2015廣州車展探館：奇瑞全新車艾瑞澤5

興珉

2015年11月18日 13:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在廣州車展開幕前,，我們在展區(qū)附近提前拍攝到奇瑞艾瑞澤5的實車圖片，新車即將在本屆車展期間與公眾見面,。

　　艾瑞澤5是奇瑞全新開發(fā)的一款緊湊型轎車，新車前臉延續(xù)了艾瑞澤系列的家族式進(jìn)氣格柵設(shè)計,，內(nèi)部采用黑色網(wǎng)格狀造型。從側(cè)面來看,，新車采用高腰線設(shè)計，且微微上揚(yáng),，具有一定運(yùn)動感。車身尺寸方面,，艾瑞澤5長寬高依次為4572/1825/1482mm,，軸距達(dá)到了2670mm。

　　動力方面，根據(jù)之前申報信息,，艾瑞澤5將搭載一臺1.5L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率116馬力（85kW）,。傳動系統(tǒng)或匹配5速手動及CVT變速箱。（編譯/汽車之家興珉）

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　　將于廣州車展亮相奇瑞艾瑞澤5官圖發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201511/881669.html

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艾瑞澤5 2019款 1.5L CVT悅想版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.29秒	38.94米	8.00升
測試文章：完善自我測試2019款奇瑞艾瑞澤5 CVT
評測編輯-鄭雷：	性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,，豐富的配置加上較大的乘坐空間，配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價,，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。
評測編輯-：	艾瑞澤5的動力確實弱了點，這是它最大的不足,，日常開倒是勉強(qiáng)夠用,，但如果跑個長途的話還是略顯吃力。當(dāng)然,，如果只是城市通勤,，又對動力要求不高的話，我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下,，艾瑞澤5還是值得推薦的,。
評測編輯-梁奇：	作為一臺入門級的代步車，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,，以這個標(biāo)準(zhǔn)來看,，我覺得它可以勝任，無論是儲物設(shè)計還是豐富的多媒體功能,，都能帶來不錯的好感度,。另外，整臺車在操控上有一定樂趣，轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,，十分驚喜,。

艾瑞澤5 2016款 1.5L CVT領(lǐng)銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.07秒	40.28米	8.30升
測試文章：同級中上水平測試艾瑞澤5 CVT車型
評測編輯-張可：	靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù)，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接,，而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置,，車內(nèi)噪音會較大，動力感受偏弱,。
評測編輯-劉昱昕：	在城市當(dāng)中大多數(shù)人會選擇CVT車型,，CVT變速箱最大特點就是平順,，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,，稍加油門就會做出反應(yīng)，但是噪音和油耗都偏大,，這點需要提升,。
評測編輯-李佳：	如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型，在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動擋車型,，而且8.3升/百公里的油耗有些高了,。

艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領(lǐng)臻版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.40秒	39.92米	7.30升
測試文章：同級中上水平測試艾瑞澤5 MT車型
評測編輯-張可：	動力比艾瑞澤7強(qiáng)不少，做工和設(shè)計也有提升,，手動擋車型的操作很順手,，非常易于上手，懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平,，乘坐空間也比較充裕,，挺不錯的車。
評測編輯-劉昱昕：	懸架出色,，油離配合特別容易,，動力的響應(yīng)延遲小，關(guān)鍵價格很便宜,，同價位值得推薦的產(chǎn)品,。
評測編輯-李佳：	車看起來并不是很大，實際乘坐空間很寬敞,，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的,，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求,，手動擋駕駛輕松,。

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