[汽車(chē)之家 新聞]  2015廣州車(chē)展已經(jīng)在11月20日拉開(kāi)帷幕,，這場(chǎng)汽車(chē)盛典從20日一直持續(xù)到29日,。作為2015年國(guó)內(nèi)最后一場(chǎng)國(guó)際性大型車(chē)展，眾多廠(chǎng)商帶來(lái)了多款重磅車(chē)型,，在車(chē)展期間,，共有91款新車(chē)上市/首發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)的展車(chē)更是達(dá)到了1000輛以上,，更有22款全球首發(fā)車(chē)型,，看點(diǎn)十足。那么,，這90余款新車(chē)的背后又有怎樣的特點(diǎn),？他們又會(huì)代表怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？接下來(lái)就跟隨我們一起來(lái)看一看汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì)梳理的2015廣州車(chē)展大數(shù)據(jù)吧,。

一,、車(chē)展大數(shù)據(jù)概覽

● 首發(fā)/上市/預(yù)售新車(chē)大數(shù)據(jù)

　　每年年末的廣州車(chē)展已經(jīng)成為諸多海內(nèi)外車(chē)企絕對(duì)不會(huì)放過(guò)的宣傳平臺(tái)，22家歐美日韓汽車(chē)集團(tuán),、16家國(guó)內(nèi)車(chē)企匯聚羊城,，在媒體日當(dāng)天共舉行67場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)，在溫暖的11月里為我們帶來(lái)一場(chǎng)不容錯(cuò)過(guò)的汽車(chē)盛宴,。根據(jù)汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),，本屆廣州車(chē)展首發(fā)/上市/預(yù)售的新車(chē)總共為91款，超越了2014廣州車(chē)展新車(chē)的數(shù)量,，其中首發(fā)車(chē)型占比52%,，共計(jì)47款；上市車(chē)型占比44%,，共計(jì)40款。

　　2015年前三個(gè)季度,，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量（總數(shù)）分別為1709.16萬(wàn)輛和1705.65萬(wàn)輛,，產(chǎn)量同比下降0.82%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.31%。在進(jìn)入21世紀(jì)的十幾年中,，年度平均增速?gòu)淖罡?4%降低到7%,，再到可能出現(xiàn)的更低的增長(zhǎng)幅度，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩的情況已經(jīng)顯而易見(jiàn),。而面對(duì)更加嚴(yán)酷的市場(chǎng)條件,，各廠(chǎng)商仍舊充滿(mǎn)了信心，繼續(xù)用新的產(chǎn)品去刺激市場(chǎng),。就像大眾中國(guó)執(zhí)行副總蘇偉銘在接受對(duì)話(huà)時(shí)提到的：“（現(xiàn)在）市場(chǎng)的情況不如從前的兩位數(shù)增長(zhǎng),，但是考慮到中國(guó)市場(chǎng)的基數(shù)和增長(zhǎng)，這一市場(chǎng)依然搶眼,�,！本薮蟮氖袌�(chǎng)潛力，正是諸多車(chē)企看重中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵,。

● 豪華品牌和普通品牌大數(shù)據(jù)：普通品牌占比69%

　　從品牌的定位來(lái)看,，本屆車(chē)展共91款新車(chē)中，大部分新車(chē)來(lái)自于大眾化品牌,，共計(jì)63款,，占總數(shù)的69%。在海外品牌方面,，大眾推出6款新車(chē),、本田帶來(lái)了5款新車(chē)、日產(chǎn)和現(xiàn)代也各有3款新車(chē)與消費(fèi)者見(jiàn)面,，這其中還包含有多款首次引入中國(guó)的新車(chē)型,。中國(guó)品牌也不甘示弱，本土作戰(zhàn)的廣汽傳祺帶來(lái)了4款新車(chē),，其中2款為全球首發(fā)的概念車(chē)型,，分別為傳祺i-lounge朗智概念車(chē)、傳祺EV Coupe概念車(chē),；長(zhǎng)安汽車(chē)也帶來(lái)了全新的小型SUV車(chē)型——CS15,，這些新車(chē)都非常值得關(guān)注。

