[汽車之家 新車首發(fā)] 在2016北美車展上,,林肯新一代Continental正式發(fā)布,作為林肯的最新旗艦車型,,新一代Continental定位于大型車,,采用了諸多豪華設(shè)計(jì),。新車在北美車展首發(fā)后,,將會(huì)在2016年第三季度于海外正式上市,,并有望于2016年內(nèi)引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),屆時(shí)不僅會(huì)有3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型,,還會(huì)引入2.0T車型供消費(fèi)者選擇,。
● 新車特點(diǎn)
此次發(fā)布的是林肯的第十代Continental車型,林肯此前在2015紐約車展發(fā)布過(guò)其概念版本,,而此次則是最終量產(chǎn)版本,。
外觀方面,林肯Continental量產(chǎn)版基本延續(xù)了此前概念車的造型風(fēng)格,,但做了一些量產(chǎn)化的改變,,新車采用了大嘴式的設(shè)計(jì),,黑色網(wǎng)狀的格柵看上去頗具質(zhì)感,。該車的大燈組采用了LED光源,,底部保險(xiǎn)杠相比概念車做出了一些調(diào)整,整體看上去非常的大氣,。
新車側(cè)面看上去比較修長(zhǎng),,門(mén)把手和后視鏡平行設(shè)計(jì),在穩(wěn)重之余又增添了一分運(yùn)動(dòng),。尾部方面,,該車采用了林肯非常有特點(diǎn)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),造型和概念車基本相同,,底部還采用了雙邊共兩出的排氣,。
林肯新Continental的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)T形布局,中控臺(tái)設(shè)置了豐富的功能按鍵,,車內(nèi)采用了皮革,、實(shí)木以及鍍鉻裝飾。新車儀表盤(pán)使用了全液晶顯示,,同時(shí)配備全新樣式的方向盤(pán),,新Continental的擋位控制仍然采用按鈕方式,體現(xiàn)林肯品牌特色,。
配置方面,,新車配備了包括帶有激光遠(yuǎn)光燈功能的全LED前大燈、可阻隔99%紫外線的太陽(yáng)能天窗,、360度全景監(jiān)視系統(tǒng),、30向調(diào)節(jié)前座椅以及帶有19個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等配置。
動(dòng)力方面,,新車將搭載3.0L EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為406馬力,峰值扭矩達(dá)到542N·m,,傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱,。新車采用前輪驅(qū)動(dòng),用戶也可以選裝四驅(qū)系統(tǒng),。
● 新車背景
林肯Continental是一款很有歷史的車型,,在初代車型誕生前,這款車的原型車曾作為Edsel Ford(亨利·福特的兒子)的專屬私人定制車輛,。而在1938年的時(shí)候,,Continental正式誕生,隨著時(shí)間的發(fā)展,,林肯在1995-2002年推出了第九代車型,,之后這款車則宣告停產(chǎn),。
『第一代Continental』
『第九代Continental』
而在2015年的紐約車展上,新一代Continental的概念版正式發(fā)布,,該車則宣告了該車系的回歸,。而時(shí)間來(lái)到本屆北美車展上,第十代Continental的量產(chǎn)版車型則宣告了林肯全新旗艦的誕生,。
『Continental概念車』
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
林肯新Continental未來(lái)還會(huì)在2016年內(nèi)引入到中國(guó)市場(chǎng),,而在中國(guó)市場(chǎng),這款車主要的競(jìng)品還是同樣定位于大型車的寶馬7系,、奔馳S級(jí),、奧迪A8L,、凱迪拉克CT6這樣的產(chǎn)品。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,,林肯獨(dú)特的品牌文化和營(yíng)造的新美式豪華是吸引潛在消費(fèi)者的地方,。
● 入華展望
作為提升品牌形象的一款車,新Continental的到來(lái)肯定會(huì)進(jìn)一步提升林肯在華的形象,。雖然作為一款大型車,,這款車可能銷量有限,,但是讓消費(fèi)者意識(shí)到林肯對(duì)于豪華的理解和技術(shù)儲(chǔ)備則是更加重要的。2015年,,林肯在華累計(jì)銷售了11630臺(tái)車,,其中SUV車型占到總銷量的75%左右,,而未來(lái)新Continental的到來(lái)則將進(jìn)一步優(yōu)化林肯在華的產(chǎn)品布局,。這款車能否受到消費(fèi)者的青睞呢,?我們也將拭目以待。(文/汽車之家 王寅)
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