● 豐田新款蘭德酷路澤
新車特點：外觀/內(nèi)飾調(diào)整,、配置有所提升,、配8AT變速箱
引入形式：國產(chǎn)
預(yù)計引入時間：2015年底

　　作為一款頻繁出沒于我國中西部偏遠地區(qū),、礦山,、工地的明星車型,，豐田旗下的蘭德酷路澤在國內(nèi)消費者中有著廣泛的群眾基礎(chǔ),，其高大威猛的造型,、寬大舒適的內(nèi)飾以及突出的越野能力都是其俘獲國內(nèi)消費者的殺手锏。在本屆洛杉磯車展上,，豐田正式發(fā)布了新款蘭德酷路澤，預(yù)計這款車型也將很快引入國產(chǎn),，下面就讓我們看看這款車有何亮點。

　　在本次洛杉磯車展亮相的蘭德酷路澤并不是一款換代車型,，因此其在外觀方面的變化也主要集中在前進格柵及前后燈組等細節(jié)部分。其中,，新車前進氣格柵采用了豐田家族全新的六邊形設(shè)計風(fēng)格,，格柵邊框及內(nèi)部橫幅也更加粗壯,。作為新車的一大亮點,，其前格柵延伸出來的“飛翼式”鍍鉻飾條與前大燈融為一體,，整體設(shè)計頗具新意。而尾部變化則相對較小，僅針對尾燈組及鍍鉻飾條進行了修改,，并在尾燈組內(nèi)部融入了LED光源。

　　內(nèi)飾方面,，新款蘭德酷路澤基本保持了現(xiàn)款車型的中控臺布局，并在局部細節(jié)的處理上進行了優(yōu)化改進,。其中新車裝配了全新的9英寸彩色顯示屏,，并針對多媒體控制按鍵及空調(diào)控制區(qū)進行了整合，各按鍵排列給人感覺更加簡潔,。此外,，該車取消了雙炮筒式的儀表盤設(shè)計，四輻式方向盤的細節(jié)處理也更加精致,。

　　配置方面,，新款蘭德酷路澤配備了車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航,、預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、JBL音響,、加熱/通風(fēng)座椅,、后排影音娛樂系統(tǒng),、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)等裝備。

　　動力方面，本次洛杉磯車展亮相的美版蘭德酷路澤搭載了一臺5.7L V8發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。預(yù)計引入國內(nèi)的車型將配備4.6L V8發(fā)動機,，最大輸出功率308馬力,，峰值扭矩439牛·米,，傳動系統(tǒng)或匹配6速自動變速箱。

　　編輯點評：本次推出的新款蘭德酷路澤主要針對外觀及內(nèi)飾部分進行了優(yōu)化升級,，其中外觀方面的變化使這款誕生了8年之久的車型再次迎合了當下市場的審美需求，而內(nèi)飾部分的改變也進一步提升的整車的質(zhì)感與檔次，此外,，新增的多項高科技裝備也增加了新車的主動安全性及駕駛舒適性,，整體來看，新款蘭德酷路澤在后半程的生命周期中更具競爭優(yōu)勢,。

　　在與洛杉磯車展同期舉行的廣州車展上,，一汽豐田新款蘭德酷路澤也已正式亮相，而這也預(yù)示著該車的國產(chǎn)版車型將很快在國內(nèi)市場上市,，相比日產(chǎn)途樂,、路虎第四代發(fā)現(xiàn)等競爭對手,，新款蘭德酷路澤并未改變的“硬件部分”將使其繼續(xù)保持可靠耐用的整體表現(xiàn)，而海外版車型所匹配的8速自動變速箱能否出現(xiàn)在國產(chǎn)車型中也令我們充滿了期待,。

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● 奔馳GLS級/AMG GLS 63
新車特點：外觀與內(nèi)飾設(shè)計改進、升級9AT自動變速箱
引入形式：進口
預(yù)計引入時間：2016年

　　GLS級其實就是奔馳現(xiàn)款GL級的中期改款車型,，而在本屆車展上,，奔馳攜GLS級和AMG GLS 63高性能版亮相,，新車不僅造型設(shè)計方面有所改進,，在動力系統(tǒng)和配置方面也有一定升級,。

　　首先在外觀方面,，奔馳GLS級延續(xù)了GL級硬派的設(shè)計風(fēng)格,，而前進氣格柵更換為雙橫立體式條幅裝飾,，前后大燈樣式進行了重新設(shè)計,，配合嶄新的前保險杠造型和鍍鉻裝飾條,，使新車看起來霸氣十足,。

　　車身方面，新車側(cè)面線條并沒有明顯變化,，GLS級的長寬高分別為5131mm（AMG GLS 63為5161mm）/2055mm/1849mm,，軸距為3073mm，和老款GL級相比變化不大,。

　　AMG GLS 63在外觀方面則更加彰顯GLS級運動的一面,，與普通版相比，其前保險杠造型更加夸張,，兩側(cè)大尺寸進氣口配合黑色格柵設(shè)計使得新車看起來更加具有攻擊性,。車尾部分，新車在后保險杠下方設(shè)計有大尺寸擾流板,，并采用了雙邊共四出的排氣布局,。

　　內(nèi)飾方面，奔馳GLS級最大的變化是中控臺不再使用內(nèi)嵌式液晶屏,，同時中控工臺功能控制按鈕以及方向盤均采用了全新樣式,，相比現(xiàn)款GL級更顯豪華。

　　配置方面,，GLS級配備有內(nèi)飾氛圍燈,、全新的觸控人機交互系統(tǒng)、遠程互聯(lián)在線服務(wù)系統(tǒng),，該服務(wù)提供包括自動緊急呼叫,、事故救援、故障救援,、遠程車輛診斷等功能,。

　　動力方面，海外GLS級的GLS 450車型搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率輸出367馬力,，峰值扭矩500N·m。GLS 550搭載V8增壓發(fā)動機，最大功率輸出為461馬力,，峰值扭矩為700N·m,。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是9速自動變速箱,，取代老款GL級的7速自動變速箱,。

　　作為性能版，AMG GLS 63車型發(fā)動機的最大功率輸出為585馬力,，峰值扭矩為761N·m,。傳動部分，該車配備了SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC雙離合變速箱,。新車還標配了空氣懸架,，駕駛模式上，AMG GLS 63由Sport+模式取代了Off-Road模式,。

　　編輯點評：作為一款中期改款車型,，奔馳GLS級在造型設(shè)計方面營造出更出色的豪華感,，同時像人機交互系統(tǒng)的升級也符合當下產(chǎn)品趨勢,，而9速自動變速箱的使用也進一步提升了該車動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，這對于提升該車的產(chǎn)品競爭力有很大幫助,。

　　未來,，編輯預(yù)計奔馳GLS級仍然會以進口身份引入到中國市場，而上市后需面對的競爭對手仍然是奧迪Q7,、路虎攬勝等車型,，相比對手，奔馳GLS級通過多方面的升級提高了競爭力,，但像Q7也即將迎來換代,，雖然GLS級有一定提升，但競爭優(yōu)勢可能不會特別明顯,，不過如果能在定價上采取一定措施,，相信還是能夠吸引一部分消費者的。

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