『2015廣州車(chē)展奔馳展臺(tái)』

　　另一方面,，豪華品牌也在努力向中國(guó)市場(chǎng)注入更多新車(chē),，以此來(lái)?yè)屨几�多市�?chǎng)份額。參考我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),，本次車(chē)展上的15個(gè)豪華品牌共帶來(lái)28款新車(chē),。處于豪華品牌第一陣營(yíng)的寶馬和奔馳分別帶來(lái)5款和6款新車(chē)，其中不乏全球首發(fā)車(chē)型以及在海外剛發(fā)布的新車(chē),，例如寶馬Compact Sedan概念車(chē)和新款A(yù)MG A 45等,。處于第二陣營(yíng)的沃爾沃,、謳歌、雷克薩斯,、英菲尼迪,、捷豹路虎等同樣有新車(chē)推出，其中有很多針?shù)h對(duì)麥芒的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型,。而對(duì)于勞斯萊斯,、法拉利等超豪華品牌，他們也將最新的車(chē)型正式引入到了中國(guó)市場(chǎng),，表現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視,。從這么多新產(chǎn)品的投放可以想象到，接下來(lái)的豪華品牌市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈,。

● 新能源車(chē)/常規(guī)動(dòng)力車(chē)型大數(shù)據(jù)：新能源車(chē)數(shù)量達(dá)12款

　　在此前國(guó)務(wù)院公布的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃中,，設(shè)定了2025年中國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到汽車(chē)市場(chǎng)需求總量20%，自主新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到80%的發(fā)展目標(biāo),。政策的導(dǎo)向作用讓眾多車(chē)企開(kāi)始重視中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力,。在本次廣州車(chē)展上，共有12款新能源新車(chē)首發(fā)或上市,，占新車(chē)總數(shù)的13%,，作為一個(gè)新興市場(chǎng)，能有這樣的發(fā)展值得肯定,。而關(guān)于新能源車(chē)型的具體內(nèi)容,，我們也將在下文中為大家進(jìn)行更詳細(xì)的解讀。

二,、首發(fā)新車(chē)大數(shù)據(jù)：

● 全球首發(fā)車(chē)：占所有首發(fā)車(chē)型的47%

『寶馬Compact Sedan概念車(chē)』

　　隨著各大廠(chǎng)商對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的不斷重視,，跨國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)率先推出全新車(chē)型已經(jīng)成為一種常態(tài)，在本次廣州車(chē)展上,，國(guó)內(nèi)外品牌共有22款新車(chē)全球首發(fā),，占首發(fā)新車(chē)總數(shù)的47%。其中并不乏許多重磅車(chē)型,，就比如寶馬在本次車(chē)展上帶來(lái)了Compact Sedan概念車(chē),，這款車(chē)是未來(lái)寶馬入門(mén)級(jí)車(chē)型的雛形，其量產(chǎn)版的目標(biāo)主要鎖定奧迪A3和奔馳CLA兩款車(chē),，未來(lái)很有可能成為最親民的寶馬三廂車(chē),。其他方面，諸如DS 4S,、威朗兩廂版等車(chē)型也都是各廠(chǎng)商在全球范圍內(nèi)首次推出,，它們都是車(chē)企針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而全新打造的產(chǎn)品。

● 首發(fā)車(chē)國(guó)別占比：中國(guó)品牌最多

　　幾乎所有世界級(jí)的車(chē)展都有一個(gè)特性——地域性,，就比如你在法蘭克福車(chē)展?jié)M眼都是寶馬,、奔馳,、奧迪,、大眾,，東京車(chē)展就是日系車(chē)的天堂等,，中國(guó)的車(chē)展那絕對(duì)是中國(guó)品牌的主場(chǎng),。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,，中國(guó)品牌在本次車(chē)展上首發(fā)14款新車(chē),，占首發(fā)新車(chē)總數(shù)的30%,。接下來(lái)是德國(guó)和日本品牌,，它們各自推出10款新車(chē),，都占比21%，這也與德國(guó)和日本品牌在國(guó)內(nèi)擁有較大的市場(chǎng)基礎(chǔ)有關(guān),。接著便是英國(guó)和韓國(guó)品牌,，他們分別推出4款新車(chē)。

● 首發(fā)新車(chē)類(lèi)型占比：全新車(chē)最多/改款車(chē)和概念車(chē)次之

『日產(chǎn)西瑪,；雷諾科雷嘉』

　　與上海車(chē)展不同的是,，在本次車(chē)展所有首發(fā)新車(chē)中，全新車(chē)的數(shù)量超越了改款車(chē),，這意味著我們?cè)趶V州車(chē)展上會(huì)看到很多新面孔,。在總計(jì)14款全新車(chē)中，有9款來(lái)自于海外品牌,，包括東風(fēng)日產(chǎn)西瑪,、東風(fēng)雷諾科雷嘉、英菲尼迪QX30,、一汽-大眾高爾夫·嘉旅,、DS 4S等。在這幾款車(chē)中,，西瑪是東風(fēng)日產(chǎn)引入的全新中型車(chē),，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，未來(lái)將和天籟攜手征戰(zhàn)中型車(chē)市場(chǎng),；科雷嘉則是Kadjar的國(guó)產(chǎn)版本,，其也是東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，對(duì)于雷諾來(lái)說(shuō)同樣至關(guān)重要,。

