[汽車(chē)之家 新聞] 日前,，奧迪官方公布了最新研發(fā)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)（quattro ultra）的一些技術(shù)細(xì)節(jié),，這套新的四驅(qū)系統(tǒng)已在新A4 allroad車(chē)型上使用,，不像其他四驅(qū)系統(tǒng),，這套系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有一些提升，未來(lái)也會(huì)使用在更多車(chē)型上,。
官方將新版本的quattro四驅(qū)系統(tǒng)命名為“quattro ultra”,。這套系統(tǒng)采用一組位于變速箱和傳動(dòng)軸之間的電控多片離合器式差速器（即中央差速器）,，和另一組位于后橋上的齒爪式離合器相配合,。當(dāng)中央差速器的電控多片離合器分離,，將前后軸間動(dòng)力斷開(kāi)時(shí)，該四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力輸出為前驅(qū),，100%動(dòng)力將輸出到前橋,；同時(shí)，位于后軸的齒爪式離合器將后橋與傳動(dòng)軸脫開(kāi),，使得傳動(dòng)軸不再轉(zhuǎn)動(dòng)，以減少不必要的能量消耗,，這也正是quattro ultra相比其他四驅(qū)結(jié)構(gòu)更節(jié)油的關(guān)鍵所在,。此外，quattro ultra結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)采用托森結(jié)構(gòu)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)輕了4kg,。
奧迪表示這套四驅(qū)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò),，但官方還沒(méi)有公布新系統(tǒng)具體能節(jié)省多少燃油消耗量，奧迪工程師在德國(guó)的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,，采用新系統(tǒng)后車(chē)輛平均節(jié)約燃油0.3升/百公里（減少二氧化碳排放約7克/公里）,。
『配圖為全新奧迪A4 allroad quattro』
自1980年第一代quattro四驅(qū)系統(tǒng)推出后，奧迪的quattro四驅(qū)技術(shù)已歷經(jīng)七代發(fā)展,，各種版本,、適用于不同車(chē)型的技術(shù)也在不斷發(fā)展?！皅uattro ultra”在初期主要搭載于奧迪MLB平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型,，例如A4 allroad quattro以及下一代Q5，這套全新的四驅(qū)系統(tǒng)能夠與手動(dòng)變速箱和DSG雙離合變速箱配合,，在V6或V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型上同樣可以應(yīng)用,。（消息來(lái)源：Autocar；編譯/汽車(chē)之家 張曉丹）
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