● 國內諜影：國產新別克GL8

　　猶如提到SUV或越野車就被會被叫做吉普（Jeep）,，別克GL8在國內市場似乎也成為了MPV的代名詞，并且對于國內的MPV市場來講，別克GL8可以說具有開創(chuàng)性的作用,。經歷了初代GL8、GL8陸尊以及現(xiàn)款GL8三代車型后,，我們捕獲到了正在測試中的全新別克GL8諜照,，不過本次換代在外觀方面并非重點，想要了解更多請您繼續(xù)往下看,。

　　從諜照來看,，新GL8車身整體進行了嚴密的偽裝，僅從露出的車頭部分我們不難發(fā)現(xiàn),，新車前進氣格柵采用了別克最新的家族化臉譜,，其格柵中央增加了飛翼式橫向條幅,，前大燈造型則與現(xiàn)款車型基本保持了一致。

　　內飾方面,，新車中控臺整體被偽裝苫布覆蓋,，中控臺的造型變化我們很難發(fā)現(xiàn)，預計新車在中控臺布局及細節(jié)設計上將有所調整,。后排部分,，新車第二排座椅依然為獨立的雙座式布局，與現(xiàn)款車型保持一致,。

『上圖為全新別克GL8后懸架,；下圖為現(xiàn)款別克GL8后懸架』

　　作為重點，新GL8換裝了全新的多連桿式獨立后懸架,，老款車型整體扭桿梁式非獨立后懸架被取消。動力部分,，預計新車將搭載一臺全新的2.0T發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱。

　　編輯點評：隨著國內汽車市場的不斷發(fā)展,，越來越多的MPV車型涌入,，為消費者提供了更多選擇的同時，也使MPV市場的競爭更加激烈,。而對于別克GL8而言,，當前的市場早已不是一家獨大的環(huán)境，不斷的優(yōu)化升級才是保持優(yōu)勢的最佳辦法,。

　　從本次曝光的全新別克GL8來看,，新車換裝了多連桿獨立后懸架，一改此前歷代車型一直使用的整體扭桿梁式非獨立后懸架,，這樣的改變直接影響到的就是乘坐舒適性,，加之動力系統(tǒng)換裝的全新2.0T發(fā)動機，可見全新GL8在硬件方面有著較大的提升,。那么在當前MPV市場百家爭鳴的環(huán)境下,，面對眾多想要取代其地位的競爭對手，做足了內功的全新GL8能否繼續(xù)捍衛(wèi)陸上公務艙的美譽,，讓我們共同期待,。

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● 國內諜影：國產凱迪拉克XT5

　　接下來給大家?guī)�來的同樣是來自通用集團旗下的車型——凱迪拉克XT5�,？此泼�字有些陌��,，但該車實際是現(xiàn)款SRX的換代車型，而“XT+數(shù)字”也代表了凱迪拉克品牌未來的SUV系列,。凱迪拉克XT5預計在2016年4月在國內上市,，而本次工信部申報圖的曝光也表示其國產版車型已經定型,，下面讓我們一同看看新車都有哪些改變。

　　凱迪拉克車型一向以造型犀利著稱,，同樣,，本次出現(xiàn)在工信部申報目錄中的國產凱迪拉克XT5依然延續(xù)這樣的設計。其中新車在前燈組設計上更加獨特,，豎向布置的LED日間行車燈延伸至前保險杠兩側,。此外，國產車型將提供兩種造型的前進氣格柵設計,，格柵內部橫幅數(shù)量的不同或將用于區(qū)分不同配置,。

　　從申報信息來看，國產XT5長寬高分別4812/1903/1680（1685）mm,，軸距為2857mm,，與現(xiàn)款SRX相比，長度和寬度有所減小,，不過高度和軸距均有增加,。

　　動力方面，申報信息顯示,，國產凱迪拉克XT5將搭載2.0T高/低功率兩款發(fā)動機,，最大輸出功率分別為262馬力（193kW）和243馬力（179kW），傳動系統(tǒng)預計配備的是8速自動變速箱,，同時該車還有四驅版車型供選,。

　　編輯點評：從產品層面來看，采用全新平臺打造的XT5在車身重量方面降低了126公斤,，同時,，在國內市場推出的2.0T發(fā)動機預計在燃油經濟上將會比現(xiàn)款SRX（3.0L和3.6L發(fā)動機）有所提升；同時該車所裝配的電子換擋桿,、流媒體后視鏡,、數(shù)字顯示儀表等高科技裝備，使XT5在產品層面具有了不俗的實力,。

　　而在售價層面,，面對同為豪華中型SUV的奧迪Q5、沃爾沃XC60,、路虎發(fā)現(xiàn)神行等競爭對手國產后下探至35萬左右的入門級車型售價,，目前全系進口的現(xiàn)款SRX（入門級官方指導售價39.9萬）失去了價格上的競爭優(yōu)勢。因此,，國產化+搭載小排量發(fā)動機的做法勢必使XT5的售價有所下探,，不過其最終的官方指導價至關重要，這也將影響到XT5能否扛起凱迪拉克在豪華中型SUV市場的銷量大旗,，最終情況如何,，我們拭目以待,。

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● 國內諜影：廣汽本田新款雅閣

　　在今年的洛杉磯車展上，本田九代雅閣的中期改款車型正式與公眾見面,，而基于這款車型打造的廣汽本田新款雅閣申報圖也于近日曝光,，據悉，這款車將于2016年上半年正式推出,。

　　從申報圖來看,，廣汽本田新款雅閣并未沿用美版雅閣中期改款的造型，并針對細節(jié)部分進行了全新的設計,。其中該車前進氣格柵采用了倒梯形的大嘴式設計,，造型風格與新款凌派較為接近，并在前保險杠的設計上融入了更多的運動元素,。尾部設計基本與現(xiàn)款車型保持一致,，不同的是新車尾燈組內部結構有所調整，并在后保險杠下部增加了鍍鉻飾條,。

　　通過申報信息還可看出,，國產新款雅閣車身尺寸長寬高分別為4915/1845/1470mm，軸距為2775mm,，與現(xiàn)款車型相比，新款雅閣在車身長度方面減少了15mm,，這主要與車身外觀件的變化有關,。配置方面，新車將配備前/后駐車雷達,、預碰撞系統(tǒng),、智能進入系統(tǒng)、盲區(qū)輔助,、天窗等裝備,。

　　動力方面，國產新款雅閣動力系統(tǒng)沒有變化,，將繼續(xù)搭載2.0L和2.4L發(fā)動機,，最大輸出功率分別為155馬力（114kW）和186馬力（137kW），傳動系統(tǒng)或繼續(xù)匹配CVT變速箱,。

　　編輯點評：廣汽本田雅閣在合資中型車市場堪稱老牌勁旅,，本次曝光的新款雅閣在外形設計上更加霸氣，新增的大嘴式倒梯形前格柵也增加了整車的外觀辨識度,，整體來看,，外觀設計的調整為我們帶來了更多的新鮮感。

　　不過在動力方面,，新款車型將繼續(xù)搭載的2.0L和2.4L發(fā)動機,，此前在新車計劃中提到的混動版并未出現(xiàn),，而這也將在一定程度上削弱新款雅閣在細分市場的競爭力。而在競爭對手上,，新款雅閣將主要與同為日系合資中型車的天籟,、凱美瑞、思鉑睿等車型展開競爭,，不過面對同樣將在2016年推出的全新邁騰,、新款帕薩特和國產日產西瑪，新款雅閣的競爭優(yōu)勢并不明顯,，而主打性價比這張牌或將使新款雅閣有所收獲,。

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