『廣汽本田新款凌派』

　　緊隨全新車(chē)的是改款車(chē),，共有10款，這其中大部分來(lái)自于海外品牌,，其中包含有廣汽本田新款凌派,、保時(shí)捷新款911、一汽豐田新款蘭德酷路澤,、新款捷豹XJ等,。其中,，新款911全面換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看點(diǎn)十足,。在8款概念車(chē)中,，最值得關(guān)注的非寶馬Compact Sedan概念車(chē)莫屬，上文中我們已經(jīng)提過(guò),，該車(chē)有望成為未來(lái)入門(mén)級(jí)寶馬三廂車(chē)的雛形,。此外，馬自達(dá)KOERU越概念車(chē)則是未來(lái)一汽馬自達(dá)CX-4的雛形,，值得關(guān)注,。此外還有幾款中國(guó)品牌的概念車(chē)，我們將會(huì)在下文中為大家介紹,。

『上海大眾途安L』

　　換代車(chē)型一直都是大家關(guān)注的焦點(diǎn),，在本次車(chē)展上只有5款換代車(chē)型發(fā)布，包括大眾途安L,、本田全新艾力紳,、起亞KX5、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng),、雪佛蘭邁銳寶XL,。總體數(shù)量雖少但款款重磅,，就比如上海大眾途安L,，作為途安的換代，新車(chē)在車(chē)身尺寸方面有所提升,。還有東風(fēng)本田全新艾力紳,，新車(chē)與奧德賽同平臺(tái)打造，配置更加豐富,，定位更加偏向于家用化,，在車(chē)展上也引起了很多人的圍觀(guān)。

　　◆ 細(xì)讀中國(guó)品牌：全新車(chē)最多,，達(dá)5款

『長(zhǎng)安CS15,；昌河Q25』

　　在中國(guó)品牌方面，共推出5款全新車(chē)型,，分別為昌河Q25,、長(zhǎng)安CS15、江淮iEV6S,、領(lǐng)志i1,、奇瑞艾瑞澤5。其中昌河Q25和長(zhǎng)安CS15都定位于小型SUV車(chē)型，他們的推出勢(shì)必會(huì)加劇中國(guó)品牌小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),。艾瑞澤5則是一款全新緊湊型車(chē),，這款車(chē)預(yù)計(jì)主打7-9萬(wàn)元市場(chǎng)，將會(huì)與新帝豪,、逸動(dòng),、悅翔V7等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

『榮威Vision-R概念車(chē)』

『傳祺i-lounge朗智概念車(chē),；傳祺EV Coupe概念車(chē)』

　　另外,，我們還看到中國(guó)品牌推出了3款概念車(chē)，這其中包括傳祺i-lounge朗智概念車(chē),、傳祺EV Coupe概念車(chē)和榮威Vision-R概念車(chē)。這些概念車(chē)并非僅僅展示科幻,、個(gè)性的造型,，它們都預(yù)示了未來(lái)新車(chē)的設(shè)計(jì)方向。就拿傳祺i-lounge朗智概念車(chē)來(lái)說(shuō),，這款車(chē)是未來(lái)傳祺全新MPV的設(shè)計(jì)雛形,，后者可能在2017年正式推出，離我們并不遙遠(yuǎn),。

● 首發(fā)新車(chē)車(chē)型占比：轎車(chē)占半數(shù)/SUV次之

　　那么在具體車(chē)型方面,，本次的首發(fā)新車(chē)有什么特點(diǎn)？在所有47款首發(fā)車(chē)型中,，有25款為轎車(chē),，占比53%，成為數(shù)量最多的車(chē)型,，也不難看出目前的汽車(chē)市場(chǎng)還是以轎車(chē)為主,。SUV車(chē)型僅次于轎車(chē)，共有11款,，占比23%,。目前，在汽車(chē)市場(chǎng)整體增速放緩的情況下,，SUV細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)較好,，就拿前10個(gè)月SUV車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，單月增長(zhǎng)幅度最低為34.16%,，最高則達(dá)到60.60%,，這也是諸多車(chē)企看重SUV市場(chǎng)的原因所在。

