預(yù)售12萬起北京現(xiàn)代領(lǐng)動3月25日上市

高帥鵬

2016年03月02日 20:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們獲悉,，北京現(xiàn)代領(lǐng)動將于3月25日正式上市,。根據(jù)之前的報道,，該車預(yù)售價為12萬元起,，新車搭載了1.4T發(fā)動機與7速雙離合變速箱的動力組合,。

　　北京現(xiàn)代領(lǐng)動的原型為海外第六代伊蘭特,，同時也是北京現(xiàn)代現(xiàn)款朗動的換代車型,，預(yù)計領(lǐng)動上市后將與朗動同堂銷售。從外觀方面來看,，領(lǐng)動前臉采用了現(xiàn)代最新的大嘴式家族設(shè)計,，其前大燈造型也頗為犀利，燈組內(nèi)部配備有LED 日間行車燈,。車身尺寸方面,，領(lǐng)動的長寬高分別為4610/1800/1440mm，軸距2700mm,，相比目前在售的朗動,，其長寬高尺寸分別增加40mm、25mm和5mm,，軸距則保持一致,。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)動內(nèi)部整體采用了較為動感的設(shè)計風(fēng)格,，其裝配了帶有紅色回正標記的平底式方向盤,，中控臺飾板也由碳纖維和銀色材質(zhì)組成。配置方面,，該車配備了盲點監(jiān)測,、車道保持、ESP,、一鍵啟動,、自動空調(diào),、前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱,、駕駛模式選擇,、泊車輔助、倒車影像,、發(fā)動機啟停等裝備,。

　　動力方面，領(lǐng)動搭載了一臺全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機,，最大輸出功率為130馬力,。傳動系統(tǒng)匹配的預(yù)計是一臺7速雙離合變速箱。在懸架系統(tǒng)方面,，這款車保持了和朗動一樣的設(shè)計,，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架,。（文/汽車之家高帥鵬）

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評測編輯-盛元珺：	領(lǐng)動相較朗動,，除了外觀內(nèi)飾造型的更迭外,，內(nèi)飾整體質(zhì)感的提升是顯著的,，而且做工、用料等都在同級別,、同價位車型中更有優(yōu)勢,。至于1.4T車型的推出，可以說是進一步符合潮流,，同時也豐富了消費者選擇余地,。當然對于日常主要用于市區(qū)代步的用戶，我更推薦1.6L車型,，它的動力夠用,，自動變速箱匹配更好，關(guān)鍵是性價比更出色,。
評測編輯-羅奧雨：	在我看來,，領(lǐng)動這款車精致而合乎當下潮流審美的外觀和設(shè)計能得8分，各種人性化和舒適性配置也可以得到8分,。具體到1.4T車型上來講,，動力總成只能給7分，因為相對而言1.6L＋6AT的動力總成駕駛感受比1.4T雙離合要成熟一些,。還有讓我納悶的一點是，1.6L頂配車型帶有主動剎車功能,，到了價格更高的1.4T頂配車型上就沒有配備了……
評測編輯-周楚然：	領(lǐng)動作為朗動的全新?lián)Q代車型,，外觀方面更為符合現(xiàn)代人的審美，且配置表現(xiàn)也延續(xù)了韓系車一貫地厚道,。新車動力上搭載渦輪增壓發(fā)動機與雙離合變速箱的組合,，實際表現(xiàn)還是偏弱了一些，換擋邏輯和速度都偏差的變速箱是該車最明顯的弱勢,。

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評測編輯-：	其實之前的朗動就讓我不錯的印象,，雖然我對韓系車并不感冒。這種平實易用的特色也能在領(lǐng)動上看到,，亮麗的外形,、合宜的動力調(diào)校，實在沒有什么值得挑剔的地方,，不過后排頭部空間還是有點不足,，沒辦法，這是為了美觀所做的犧牲,。
評測編輯-盛元珺：	1.6發(fā)動機與6AT變速箱的搭配很默契,，動力輸出平順與細膩度都超明顯越以往車型的體驗。懸架頭段略硬但整體舒適性尚可,。加之不錯的內(nèi)飾用料以及豐富的配置,，領(lǐng)動值得購買,！
評測編輯-胡正暘：	顏值、配置,、空間,、油耗都很棒，動力總成匹配平順,，開起來輕松簡單,，主要缺點有兩個，一是后排座椅除頂配之外都不能放倒,，二是懸架在非鋪裝路面的舒適性一般,。總體來說,，是一輛值得推薦的家用車,。

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