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延續(xù)海外設計 國產奔馳全新V級測試車

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,,我們獲得了一組國產奔馳全新V級的測試車圖片,這款測試車的外觀和內飾均展示給了我們,。根據奔馳的規(guī)劃,,這款車將會在2016年正式國產上市,。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到相應的郵箱內:[email protected],,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員,。


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  外觀方面,,此次路試的國產新V級延續(xù)了海外的造型,前臉采用了雙橫幅式的格柵設計,,看上去很大氣,,大燈組內也預計采用了全LED光源。側面來看,,新車采用了側滑門的設計,整體看上去比較穩(wěn)重,,新車尾部的造型也比較方正,,車窗要比海外版的小一些,在奔馳LOGO的下方有一條貫穿式的鍍鉻飾條,,而福建奔馳幾個字則顯示了其國產身份,。

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  從獲得的內飾圖片來看,國產新V級也基本延續(xù)了海外車型的造型,,上深下淺的內飾風格看上去更加的精致,,炮筒式的儀表盤視覺效果不錯,中控很有層次感,,上方還有一個大屏,,下部則是帶有Touchpad觸摸板的COMAND系統(tǒng)。這款測試車的多功能方向盤上還帶有金屬裝飾,,同時該車還采用了金屬踏板,。

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  作為一款MPV車型,這款V級測試車采用了2+2+3的7座布局,,從獲得的第二排的情況來看,,其第二排采用了兩個獨立座椅,有獨立的扶手,,座椅中間有一個可移動的中央扶手,,其還能升降,并向兩側展開小桌板(可以查看我們下方插入的進口車的視頻),。目前還沒有第三排的更多照片,,從尾部的圖片來看,,其采用了三個獨立座椅和頭枕,預計還能夠單獨放倒,。

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  目前,有關國產奔馳V級的動力信息較為有限,,不過根據之前的猜測,,新車很有可能搭載一臺2.0T發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配7速自動變速箱,,未來還有可能引入四驅版車型,。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  終極商務艙 測試全新奔馳V 250 BlueTEC
  //zphnet8.com/drive/201505/874992.html

延續(xù)海外設計 國產奔馳全新V級測試車 汽車之家
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  • 奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.84 37.75 9.50
    測試文章:老板的新座駕 測試福建奔馳V 260 L
    評測編輯-苑璐:

    奔馳V 260 L提供了相當寬敞的乘坐空間,,而且第二排和第三排座椅都可以前后移動,也讓后備廂的儲物空間擁有一定的靈活性,。外觀和內飾的設計比唯雅諾有了很大的提升,,尤其內飾一下子變得高大上了。動力表現(xiàn)也不錯,經濟性也提升的很明顯,。不足之處,,一是后排座椅前后調節(jié)采用手動,二是懸架對于細碎顛簸吸收的不好,。其它方面我覺得它是相當出色的,,61.8萬的售價買來這樣一款車型,我覺得還是很值的,,而且奔馳品牌的吸引力也是同級別對手無法給予的,。

    評測編輯-曹昊旻:

    奔馳V級開起來確實不錯,在這臺大型mpv上你甚至可以聊它的操控,,然而正是照顧了操控,,后排老板們的舒適性就沒那么好了,對于一臺以后排為重點的車型,,和日系對手相比沒太多優(yōu)勢,。但大氣的外觀豪華的設計和性價比極高售價讓它在這幾方面有著很強的競爭力。

    評測編輯-時睦華:

    國產后V級主要有這么幾個變化:增加了前排帶冰箱的豪華扶手,、高配多了全景天窗和帶加熱,、按摩等功能的電調豪華座椅;少了后座兒那個可以升降的小桌子,、少了后備廂里的隔板和后窗打開功能,。總體來看有得有失,。結合售價、品牌以及它的各方面表現(xiàn)來看,,這一代V級還是挺有競爭力的,。

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奔馳V級

指導價:47.88-66.98萬
級別:中大型MPV
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