　　◆ 轎車(chē)級(jí)別：緊湊型車(chē)數(shù)量最多

『北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)』

　　在轎車(chē)級(jí)別方面,，共有11款緊湊型車(chē)首發(fā),，占首發(fā)轎車(chē)總數(shù)44%。緊湊型車(chē)的售價(jià)相比于中型車(chē)更加親民，而空間,、動(dòng)力等相比于小型車(chē)更有優(yōu)勢(shì),，所以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)緊湊型車(chē)的需求量最大。在所有這11款緊湊型車(chē)中,，北京現(xiàn)代全新領(lǐng)動(dòng)值得關(guān)注,，大家可能對(duì)這個(gè)名字比較陌生，該車(chē)其實(shí)就是海外全新伊蘭特的國(guó)產(chǎn)版本,，未來(lái)將會(huì)和朗動(dòng)同堂銷(xiāo)售,，其1.4T+雙離合的動(dòng)力總成令人期待。

　　◆ SUV級(jí)別：小型+緊湊型超過(guò)八成

『英菲尼迪QX30』

　　在SUV車(chē)型部分,，同樣以緊湊型SUV為主,，共計(jì)5款。接著為小型SUV,，共計(jì)4款,。此次推出的5款緊湊型SUV中，有四款來(lái)自海外品牌,，其中有兩款全新車(chē)型,，分別為英菲尼迪QX30和雷諾科雷嘉。此外還有一款換代車(chē)型和一款概念車(chē)型,，分別為起亞KX5和馬自達(dá)KOERU越概念車(chē),。總體上,，眾多海外品牌仍在加速?lài)?guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局,。而剩余四款小型SUV，有三款來(lái)自于中國(guó)品牌,，我們將在下文中為大家介紹,。

　　◆ 細(xì)讀中國(guó)品牌：首發(fā)轎車(chē)多于SUV

『榮威e950；江淮瑞風(fēng)A60』

　　得益于本土作戰(zhàn),，中國(guó)品牌在本次車(chē)展上共發(fā)布了14款新車(chē),，超過(guò)了其他國(guó)別的新車(chē)數(shù)量。在具體車(chē)型方面,，轎車(chē)依舊是各品牌關(guān)注的重點(diǎn),，共推出6款，占比43%,。其中包含3款緊湊型轎車(chē),，分別為奇瑞艾瑞澤5、傳祺GA3 PHEV和傳祺EV coupe,；此外還有2款中型車(chē),，分別為榮威e950和江淮新款瑞風(fēng)A60；最后還有1款小型車(chē)，為領(lǐng)志i1,。

『長(zhǎng)安CS15』

　　而在SUV方面,，本次推出的新車(chē)多為小型SUV，其中包含有昌河Q25,、長(zhǎng)安CS15,、江淮iEV6S。其中,，長(zhǎng)安CS15定位低于之前的長(zhǎng)安S35,，長(zhǎng)安在小型SUV市場(chǎng)布局兩款產(chǎn)品，以組合拳進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),，也從側(cè)面反映出目前國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化,。這對(duì)于像昌河這樣剛開(kāi)始嘗試在該細(xì)分市場(chǎng)投放產(chǎn)品的廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，意味著更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,。

● 首發(fā)新車(chē)（量產(chǎn)車(chē)型）發(fā)動(dòng)機(jī)大數(shù)據(jù)：1.0L-1.6L排量占比最大,；增壓是主流

　　那么在動(dòng)力部分，這次首發(fā)的新車(chē)又有怎樣的趨勢(shì),？對(duì)比之前上海車(chē)展的數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)廣州車(chē)展新車(chē)動(dòng)力方面的一些趨勢(shì)與上海車(chē)展相同,，比如1.0L-1.6L車(chē)型最多,。具體數(shù)量方面，0.9L及以下的首發(fā)新車(chē)僅有1款,，1.0L-1.6L車(chē)型為21款,，數(shù)量最多；1.7L-2.0L車(chē)型為17款,，名列第二,。而2.1L-3.0L以及3.1L及以上車(chē)型的數(shù)量分別為12款和8款。

『上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL（非混動(dòng)版）搭載了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　從以上數(shù)據(jù)我們可以看出,，2.0L以下車(chē)型的數(shù)量總體最大,，占總數(shù)的61%，已經(jīng)超過(guò)半數(shù),。新車(chē)排量集中在2.0L以下,，也反映出該區(qū)間已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主要區(qū)間。經(jīng)過(guò)我們的統(tǒng)計(jì),，2.0L排量（包含增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）的車(chē)型數(shù)量最多,，為11款。這其中包含有諸多重磅車(chē)型,，諸如邁銳寶XL,、英菲尼迪QX30、雷諾科雷嘉等，多集中在中型車(chē),、緊湊型SUV以及MPV等車(chē)型上,。接下來(lái)是排量為1.5L的車(chē)型，為7款,，這其中包含有長(zhǎng)安CS15,、昌河Q25、邁銳寶XL,、瑞風(fēng)A60等車(chē)型,，集中在小型SUV（自然吸氣式）和中型車(chē)上（增壓式）。

