[汽車之家 新車上市]  日前，長安輕型車的首款皮卡產(chǎn)品——神騏F30和神騏F50正式上市,，其中神騏F30的售價區(qū)間為4.99-5.80萬元,；神騏F50的售價區(qū)間為6.29-7.09萬元，詳情見下表：

●新車特點

神騏F30

　　外觀方面，神騏F30短軸版的車身尺寸為4980×1720×1700mm,；長軸版的車身尺寸為5535×1690×1700mm,。神騏F30的外觀方正,、粗獷,，前格柵采用雙寬幅鏤空樣式，輔以鍍鉻進行裝飾,。大燈的造型同樣方正,，并采用遠近光燈分體式設(shè)計，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為精致,，長軸版車型缺少前霧燈,。

　　其車頭下方還配備銀色下護板，可對小的刮蹭起到一定保護作用,。車側(cè)和車尾都是標準的皮卡造型,，輪廓都比較方正。神騏F30共有兩種貨廂尺寸,，其中短軸版的貨廂尺寸為1500×1415×480mm,；而長軸版的貨廂尺寸為2020×1465×400mm，長軸版的貨廂長度達到了2020mm,，且三面欄板均可打開,，這在皮卡車型中并不多見,，這樣一來裝卸貨物會更方便。其短軸版車型的貨架為黑色啞光噴涂的鋼制材料,，而長軸版則為普通的鐵質(zhì)貨架,。神騏F30沒有配備貨廂寶，但可以通過后期選裝實現(xiàn),。

　　內(nèi)飾方面,，中控臺采用了上深下淺的雙色設(shè)計，整體樣式符合國人的審美,。中控臺上的銀色飾板較為寬大,，在增加車內(nèi)橫向視覺的同時也為車內(nèi)增添了一些活力。方向盤為四輻式的家族式設(shè)計,，樣式較為普通,。

　　配置方面，神騏F30配備了ABS+EBD,、液壓助力轉(zhuǎn)向,、前霧燈、四車窗電動升降等,，基本配置還算齊全,。

　　動力方面，神騏F30全系車型均搭載的是來自東安一臺1.5L汽油發(fā)動機,，其最大功率為112馬力,，最大扭矩為142牛·米,，傳動系統(tǒng)均匹配的是5擋手動變速箱,。懸架結(jié)構(gòu)方面，其前懸架為雙橫臂獨立懸架,，后懸架為鋼板彈簧,，彈性元件為5片鋼板。在目前國內(nèi)的主流皮卡車型中,，搭載1.5L汽油發(fā)動機的神騏F30還是獨一份,，關(guān)于其市場表現(xiàn)，我們會持續(xù)關(guān)注,。

神騏F50

　　外觀方面,，神騏F50同樣有短軸版和長軸版之分，其短軸版車型的車身尺寸為5095×1740×1710mm,。長軸版車型的車身尺寸為5450×1740×1710mm,。神騏F50的外觀同樣方正，其前格柵以及霧燈處均采用鍍鉻進行裝飾，時尚感要更強些,。

　　車側(cè)同樣保持了皮卡車型方正的特點,，后視鏡外殼與車門拉手都采用了和車身同色的設(shè)計，此外,，其車尾保險杠集成了踏板功能,，方便人員上下貨廂。在貨廂尺寸方面,，神騏F50短軸版的貨廂尺寸為1380×1465×480mm，長軸版則為1740×1465×480mm,。貨架為黑色啞光噴涂,，配置標準處于同級別車型的平均水平。

　　內(nèi)飾方面,，神騏F50在內(nèi)飾上與神騏F30的樣式較為接近,，依舊為四輻式方向盤，且同樣采用上深下淺的配色,。時尚感較強的銀色飾板被仿木質(zhì)飾條裝飾取代,，看上去要更穩(wěn)重些，檔次感也有所提升,。

　　配置方面,，神騏F50配備了倒車影像、倒車雷達,、液壓助力轉(zhuǎn)向,、前霧燈、高位剎車燈,、后視鏡電動調(diào)節(jié)且標配了貨廂寶,，與神騏F30相比，配置豐富了不少,。

　　動力方面,，神騏F50全系車型均搭載的是一臺型號為491QE的2.2L汽油發(fā)動機，其最大功率為106馬力,，傳動系統(tǒng)均匹配的是5擋手動變速箱,。

●新車背景

　　最早在2014年5月，關(guān)于長安首款皮卡車型的諜照信息就在網(wǎng)上曝光,，這就是今天上市的神騏系列皮卡,。它的推出也宣布長安商用正式涉足皮卡市場，未來長安商用的產(chǎn)品家族將更加完善,。

●競品車型

『配圖為長城風駿5和福田薩普』

　　近年來,，國內(nèi)皮卡車型正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期，之前尺寸較小的工具型皮卡在舒適性和安全性方面已經(jīng)不能滿足用戶的需求，所以新產(chǎn)品應(yīng)運而生,。神騏系列皮卡的競品車型還是比較多的,，如長城風駿5、福田薩普等,，它們外形飽滿,，車內(nèi)的乘坐空間也比較寬敞。相比競品而言,，長安皮卡在性價比上更有優(yōu)勢,。

◆編輯總結(jié)：

　　神騏系列皮卡是長安輕型車推出的首款皮卡產(chǎn)品，其從外觀樣式,，內(nèi)飾風格,，配置及動力方面都達到了這個級別的主流水平。它外形粗獷硬朗,、空間寬敞,，在配置方面，配備了倒車雷達,、倒車影像,、助力轉(zhuǎn)向等，基本達到了這個級別車型的主流水平,，長安生產(chǎn)皮卡車型時間較短,，其還需從產(chǎn)品知名度和售后服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)上進行加強。（文/汽車之家 劉東）

　　相關(guān)閱讀：

　　長安商用三款全新車型將于1月18日上市
　　//zphnet8.com/news/201601/883864.html

查看同類文章：

新車上市/價格

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)動向

產(chǎn)業(yè)報道

銷量榜-銷量解讀

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<