[汽車之家 新車上市]  12月3日,，奧迪官方正式宣布,，全新奧迪Q7在國內(nèi)市場正式上市,，新車本次推出兩種排量共計5款車型可選,，它們的售價區(qū)間為75.38-109.88萬元,。詳細(xì)售價請見下表：

● 新車特點：

★ 外觀設(shè)計褒貶不一/輕量化設(shè)計是亮點

　　全新奧迪Q7采用了奧迪最新的家族式設(shè)計語言,，第一眼看到它你肯定會發(fā)現(xiàn)，相比老款車型極富力量感的外觀,，簡潔平滑的線條使得全新奧迪Q7看起來更加精煉,。家族式六邊形進(jìn)氣格柵配合全新的大燈組設(shè)計,，使新車看起來更加嚴(yán)肅。此外,，部分車型還配備有S-line套件,。

　　說起奧迪就肯定要提到新車的大燈組設(shè)計，奧迪全新Q7根據(jù)配置不同采用了三種不同配置的前大燈組,，最低配車型采用氙氣大燈+LED日間行車燈的設(shè)計,；中配車型則采用了全LED大燈組，視覺效果更加出色,；而頂配車型則配備了奧迪拿手的矩陣式LED大燈組,，可自動開啟遠(yuǎn)光，遇到車輛時可以自動熄滅那個方向的遠(yuǎn)光,，遇到行人時可以快速閃三下預(yù)警提示,，增加夜間行車安全。

　　從車身尺寸上來看，新車的長寬高分別為5050×1968×1716mm,，軸距為3001mm,，相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了全面瘦身（現(xiàn)款車型車身尺寸5089*1992*1731mm,，軸距3013mm）。得益于MLB Evo平臺的應(yīng)用,，新車在諸多方面進(jìn)行了減重,，整車相比老款車型減輕300kg,。

　　車尾部分，新車尾部線條平滑,，整體看上去非常大氣,，尾燈組采用LED光源,，并與前大燈組造型相呼應(yīng)，其中剎車燈采用了呼吸燈設(shè)計,，點亮后的視覺效果非常出色,。

★ 內(nèi)飾設(shè)計極具科技/配置非常豐富

　　相比新車的外觀,，全新奧迪Q7的內(nèi)飾造型科技感爆棚，中控臺造型非常簡潔,，并在中央設(shè)計有可伸縮式的8.3英寸獨立液晶顯示屏,，此外新車中控臺上方采用軟質(zhì)搪塑包裹，并輔以鋁制和木紋飾板進(jìn)行搭配,，進(jìn)一步彰顯豪華,。

　　值得一提的是，新車儀表盤采用12.3英寸的液晶顯示屏替代了傳統(tǒng)的指針式儀表盤,，該屏幕除了具有普通儀表盤的全部功能之外,，車輛信息,、夜視系統(tǒng),、3D導(dǎo)航也集中于此,，并且清晰度較高,，操作反應(yīng)迅速,，使駕駛者能夠更加專注于前方,。

　　配置方面，新車根據(jù)配置不同將配備有全新第二代MMI信息娛樂系統(tǒng),、抬頭顯示系統(tǒng),、夜視功能、ACC自動巡航,、全景影像系統(tǒng),、內(nèi)飾氛圍燈、B&O音響,、帶按摩功能的座椅、4區(qū)空調(diào)和空氣懸架等配置,。

★ 空間表現(xiàn)非常出色

　　空間表現(xiàn)方面,，雖然新車整體變小，但是空間方面依然優(yōu)秀,，身高182cm的體驗者前排頭部達(dá)到了1拳,，后排頭部4指腿部2拳，足夠滿足日常使用,。此外,，新車的后備廂尺寸和容積也達(dá)到了同級別領(lǐng)先的水平。

★ 先期提供兩種動力/專為中國市場推出搭載2.0TFSI車型

　　動力方面,，先期上市的全新奧迪Q7搭載兩款發(fā)動機(jī),，入門級40 TFSI車型搭載的是針對中國市場特供的2.0TFSI四缸發(fā)動機(jī)（第三代EA888），最大功率252馬力,，峰值扭矩369�,！っ住８吲涞�45 TFSI車型搭載的是3.0TFSI機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī),，最大功率333馬力，峰值扭矩440�,！っ�,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速手自一體變速箱,，全系車型標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

● 試駕體驗：

『配圖為奧迪Q7 45 TFSI車型』

　　我們的編輯分別試駕了40 TFSI和45 TFSI兩款車型,，其中搭載V6發(fā)動機(jī)的45 TFSI在動力總成配合上十分默契,，變速箱反應(yīng)非常不錯，深踩油門會給你爆發(fā)式的加速感,，而緩踩油門時動力來得十分優(yōu)雅,。

『配圖為奧迪Q7 40 TFSI』

　　而搭載四缸發(fā)動機(jī)的40TFSI車型由于試駕場地在高原,，所以在高海拔爬坡過程中加速感并不是那么強(qiáng)烈，而到達(dá)低海拔之后其動態(tài)表現(xiàn)則從容得多,。

　　得益于轉(zhuǎn)向手感輕盈,，全新奧迪Q7顯得非常靈活，此外,，新車的懸架支撐也非常好,，沒有因為身材大而顯得笨重。而在底盤方面,，全新奧迪Q7在保證舒適的前提下盡可能提升了車身的動態(tài)響應(yīng)能力。

　　最后我們來說說噪音,，我們的編輯在測試45 TFSI車型的時候提到了新車在抑制噪音方面表現(xiàn)十分出色，經(jīng)過實際測量,，其結(jié)果確實讓人吃驚（詳細(xì)數(shù)值參考上圖）,，奧迪在整車的隔音上非常不錯。

● 競爭對手：

『沃爾沃XC90』

『奔馳GLE與寶馬X5』

　　全新奧迪Q7定位于豪華中大型SUV,，而目前在售的寶馬X5,、沃爾沃XC90和奔馳GLE都將成為新車的直接競爭對手，并且這幾款車型也是在剛剛完成換代或中期大改款不久的車型,。而全新奧迪Q7可以說姍姍來遲,，新車雖然車身尺寸相比老款車型有所減小，但與競爭對手相比還是要更加修長,。此外,，其科技感爆棚的內(nèi)飾設(shè)計和豐富的配置也將是一大亮點。

　　全文總結(jié)：

　　奧迪Q7車型推出已經(jīng)整整十年時間,，而全新奧迪Q7相比老款車型發(fā)生了質(zhì)的變化,，雖然其外觀造型褪去了一些霸氣，但是從新車內(nèi)飾設(shè)計,、配置,、以及整體的駕駛表現(xiàn)上來看，新車并不輸于直接競爭對手,，甚至在某些方面還要更強(qiáng),。

　　此外在動力方面，2.0T四缸和3.0T V6發(fā)動機(jī),，從試駕來看這兩款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還是不錯的,。如果您抱怨作為一款豪華中大型SUV,，全新Q7為何缺席更加符合身份的V8發(fā)動機(jī)，那么我想告訴您的是再耐心等待一下,，因為明年奧迪將把一臺擁有澎湃動力的V8發(fā)動機(jī)搭載在全新Q7之上,，不過屆時它的名字可能會被稱為奧迪SQ7。（文/汽車之家 耿源）

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