『本田全新艾力紳』

　　我們還發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)與上海車(chē)展不同的現(xiàn)象,，在上海車(chē)展上,，3.1L以上排量的車(chē)型要多于2.1L-3.0L排量的車(chē)型，這說(shuō)明各廠(chǎng)商更喜歡將搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型車(chē),、大型車(chē),、跑車(chē)或者較大尺寸的SUV放在關(guān)注度更高的上海車(chē)展上首發(fā)，而在關(guān)注度相對(duì)低的廣州車(chē)展上,，廠(chǎng)商則將更多精力放在相對(duì)接地氣的車(chē)型上,，就比如搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的歌詩(shī)圖、雅閣,、艾力紳等,。

　　看完新車(chē)排量的分布情況，我們?cè)購(gòu)牧硪唤嵌瓤纯幢敬诬?chē)展新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)：發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型,。從我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,，在所有車(chē)型中，搭載增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)（包含渦輪增壓和機(jī)械增壓）的車(chē)型有38款,，占總數(shù)的55%,；而搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型數(shù)量為21款，占比約30%,�,？梢�(jiàn)搭載增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型已經(jīng)超過(guò)了其他所有車(chē)型的總和。

　　那么我們?cè)倏瓷厦孢@一組數(shù)據(jù),，該數(shù)據(jù)顯示,，在本次車(chē)展上除了中國(guó)品牌和日本品牌之外，其余大部分品牌新車(chē)中增壓式車(chē)型的占比都超過(guò)了50%,，而且多集中在65%-80%這個(gè)區(qū)間,，說(shuō)明增壓式車(chē)型在大部分海外品牌中的比重較大。

『本田于2013年發(fā)布了1.0T,、1.5T,、2.0T三款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　日本品牌由于發(fā)展戰(zhàn)略的不同,，此前更注重自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以增壓式車(chē)型的占比較少,。不過(guò)在近期,，豐田、本田等都宣布要引入更多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，尤其是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，所以日系車(chē)以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主的現(xiàn)象在未來(lái)有望發(fā)生改變�,？傮w來(lái)說(shuō),，渦輪增壓車(chē)型已經(jīng)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　在上面的數(shù)據(jù)中,，我們也看到中國(guó)品牌首發(fā)新車(chē)中有43%為增壓式車(chē)型,，那么中國(guó)品牌新車(chē)在動(dòng)力方面有什么樣的特點(diǎn)，與整體汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)是否相同,，讓我們?cè)谙挛闹幸惶骄烤埂?br />

　　在排量方面，中國(guó)品牌首發(fā)車(chē)型中發(fā)動(dòng)機(jī)排量占比最大的是1.0L-1.6L這個(gè)區(qū)間,，占總數(shù)的64%,。之所以有這樣的現(xiàn)象，是因?yàn)橹袊?guó)品牌首發(fā)車(chē)多集中在小型SUV,、緊湊型轎車(chē)這兩個(gè)級(jí)別上,，所以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的比例占優(yōu)。

『長(zhǎng)安CS15搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　不過(guò)在具體發(fā)動(dòng)機(jī)方面還有一個(gè)現(xiàn)象,，那就是1.5L排量車(chē)型的數(shù)量非常多,，在7款排量為1.0L-1.6L的車(chē)型中,，有5款新車(chē)搭載了排量為1.5L（含增壓）的發(fā)動(dòng)機(jī),，比如昌河Q25、長(zhǎng)安CS15,、奇瑞艾瑞澤5等,。而為什么諸多中國(guó)品牌車(chē)型喜歡使用1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)？這與降低車(chē)輛的消費(fèi)稅有一定的關(guān)系：根據(jù)2008年9月1日起公布的《乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率》顯示,，排氣量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的稅率為3%,，而排氣量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的稅率為5%。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型方面,，上文中我們已經(jīng)看到,，中國(guó)品牌增壓式車(chē)型占比43%（7款），那么剩余的57%份都是什么車(chē)型呢,？上圖數(shù)據(jù)顯示,，在剩余的車(chē)型中,，基本上是被自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和其他動(dòng)力所平分（各4款）�,？梢�(jiàn),，中國(guó)品牌增壓式車(chē)型的份額雖然低于整體水平，但也已經(jīng)超過(guò)了其他動(dòng)力類(lèi)型的份額,，這與大盤(pán)增壓車(chē)型占優(yōu)的情況基本相同,。

