10月首發(fā) 新梅賽德斯-AMG E 63諜照

周宇軒

2016年01月21日 11:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，外媒捕獲到了一組新梅賽德斯-AMG E 63的路試諜照，新車將搭載的是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，該車將于10月的巴黎車展全球首發(fā)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected]，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員,。

　　新梅賽德斯-AMG E 63基于全新一代E級打造而來，新車在諸多細(xì)節(jié)上融入了更多運(yùn)動化設(shè)計元素，包括未來標(biāo)志性的AMG雙幅運(yùn)動格柵,、前保險杠兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口以及雙邊共四出排氣布局等,。除此之外，新車還裝配了升級的制動系統(tǒng),，其制動卡鉗及制動盤尺寸有所增加,，并對制動盤進(jìn)行了打孔處理。

　　動力系統(tǒng)方面,，最新消息顯示,，新梅賽德斯-AMG E 63將搭載的是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中E 63車型的最大輸出功率為550馬力,，E 63 S車型的最大輸出功率為580馬力,。另外，該車還將提供配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的車型可供選擇,。（圖片來源：MOTOR1.com 文/汽車之家周宇軒）

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　　608馬力新梅賽德斯-AMG E 63動力曝光
　　//zphnet8.com/news/201508/877591.html

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,，什么西裝暴徒,，進(jìn)入運(yùn)動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足,，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠，這種車平時開著確實(shí)很不錯,。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非�,？煽氐钠苿幼�,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn)，也不像是一臺沉重的四門轎車,。

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評測編輯-張郁達(dá)：	AMG E 43的定位略顯尷尬,，雖然整體平臺、技術(shù)等都是全新的,，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63,，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型,，低調(diào)透露著一絲動感，不張揚(yáng),，卻又充滿了實(shí)力,，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂趣,。不過E 43的定價確實(shí)有點(diǎn)貴,，我認(rèn)為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多,，奧迪S6,、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足,，換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹,，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬,。

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