★ 北汽EU260
　　新車特點：中控配大尺寸液晶屏,；續(xù)航里程260km之上
　　售價:25.49萬元

　　在廣州車展上,，北汽新能源EU260車型在首發(fā)的同時還正式公布了其售價,，這款車的售價為25.49萬元,，由于其最大續(xù)航里程在260km之上,，能夠享受國家5.4萬元的補貼，而地方在此基礎(chǔ)上還有補貼,，以北京為例,，其總計將能夠享受10.8萬元的補貼，補貼后的價格為14.69萬元,。

　　外觀方面，EU260新車的造型和紳寶D50非常的接近,，前格柵采用了藍色的裝飾,，顯示了其獨特的身份。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4582*1794*1515mm,，軸距為2650mm。該車的整備質(zhì)量為1583kg,。

　　動力方面,，其搭載的電動機最大功率為136馬力（100kW），峰值扭矩為260N·m,，最高車速為140km/h,。新車采用三元鋰離子電池組，電池容量為41.4kWh,，續(xù)航里程為260km之上,，等速行駛可達350km。北汽方面表示,，該車還具備快充,、慢充兩種充電模式,，快充30分鐘可充80%。

　　此外在配置方面,，該車還具有后輪彎道隨動轉(zhuǎn)向技術(shù),、胎壓監(jiān)測、前后倒車?yán)走_,、ABS+EBD+CBC（轉(zhuǎn)彎控制系統(tǒng)）+TCS（牽引力控制系統(tǒng)）系統(tǒng),，新車中控還配備了9寸大屏，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航,、車載互聯(lián),、微信、視頻播放等功能,。此外像泊車影像,、旋鈕式換擋、電動天窗,、空氣凈化系統(tǒng),、智能遠程控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在車上。

　　前景展望：北汽新能源EU260其實代表了中國品牌新能源車發(fā)展的新一階段,，此前,，中國品牌電動車的普遍續(xù)航里程在150km左右，并主要是基于此前傳統(tǒng)汽車進行改造,。而從EU260上,，我們看到了中國品牌已經(jīng)有了對于電動車的一整套構(gòu)思。

　　續(xù)航和充電是最主要的升級,，260km的續(xù)航里程,，能夠讓車主在買車時更加從容，里程焦慮也要少一些,。而圍繞著電動車打造的全新生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng),，能夠讓這款電動車真正的充滿科技感，提升車輛的溢價,�,？梢哉f，經(jīng)過一段時間的摸索,，我們中國品牌在電動車發(fā)展上已經(jīng)進入了2.0時代,。

　　回到這款車上面，北汽EU260補貼后不到15萬元的售價,，加上260km的續(xù)航里程,，在一些限牌的城市，其實還是很有吸引力的,。未來進入市場后,，這款車將和逸動電動版,、帝豪EV等車型共同豐富這個市場。在編輯看來,，電動車市場目前并不是零和博弈,，而是應(yīng)該走向共贏，越來越多好的產(chǎn)品的推出,，其實是幫助市場不斷成長,，而不是要殺個你死我活。我們也希望越來越多的中國品牌能夠加入到這個市場中,，為我們帶來越來越多的好產(chǎn)品,。

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　　2015廣州車展：北汽EU260售25.49萬元
　　//zphnet8.com/news/201511/881600.html

★ 江淮iEV6S
　　新車特點：純電動SUV；基于瑞風(fēng)S2打造,；綜合續(xù)航260km
　　預(yù)計上市時間：2016年3-4月

　　江淮iEV6S是基于瑞風(fēng)S2打造的一款純電動SUV,，在細節(jié)部分，新車型進行了一些改進,，例如前臉增加了藍色線條裝飾,，同時原先的進氣格柵也調(diào)整為細網(wǎng)格設(shè)計，以突出其純電動車的身份,。

　　據(jù)了解,，其長寬高分別為4135×1775×1560mm，整備質(zhì)量1310kg,。內(nèi)飾方面,，其也和瑞風(fēng)S2非常相似，但是一些細節(jié)和風(fēng)格有所調(diào)整,。

　　動力方面,，iEV6S的電動機峰值功率為116馬力，峰值扭矩為270N·m,。新車最高時速為130km/h,，0-100km/h加速時間為11秒,。江淮iEV6S采用了18650型鋰電池,，11小時即可完成充電，而快充模式下,，僅需1小時就可充滿80%的電量,。該車綜合續(xù)航里程260km，而60km/h等速巡航里程達300km,。

　　前景展望：在iEV4,、iEV5之后，江淮的電動車?yán)^續(xù)升級,，這款iEV6S車型其續(xù)航能夠達到260km,，還是非�,？捎^的。SUV推出純電動車是有一定難度的,，而江淮給出的解決方案就是18650電池（三元鋰電）的應(yīng)用,，使得其整備質(zhì)量僅為1310kg，和一般的轎車,、SUV基本接近,，同時其續(xù)航能力以及充放電的速度也是非常快的,。

　　我們此前也對于江淮采用的這種新的電池進行過解析,，目前江淮針對三元鋰電池的特性，需要攻克和掌握的技術(shù)問題已經(jīng)基本得到解決,，這也是我們看到江淮新能源產(chǎn)品能夠不斷出新的原因,。總結(jié)來看,，江淮的發(fā)展路線正是掌握了核心的科技,，從而使得自己的產(chǎn)品不斷出新。雖然前期開發(fā)有一定挑戰(zhàn),，但是只要成功后,，那么會發(fā)展的更快，我們也希望這個模式可以為更多中國品牌企業(yè)所學(xué)習(xí),。

　　目前的iEV6S和iEV5都是基于江淮第二代電動車平臺打造的,，展望未來，到2020年,，江淮的第三代平臺還會推出采用全固體鋰電的iEV7,，而到2025年以及2030年還會進入到第四代和第5代平臺，并推出燃料電池車,�,；蛟S在江淮來看，電動車2.0時代,，只是一個開始,。

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