● 首發(fā)新車(chē)（量產(chǎn)車(chē)型）變速箱大數(shù)據(jù)：自動(dòng)變速箱為主流

　　看完發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)賮?lái)看看變速箱有怎樣的趨勢(shì),。在我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中,，有31款首發(fā)新車(chē)搭載的是自動(dòng)變速箱，占62%,；搭載手動(dòng)變速箱的車(chē)型數(shù)量為8款,，占比16%�,？梢钥闯鰪S(chǎng)商更熱衷于推出自動(dòng)擋車(chē)型,，這也從側(cè)面反映出在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者更傾向于選擇一款自動(dòng)擋車(chē)型,。

　　接下來(lái)讓我們聚焦在自動(dòng)變速箱上,。在上海車(chē)展上，搭載一般AT類(lèi)型的變速箱車(chē)型的數(shù)量超過(guò)了半數(shù),，但是這一現(xiàn)象在本屆廣州車(chē)展上有所改變,。我們可以看到，本屆車(chē)展上搭載雙離合變速箱的車(chē)型數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了搭載一般AT類(lèi)型變速箱的數(shù)量,。而且搭載雙離合變速箱的車(chē)型也有一定的特性,，那就是以德國(guó)品牌和韓國(guó)品牌為主。在所有11款搭載雙離合變速箱的車(chē)型中,，有6款來(lái)自德國(guó)品牌,，3款來(lái)自韓國(guó)品牌。而對(duì)于CVT變速箱,，則主要集中在日本品牌中,。

　　◆ 細(xì)讀中國(guó)品牌：自動(dòng)變速箱車(chē)型占比最大

『奇瑞艾瑞澤5既搭載了手動(dòng)變速箱也搭載了自動(dòng)變速箱』

　　在中國(guó)品牌所有首發(fā)車(chē)型中，有9款搭載自動(dòng)變速箱的新車(chē),，占比約56%,，與大盤(pán)整體62%的數(shù)據(jù)比較接近，說(shuō)明國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商也在緊隨消費(fèi)者的需求加大自動(dòng)擋車(chē)型的投放力度,。而諸如CS15,、艾瑞澤5等車(chē)型仍需要吸引中低端市場(chǎng)的消費(fèi)者，所以還搭載了手動(dòng)變速箱,。不過(guò)艾瑞澤5還有自動(dòng)擋車(chē)型,，CS15未來(lái)也會(huì)搭載雙離合變速箱,。所以在總體上，自動(dòng)擋車(chē)型比例加大也是中國(guó)品牌未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),。

　　對(duì)于中國(guó)品牌自動(dòng)變速箱類(lèi)型的數(shù)據(jù),，因?yàn)檎�體較少，所以各類(lèi)型差距并不算大,。我們看到有4款“其他”類(lèi)型車(chē)型,，其實(shí)這4款車(chē)都為純電動(dòng)車(chē)型。

三,、上市新車(chē)大數(shù)據(jù)：

『本次車(chē)展上新增的哈弗H5經(jīng)典版』

　　相比于首發(fā)新車(chē),，上市新車(chē)與消費(fèi)者的聯(lián)系更加緊密。在本次車(chē)展上,，共有40款新車(chē)上市,，“其他車(chē)型”共有15款，占比38%,，數(shù)量最多,。其他車(chē)型中大部分都是新增車(chē)型，比如標(biāo)致308S,、標(biāo)致408,、哈弗H5、哈弗H8,、本田繽智等都推出了新配置的車(chē)型,。接下來(lái)是改款車(chē)，總共有11款,，占比28%,，例如上海大眾新款朗境、鄭州日產(chǎn)新款NV200,、謳歌新款RDX等,。此外，全新車(chē),、特別版和換代車(chē)分別為7款,、5款和2款,，其中值得關(guān)注的有長(zhǎng)安福特金牛座,、北京奔馳GLC級(jí)等。

● 按國(guó)別劃分：中國(guó)品牌最多,，德國(guó),、日本品牌緊隨其后

　　同首發(fā)新車(chē)相同，中國(guó)品牌上市新車(chē)的數(shù)量依舊是最多的,，接下來(lái)分別為德國(guó)和日本,，它們的占比分別為28%,、25%和15%。這樣的排名與目前他們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)完全一致,，在前十個(gè)月中,，中國(guó)品牌共售出481.64萬(wàn)輛，德國(guó)品牌共售出323.29萬(wàn)輛,、日本品牌共售出262.88萬(wàn)輛,，分別位列前三名。其中,，中國(guó)品牌同比增長(zhǎng)了21.85%,，德國(guó)品牌同比下降了3.25%，日系品牌同比上升了2.54%,。其實(shí)海外品牌的總體銷(xiāo)量都有所下滑,，在前十個(gè)月中海外品牌銷(xiāo)量總體同比下降了1.36%。也就是說(shuō)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩時(shí),，中國(guó)品牌仍保持了較高速度的增長(zhǎng),，不僅從海外品牌那里奪取了很多市場(chǎng)份額，也挺起了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的大梁,。

