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動力更強謳歌或會推出NSX Type-R車型

汽車之家資深編輯

陳浩

2016年02月27日 08:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日,，海外媒體報道稱,，謳歌將會基于現(xiàn)款NSX車型打造更高性能版本，其可能會命名為NSX Type-R,，新車在動力和設(shè)計方面都會有所改變,。

『謳歌NSX』

　　作為一款更高性能版本NSX Type-R將會搭載在更強的混動系統(tǒng)，其使用的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機將采用新的調(diào)校,，謳歌內(nèi)部人士稱,，“這款發(fā)動機遠未接近其設(shè)計的極限�,！贝送�,，謳歌還將會對其搭載的電動機進行升級,，并配備更大的鋰離子電池。

　　而在設(shè)計方面,，新車還將會使用更多碳纖維材料組件,，包括碳纖維前擾流板、車頂材料,、后擴散器等,。此外，新車還有可能會采用新的運動座椅,，并取消一些隔音材料,，以此來達到降低車身重量的目的。（信息來源：worldcarfans,；文/汽車之家陳浩）

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　　謳歌全新NSX將于2016年進口國內(nèi)銷售
　　//zphnet8.com/news/201602/884575.html

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測試
評測編輯-張子儀：	其實在評測之前,，我看過很多外媒對NSX的評價，總體來說并不太樂觀,。不過在實際評測之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預期的那樣不堪,。雖然我沒開過上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動力很超前,，開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無法碾壓對手,，所以才招來一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來看,，這絕對是一臺非常棒的超跑,，只是缺少一點超跑應(yīng)有的脾氣和個性罷了。
評測編輯-張郁達：	NSX是我開過最舒適的超級跑車,，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,，吸收和過濾震動的效果一流，平時還可以用電來行駛,，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間,，遺憾惜敗911；真跑起來又像換了一副面孔,，細膩,，極致；總體來說,，真是輛不錯的車,。我還是再多看看圖片，看看又不要錢,。
評測編輯-王濤：	這臺車開起來真的比911還要舒服,，賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢,。不過即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤,。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,，而不是賺錢。

謳歌NSX

指導價：暫無報價

級別：跑車

詢底價

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