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新思域等 IIHS公布4款車(chē)型碰撞成績(jī)
高帥鵬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-01-18 13:16
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[汽車(chē)之家 新聞] 日前,美國(guó)公路安全協(xié)會(huì)(IIHS)公布了新一批的碰撞測(cè)試成績(jī),,本次參加測(cè)試的車(chē)型為本田思域,、現(xiàn)代2016款索納塔雷克薩斯新RX以及日產(chǎn)新款Altima(國(guó)內(nèi)車(chē)型為天籟),,四款車(chē)型的碰撞成績(jī)均獲得了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+安全評(píng)價(jià),。據(jù)悉,IIHS在2016年的碰撞測(cè)試規(guī)則更加嚴(yán)格,,獲得“Top Safety Pick+”優(yōu)+評(píng)價(jià)的車(chē)型必須在五項(xiàng)測(cè)試中均獲得優(yōu)的成績(jī),,并需配備前部防碰撞系統(tǒng)。

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2016款 基本型

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首先從本田新思域的碰撞成績(jī)來(lái)看,,該車(chē)在25%正面偏置碰撞,、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中均得到了“優(yōu)”的評(píng)價(jià),,并且該車(chē)配備有前部防碰撞系統(tǒng),,因此其綜合成績(jī)?yōu)椤皟?yōu)+”,在兒童安全座椅接口的易用性上得分為“良”,。

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細(xì)化來(lái)看,,新思域在25%正面偏置碰撞測(cè)試后,其駕駛室整體結(jié)構(gòu)保持良好,,車(chē)身A柱并未發(fā)生明顯的變形,,腳部空間及中控臺(tái)分別向車(chē)內(nèi)侵入了7cm和2cm。在乘員受傷情況上,,駕駛員位置的測(cè)試假人頭部以及右小腿存在受傷的可能,。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

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現(xiàn)代2016款索納塔總體獲得了“優(yōu)+”的評(píng)價(jià),其中在25%正面偏置碰撞,、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試成績(jī)均為“優(yōu)”,,不過(guò)在兒童安全座椅接口的易用性上等分僅為“中”,。

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在25%正面偏置碰撞測(cè)試中,2016款索納塔車(chē)身變形較大,,其A柱產(chǎn)生了較為明顯的形變,,通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn),該車(chē)駕駛室腳部空間及中控臺(tái)分別向車(chē)內(nèi)產(chǎn)生了14cm和9-11cm的位移,。雖然該車(chē)裝配了前排膝部氣囊,,不過(guò)測(cè)試假人的左腿仍存在受到嚴(yán)重傷害的可能。

雷克薩斯 雷克薩斯RX 2016款 450h 四驅(qū)豪華版

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雷克薩斯新RX在25%正面偏置碰撞,、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中均得到了“優(yōu)”的成績(jī),,在兒童安全座椅接口的易用性上表現(xiàn)也較為不錯(cuò),,同樣得到了優(yōu)的成績(jī)。

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雷克薩斯新RX在25%正面偏置碰撞發(fā)生后,,其駕駛室結(jié)構(gòu)保持良好,,駕駛室腳部及中控臺(tái)分別向車(chē)內(nèi)產(chǎn)生了11cm和5cm的位移。此外,,該車(chē)安全氣囊在碰撞時(shí)打開(kāi)較為及時(shí),,能夠?qū)︸{駛員進(jìn)行充分的保護(hù)。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Altima 2016款 基本型

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日產(chǎn)新款A(yù)ltima碰撞成績(jī)較為不錯(cuò),其中在25%正面偏置碰撞,、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中均得到了“優(yōu)”的評(píng)價(jià),,不過(guò)該車(chē)兒童安全座椅接口的易用性得分僅為“中”,。

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新款A(yù)ltima在25%正面偏置碰撞測(cè)試發(fā)生后,其車(chē)身整體結(jié)構(gòu)保持較為良好,,A柱變形輕微,,駕駛室腳部及中控臺(tái)分別向車(chē)內(nèi)侵入11cm和3cm。不過(guò)從碰撞發(fā)生時(shí)的圖片來(lái)看,,測(cè)試假人頭部與安全氣囊的接觸位置產(chǎn)生了一定的偏移。

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美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),,通過(guò)不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,,還原車(chē)輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車(chē)的碰撞安全指數(shù),,同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車(chē)的安全性能,,并加以改進(jìn)。(文/汽車(chē)之家 高帥鵬)

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