2015洛杉磯車展：GLS級/AMG GLS 63首發(fā)

彭儲文

2015年11月19日 04:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆洛杉磯車展上,，梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了GLS級車型，同時梅賽德斯-AMG GLS 63也正式亮相,。

『梅賽德斯-奔馳GLS級』

　　梅賽德斯-奔馳GLS級可以看做是現(xiàn)款GL級的中期改款,，外觀方面新車造型依然硬派，前進氣格柵采用雙橫立體式條幅設(shè)計,，并在中央配備有大尺寸LOGO。此外該車的前大燈組采用了家族式設(shè)計,，融入LED 日間行車燈,。配合嶄新的前保險杠造型和鍍鉻裝飾條，使新車看起來霸氣十足,。

『梅賽德斯-奔馳GLS級』

　　梅賽德斯-AMG GLS 63在外觀方面則更加彰顯GLS級運動的一面,，與普通版相比梅賽德斯-AMG GLS 63的前保險杠造型更加夸張，兩側(cè)大尺寸進氣口配合黑色格柵設(shè)計使得新車看起來更加具有攻擊性,。

『梅賽德斯-AMG GLS 63』

　　除此之外,，新車車身原有的鍍鉻車窗線條和行李架均換裝黑色涂裝設(shè)計，從而進一步烘托氣氛,。而車尾部分,，新車在后保險杠下方設(shè)計有大尺寸擾流板，并采用了雙邊共四出的排氣布局,。

　　梅賽德斯-AMG GLS 63在內(nèi)飾設(shè)計與新款梅賽德斯-奔馳GLS級保持一致,，僅在材質(zhì)方面有所調(diào)整，新車在中控面板上采用了碳纖維材質(zhì)進行搭配,，同時新車還采用了AMG特有的三輻式運動方向盤和Nappa真皮運動座椅,。

　　動力方面,，GLS級有多款動力可選，其中GLS 450搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率輸出367馬力,，峰值扭矩500N·m。GLS 550搭載V8增壓發(fā)動機,，最大功率輸出為461馬力,，峰值扭矩為700N·m。作為性能版,，梅賽德斯-AMG GLS 63車型的最大功率輸出為585馬力,，峰值扭矩為761N·m。

　　傳動系統(tǒng)方面,，梅賽德斯-奔馳GLS級車型配備的是9速自動變速箱,，同時還標配了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。梅賽德斯-AMG GLS 63則配備了SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC雙離合變速箱,。(文/汽車之家彭儲文）

　　更多閱讀：

　　約合67萬起售奔馳GLS級海外售價公布
　　//zphnet8.com/news/201511/881583.html

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評測編輯-陶懞軒：	GLS開起來相當舒服愜意，不過座椅的材質(zhì)實在太硬了,，第二排特別不舒服,。如果能再優(yōu)化一下座椅的話，相信會更討人喜歡,。
評測編輯-：	開上GLS的第一感受就是大,，左右兩側(cè)都要小心翼翼的，有點“一覽眾山小”的意思,。
評測編輯-梁奇：	加速的感受比較平順,，不突兀，我認為這樣挺很符合GLS的性格,。說實話我更愿意帶它去自駕游,，而非在城市間游走。

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評測編輯-：	除了一些細節(jié)和人性化設(shè)計,，GLS的一切都跟你需要的相吻合,，幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻,，性格方面同樣有厚度,，還有種不緊不慢、收放自如的氣質(zhì),，自己家弄一個這車太合適了,。
評測編輯-張可：	這個價位少有的低調(diào)產(chǎn)品，在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng),，穩(wěn)重,、舒適和高檔，從產(chǎn)品本身到氣場都是非常到位的,，100萬的價格值得推薦,。當然，一些時髦配置它一概沒有,，比如無線充電、后排USB,，連內(nèi)飾也并非最新一代奔馳的設(shè)計,。
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評測編輯-羅浩：	GLS不僅舒適豪華空間大,，而且動力強,，還能越野,，各方面都沒什么可挑剔的了，而且價格說實話也不貴,，按理說得是10分的標準,。但是拿它跟老款相比，動力弱了,，底盤發(fā)動機都是之前的技術(shù),，價格卻沒便宜，讓人覺得有點不爽,，所以還是8分吧,。
評測編輯-劉昱昕：	GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質(zhì)，無論動力,、行駛品質(zhì)還是越野能力都是同級別出色水平,。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點,，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變,。
評測編輯-于晗：	沒錯，我就是當年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機的2013款GLS 500的人,，我當時文章給出的結(jié)論是“幾近全能”,，新款車依然如此，唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余,，但我還是要給9分,。

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