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即將上市路特斯Evora 400現(xiàn)身環(huán)保目錄

汽車之家評測編輯

周宇軒

2015年12月03日 06:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從最新一期工信部環(huán)保目錄中,，捕獲到了路特斯 Evora 400的身影,，這款車將于2016年1月于國內(nèi)正式上市,。

『點擊查看大圖』

　　路特斯Evora 400造型極具攻擊性,，新車前臉運用了更大面積的進氣格柵,，并添加了諸多擾流槽設(shè)計,。尾部方面，Evora 400尾部安裝了全新樣式的后擾流板,。據(jù)悉,，車身重量方面，新車的重量相比老款車型降低了22kg,。

　　動力系統(tǒng)方面,，路特斯Evora 400搭載的是一臺3.5T V6機械增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為405馬力,，峰值扭矩為410�,！っ住鲃酉到y(tǒng),，引入國內(nèi)的車型采用的是6速自動變速箱,。官方稱，該車0-100km/h加速時間為4.1秒,，最高時速為300km/h,。（文/汽車之家周宇軒）

　　更多閱讀：

　　405馬力路特斯Evora 400明年1月入華
　　//zphnet8.com/news/201507/876982.html

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
測試文章：心無雜念測試路特斯Evora GT410 Sport
評測編輯-張子儀：	無論是Elise還是Evora都是如此,，它們都是專注于操控的產(chǎn)物，駕駛它們的時候,，你的腦子里只有一件事,，那就是不停的加速、剎車,、攻彎,、再加速……初見Evora的感覺就好像，7年之后的某一天,，我突然見到了曾經(jīng)的初戀,，盡管彼此都已變得更加成熟，少了一分青澀,，但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動,。
評測編輯-王濤：	起初我認為橫置的中置布局會很難操控，但事實證明這輛車的可控性十分出色,，在車內(nèi)只需控制好重心即可,，剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡,，雖然有416馬力,，但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象。
評測編輯-：	對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,，其實無需總結(jié)什么,。喜歡的人就是喜歡，不喜歡的人可能完全無感,。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗,，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳,，但提起蓮花,，我想沒人會不知道。

Evora

指導(dǎo)價：85.00-368.00萬

級別：跑車

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