巴黎車展首發(fā) AMG新E 63假想圖曝光

包津鋮

2016年02月25日 16:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體曝出了一組梅賽德斯-AMG新一代E 63的假想圖,，根據(jù)之前的報(bào)道,，新一代E 63將在今年10月份開幕的巴黎車展首發(fā),。

『梅賽德斯-AMG新一代E 63假想圖』

　　根據(jù)圖片,，新一代E 63車裝配了造型簡潔的單橫幅前進(jìn)氣格柵，前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版車型基本保持一致,，不過新車前保險(xiǎn)杠造型更加激進(jìn),，兩側(cè)大面積的通風(fēng)口將為車輛保證充足的進(jìn)氣量。新車采用了升級的剎車系統(tǒng),，采用了更大尺寸的剎車盤以及多活塞的剎車卡鉗,。

『之前曝光的梅賽德斯-AMG新一代E 63諜照』

　　根據(jù)之前的報(bào)道，梅賽德斯-AMG新一代E 63將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大輸出功率為550馬力,，新車還將提供搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的車型可供選擇。（圖片來源：topspeed,；文/汽車之家包津鋮）

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　　//zphnet8.com/news/201601/883884.html

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,，什么西裝暴徒,，進(jìn)入運(yùn)動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足,，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠，這種車平時(shí)開著確實(shí)很不錯(cuò),。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺中級轎車可以做到保持長時(shí)間、長距離并非�,？煽氐钠苿幼�,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn)，也不像是一臺沉重的四門轎車,。

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評測編輯-張郁達(dá)：	AMG E 43的定位略顯尷尬,，雖然整體平臺、技術(shù)等都是全新的,，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,，并且97.98萬的價(jià)位，也可以選擇到AMG C 63,，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型,，低調(diào)透露著一絲動感，不張揚(yáng),，卻又充滿了實(shí)力,，在享受到駕駛樂趣的同時(shí)又不會過于難操作,，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂趣。不過E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,，我認(rèn)為80萬左右最合適,。
評測編輯-張子儀：	這個(gè)價(jià)位可選擇的車型太多，奧迪S6,、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事,，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價(jià)格比較尷尬,。

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