● 上市新車(chē)類(lèi)型：SUV和轎車(chē)旗鼓相當(dāng)/MPV車(chē)型也不少

　　在本次廣州車(chē)展上,，上市新車(chē)分布在六種車(chē)型中。其中,，轎車(chē)和SUV車(chē)型旗鼓相當(dāng),，分別占比38%和35%。接下來(lái)是MVP,，其占比達(dá)到了15%,，出乎我們的意料。剩余的是跑車(chē)和輕客,，分別為10%和3%,。總體來(lái)說(shuō),，種類(lèi)十分豐富,。

『長(zhǎng)安福特金牛座在廣州車(chē)展上市』

　　轎車(chē)作為最傳統(tǒng)的汽車(chē)種類(lèi)，也是各大廠(chǎng)商最傳統(tǒng)的陣地,，所以我們看到共有15款轎車(chē)在本次車(chē)展期間上市,。這其中包含有金牛座、威朗轎跑/威朗GS等,。而SUV作為增長(zhǎng)速度非�,？斓募�(xì)分市場(chǎng)，也有10款新車(chē)上市,，這其中包含有中國(guó)品牌的哈弗H5,、哈弗H8,、金杯智尚S35等，也包含有海外品牌的北京奔馳GLC級(jí),、捷豹F-PACE等,。

『江鈴福特途睿歐在廣州車(chē)展上首發(fā)』

　　讓編輯感到意外的是，此次車(chē)展上MPV車(chē)型的數(shù)量也不少,。在本次車(chē)展上共有6款MPV車(chē)型上市,，這其中包含有鄭州日產(chǎn)新款帥客和NV200、東風(fēng)風(fēng)行新款菱智系列和CM7,、上汽大通新G10以及金杯新海獅,。其實(shí)本屆車(chē)展上MPV也是一大亮點(diǎn)，除了這六款上市車(chē)型,，還有首發(fā)的本田全新艾力紳,、福特途睿歐、傳祺i-lounge朗智概念車(chē)等都非常值得一看,。眾車(chē)企發(fā)力MPV市場(chǎng),，大家都看中了7座車(chē)型的市場(chǎng)潛力，再加上二胎政策的開(kāi)放,，相信未來(lái)家用MPV市場(chǎng)會(huì)有較快的發(fā)展,。

四、新能源車(chē)（首發(fā)+上市）大數(shù)據(jù)

● 國(guó)別占比：中國(guó)品牌獨(dú)占鰲頭/占比超過(guò)一半

　　在本次車(chē)展上共有12款新能源車(chē)上市或首發(fā),，在這12款新車(chē)中,，有7款來(lái)自于中國(guó)品牌，占比達(dá)到了58%,；德國(guó)品牌的新能源車(chē)型數(shù)量為3款,，占比25%；韓國(guó),、瑞典品牌各推出一款新能源車(chē),，占比都為8%。前文中我們已經(jīng)提過(guò),，中國(guó)政府一直在政策上鼓勵(lì)新能源車(chē)型的發(fā)展,，眾多中國(guó)車(chē)企都投身到新能源車(chē)型的研發(fā)中，所以我們能夠在本次車(chē)展上看到多款中國(guó)品牌的新能源車(chē)型,。

『奔馳C級(jí)和S級(jí)兩款混動(dòng)車(chē)型』

　　而在海外品牌方面,，共推出了五款新能源車(chē)，分別是來(lái)自于奔馳的C 350 el,、S 500 el,，來(lái)自于寶馬的X5插電式混動(dòng)版,，來(lái)自于沃爾沃的XC90 T8混動(dòng)版以及來(lái)自現(xiàn)代的索納塔九混動(dòng)版,。這五款車(chē)中有四款是豪華品牌車(chē)型,，可以看出豪華車(chē)市場(chǎng)新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)也是十分激烈的。

● 新能源車(chē)類(lèi)型：插電式混合動(dòng)力車(chē)型超過(guò)半數(shù)

