[汽車之家 新聞]  1月14日，長安汽車旗下全新車型長安CS15在合肥工廠正式下線,，該車是除現(xiàn)款CS35以外,，長安在小型SUV市場投放的第二車型,，其定位低于CS35，未來該車將進(jìn)軍入門級小型SUV市場,。隨著本次的新車下線,，長安CS15也將于3月底正式上市。

● 新車特點：

源自CS95概念車的前格柵設(shè)計,，整體造型更“SUV”

　　作為長安乘用車旗下一款最新車型,，CS15在外觀方面運用了眾多全新的設(shè)計元素，其中新車前進(jìn)氣格柵采用了與CS95概念車風(fēng)格類似的放射式設(shè)計,，加之格柵整體鍍鉻的處理,，其前臉給人感覺更加精致。而與前格柵緊密相連的前燈組同樣有著不規(guī)則的造型,，從側(cè)面來看,，其燈組內(nèi)部擁有菱形的設(shè)計。此外,，該車在前保險杠兩側(cè)裝配有一體式的LED日間行車燈和前霧燈,。

　　從側(cè)面來看,，新車車身線條較為豐富，隆起的前后輪拱以及后翼子板處的腰線營造了一定的肌肉感,。與此同時,，該車車頂至尾部的過渡較為平直，車身整體造型具有典型的SUV設(shè)計風(fēng)格,，加之黑色的四輪輪眉以及雙色的前后保險杠設(shè)計,，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其SUV車型的屬性。車身尺寸方面,，長安CS15長寬高分別為4100mm×1730mm×1635mm,，軸距為2510mm。

內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)家族式風(fēng)格,，配置水平較高

　　內(nèi)飾部分,，新車中控臺整體造型延續(xù)了CS系列車型的設(shè)計風(fēng)格，其多媒體顯示屏兩側(cè)菱形的空調(diào)出風(fēng)口造型與CS35/CS75類似,。同時,，新車裝配了一款三輻式多功能方向盤,，其表面進(jìn)行了皮質(zhì)包裹輔以縫線處理,。其雙炮筒式儀表盤視覺效果動感，并配備有單色的行車電腦顯示屏,。

　　配置方面,，CS15整體配置水平較高，其中包括無鑰匙進(jìn)入/啟動,、定速巡航,、GPS導(dǎo)航、電動調(diào)節(jié)外后視鏡,、電子車身穩(wěn)定控制,、發(fā)動機(jī)啟停、全景天窗,、自動空調(diào),、胎壓監(jiān)測、倒車影像,、坡道輔助以及駕駛員側(cè)車窗一鍵升降等,。此外，該車可提供三種內(nèi)飾配色以及13種選裝配置供選,。

乘坐空間同級有優(yōu)勢,，儲物空間中規(guī)中矩

　　從編輯此前對CS15車內(nèi)乘坐空間的實際體驗來看，身高179cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后,，其頭部空間為一拳,；此時來到后排,，體驗者頭部空間為一拳一指，腿部空間為一拳四指,，乘坐空間與同級競爭對手相比擁有一定優(yōu)勢,。不過該車后排座椅中間位置沒有設(shè)計頭枕略顯美中不足。

　　在儲物空間方面,，受制于車身尺寸,，新車后備廂儲物空間中規(guī)中矩，不過其后排座椅可進(jìn)行4/6分折放倒,，在一定程度上增加了空間的靈活性,。

搭1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+5MT動力組合

　　動力方面，CS15搭載了一臺EA系列1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大輸出功率107馬力,，峰值扭矩148牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的為5速手動變速箱，同時,，CS15后續(xù)還將推出配備長安自主研發(fā)的5速濕式雙離合變速箱車型,。

● 新車背景：

　　長安CS15是長安乘用車旗下CS系列的一款全新車型，新車定位為一款小型SUV,，并于2015年11月舉行的廣州車展首發(fā)亮相,。從目前長安乘用車的SUV產(chǎn)品布局來看，目前已經(jīng)擁有緊湊型SUV CS75和小型SUV CS35兩款產(chǎn)品,，而全新CS15的推出將與CS35組成小型SUV的雙車組合,，進(jìn)一步?jīng)_擊中國品牌小型SUV細(xì)分市場，其中CS35將主攻7-10萬元級別車型,，而CS15或主攻5-8萬元的入門級市場,。

● 競爭對手：

『哈弗H1藍(lán)標(biāo)版』

『北汽紳寶X25；瑞風(fēng)S2』

　　在競爭對手方面,，目前長安CS15并未公布官方預(yù)售價,，不過從其定位來看，要低于同為小型SUV的同門兄弟車型CS35,，因此該車競爭對手將主要鎖定中國品牌小型SUV市場的入門級車型,，其中包括哈弗H1、瑞風(fēng)S2以及北汽紳寶X25等車型,。

● 長安汽車合肥生產(chǎn)基地

　　長安汽車合肥生產(chǎn)基地于2010年10月12日奠基,，總投資額為30億元人民幣，工廠占地面積1500畝,，擁有沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝四大工藝能力,。年產(chǎn)量15萬輛的一期工程于2011年建成投產(chǎn),；二期工程于2015年1月建成投產(chǎn)，二期工程投產(chǎn)后,，長安合肥工廠年產(chǎn)能可達(dá)15-25萬輛,。

　　長安汽車合肥生產(chǎn)基地是長安乘用車在國內(nèi)的三大生產(chǎn)地之一，與重慶基地,、北京基地形成了布局全國的制造體系,。在車型方面，除本次下線的CS15以外,，長安合肥生產(chǎn)基地已投產(chǎn)奔奔MINI以及CX20兩款車型,。未來三年內(nèi)，長安合肥生產(chǎn)基地所投產(chǎn)的車型將達(dá)6款,，車型將新增悅翔V7等,，年產(chǎn)能提升至25萬輛左右。

● 全文總結(jié)：

　　從產(chǎn)品層面來看,，CS15在車型設(shè)計上融入了長安最新的造型風(fēng)格,，其借鑒了CS95概念車的前臉設(shè)計令人眼前一亮，可以說CS15在“顏值”方面有著不錯的表現(xiàn),。同時,，該車相對充裕的內(nèi)部乘坐空間在同級車型中擁有一定優(yōu)勢,，而較高的配置水平也是其吸引消費者的一大法寶,，可見CS15在外觀、空間,、配置等多個方面具備了較強(qiáng)的競爭實力,。

　　從市場層面來看，目前中國品牌小型SUV市場可謂一片紅海,，消費者對于小型SUV車型的熱衷也使各大廠家加大了投入力度,，在同一級別布置兩款車型的雙車戰(zhàn)略更是目前主流廠家的一大策略（如哈弗H1/H2、瑞風(fēng)S2/S3,、北汽紳寶X25/X55）,，而更加細(xì)分的車型也滿足了不同消費者的需求。本次下線的CS15正是長安品牌在小型SUV市場雙車戰(zhàn)略的一大體現(xiàn),，至于CS15能否在競爭激烈的入門級小型SUV市場分得一杯羹,，其最終的定價將至關(guān)重要，而我們也對其充滿了期待,。（文/汽車之家 高帥鵬）

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　　空間/配置有優(yōu)勢 車展靜態(tài)體驗長安CS15
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