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[汽車之家 新聞] 大眾在柴油尾氣排放上的作弊目前來看已經(jīng)是確定的了,，但是大眾是何時開始的作弊目前仍不清楚,。日前,，據(jù)海外媒體報道,，大眾時任CEO馬丁·文德恩在2014年5月便知曉了該事情,。

據(jù)德國媒體報道,，大眾時任CEO馬丁·文德恩在2014年5月接受到了一封下屬發(fā)給他的郵件,，上面表示美國的監(jiān)管機構(gòu)將會發(fā)現(xiàn)車輛裝備的作弊軟件。如果該信息屬實,，那么將證明大眾的高層以及大眾的部分工程師是已經(jīng)知道在柴油排放上的作弊,。

在2015年9月大眾柴油門事件爆發(fā)后（點擊查看事件始末），馬丁·文德恩已經(jīng)辭去了大眾集團CEO的職位,，大眾目前也承認(rèn)該集團所有2009年款至2016年款3.0升柴油發(fā)動機汽車都使用了被稱為“失效保護器”的作弊軟件。而有關(guān)該事件的處罰,、賠償?shù)饶壳斑€沒有結(jié)束,，我們也將進一步關(guān)注事件的進展。（消息來源：Bild am Sonntag,；編譯/汽車之家 王寅）

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