　　接下來(lái),，我們看看新能源車(chē)動(dòng)力類(lèi)型都有哪些,。數(shù)據(jù)顯示，本次車(chē)展上插電式混合動(dòng)力車(chē)型的數(shù)量最多,，達(dá)到7款,，占比58%。接下來(lái)是純電動(dòng)車(chē)型,，共有5款,，占比42%。目前,，純電動(dòng)車(chē)型的技術(shù)并不完全成熟,，配套設(shè)施建設(shè)也不夠完善，日常的使用中仍存在一些不便,，而插電式混動(dòng)車(chē)型則是一個(gè)很好的過(guò)渡,，這是很多廠(chǎng)商在現(xiàn)階段將目光鎖定在插電式混動(dòng)車(chē)型上的原因。

　　◆ 細(xì)讀中國(guó)品牌：主要發(fā)展方向是純電動(dòng)車(chē)

　　中國(guó)品牌在本次廣州車(chē)展上總共帶來(lái)了7款新能源車(chē)型,，占中國(guó)品牌所有上市/首發(fā)新車(chē)的24%,，雖然數(shù)量少，但是這樣的比例與上海車(chē)展期間新能源車(chē)的比例相當(dāng)（上海車(chē)展同為24%）,�,？傮w來(lái)說(shuō)，超過(guò)兩成的比例還是很值得肯定的,。

　　在新能源車(chē)的動(dòng)力形式方面,，中國(guó)品牌新能源車(chē)表現(xiàn)出與整體不同的一面。在所有7款車(chē)型中,，有5款車(chē)型為純電動(dòng)車(chē),，其中傳祺有2款，領(lǐng)志,、江淮,、吉利各有1款。之所以有這么多中國(guó)品牌推出純電動(dòng)車(chē),，與中國(guó)政府對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼力度更大有關(guān),，而且由于地方政策的不同，個(gè)別地區(qū)存在插電式混動(dòng)車(chē)型無(wú)法享受地方補(bǔ)貼等政策的情況,，所以純電動(dòng)車(chē)對(duì)于廠(chǎng)商更具備吸引力,。而在插電式混動(dòng)車(chē)型方面，僅有傳祺和榮威帶來(lái)的2款新車(chē)，一向十分積極的比亞迪則沒(méi)有帶來(lái)新車(chē),。

總結(jié)：

　　通過(guò)此次2015廣州車(chē)展的大數(shù)據(jù),，我們可以看到一些未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，作為2015年國(guó)內(nèi)最后一次大型車(chē)展,，共有91款上市/首發(fā)/預(yù)售新車(chē),，很多車(chē)企都將本次車(chē)展作為年終最關(guān)鍵的展示和宣傳平臺(tái)。

『中國(guó)品牌共帶來(lái)25款新車(chē)』

　　在品牌方面,，一方面我們可以看到中國(guó)品牌是十分積極的,，共計(jì)25款新車(chē)組成了本次車(chē)展上最強(qiáng)大的國(guó)別陣容。我們也能看到,，中國(guó)品牌車(chē)型的產(chǎn)品種類(lèi),、產(chǎn)品級(jí)別都在向著多樣化發(fā)展，在諸多細(xì)分市場(chǎng)與合資品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),，而且還取得了較好的成績(jī),，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展放緩的背景下仍保持較高速度的增長(zhǎng)，這值得所有人的肯定,。另一方面,，我們還可以看到豪華品牌也成為本次車(chē)展上不可忽視的一個(gè)群體，本次車(chē)展中豪華品牌共帶來(lái)28款新車(chē),，豪華品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的階段,。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，豪華品牌產(chǎn)品的價(jià)格在不斷下探,，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是利好的,。

『MPV的空間和實(shí)用性會(huì)吸引很多消費(fèi)者的目光』

　　在車(chē)型方面，轎車(chē)和SUV車(chē)型依舊占主導(dǎo)地位,，這兩種車(chē)型目前的市場(chǎng)需求也是最大的,。不過(guò)我們還可以看到MPV車(chē)型有發(fā)力的趨勢(shì)，而且新車(chē)越來(lái)越偏向于家用化,。目前,，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注7座車(chē)型，MPV車(chē)型更大的乘坐空間以及實(shí)用性將會(huì)吸引不少消費(fèi)者的目光,，相信未來(lái)會(huì)有更多的廠(chǎng)商加入到MPV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中,。　　 

　　通過(guò)本文中展示的數(shù)據(jù),，我們可以看到91款新車(chē)背后的種種趨勢(shì),，希望這些數(shù)據(jù)能夠讓大家對(duì)廣州車(chē)展有一個(gè)更詳細(xì)的了解、對(duì)于現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)和發(fā)展有更深刻的認(rèn)識(shí),。廣州車(chē)展在29日正式結(jié)束,，我們下次車(chē)展再見(jiàn)�,。ㄎ�/汽車(chē)之家 陳浩）

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