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最快2017年寶馬i8 Spyder量產(chǎn)項目推遲

興珉

2016年01月21日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日有媒體報道,，寶馬i8 Spyder量產(chǎn)版的推出時間將被推遲,，預(yù)計要等到2017年-2018年期間推出,。

『配圖為i8 Spyder概念車』

　　據(jù)外媒報道,，推遲i8 Spyder的主要原因是全新i5車型會在2016年問世，研發(fā)的經(jīng)歷都放在i5身上,，而i8跑車本身定位相對小眾,，所以官方?jīng)Q定推遲i8 Spyder量產(chǎn)版的上市日期。

　　根據(jù)之前消息,，寶馬i8 Spyder的動力系統(tǒng)將由1.5T發(fā)動機和電動機組成,，并針對現(xiàn)款寶馬i8車型的充電兼容性、安全系統(tǒng),、動力以及電池組進行升級,，預(yù)計其純電續(xù)航里程將高于現(xiàn)款i8的37公里。（消息來自：Motoring,；文/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　2016年初公布造型設(shè)計曝寶馬i5新消息
　　//zphnet8.com/news/201511/882328.html

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯,。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風(fēng),，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中,，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h,。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi),，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動,，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準,，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧,！

寶馬i8

指導(dǎo)價：179.80-209.80萬

級別：跑車

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