式宣布A-CLASS被定名為奔騰B30，其主打入門級緊湊型轎車的細分市場,，并且在定位上略低于奔騰B50,。
● 總結
在時下的國內汽車市場上，越來越多的車企推出了旗下同一級別的雙車型戰(zhàn)略,，這使得該品牌車型在市場中的出鏡率大幅提升,。那么對于一汽奔騰而言，在擁有了緊湊型轎車奔騰B50之后,，全新奔騰B30的推出也意在開創(chuàng)新的緊湊型車細分市場,，并進一步豐富奔騰品牌的轎車產品線，而這也為消費者提供了更大的選擇空間,。那么對于這款定位在奔騰B50之下的全新奔騰B30,，未來會在入門級緊湊型車的細分市場中取得怎樣的市場表現(xiàn)，我們將拭目以待,。（文/汽車之家 高帥鵬）
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