[汽車之家 新聞]  當大眾集團CEO穆倫在日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜活動上親自為大家推介這款PHIDEON時,，身在現(xiàn)場的我便能感受到這款定位中大型轎車的產(chǎn)品對于大眾品牌而言有多么重要,，同時穆倫也在簡短的產(chǎn)品介紹中特別強調(diào)了PHIDEON是針對中國市場設計開發(fā),，由此可見，大眾對于PHIDEON在中國的市場表現(xiàn)寄予了厚望,。那么,，這款PHIDEON實力如何？未來會不會成為大眾品牌在華又一款明星熱銷產(chǎn)品,？今天我們就與大家一起展開聊聊,。

● PHIDEON名字的由來及寓意

　　在介紹PHIDEON之前，我認為有必要和大家先聊聊大眾PHIDEON這款新車的名字,，其英文讀音與大眾品牌旗艦轎車PHAETON（中文名為輝騰）非常相近,，并且兩者的命名均源于古歐洲神話，其中PHIDEON象征誓約,、信仰與盡善盡美,，寓意優(yōu)雅、值得信賴,。那么單從產(chǎn)品名稱可看出,，大眾已籌劃將這款PHIDEON打造為定位豪華的中大型車，并試圖與現(xiàn)款輝騰的位置拉近,，以提升自身產(chǎn)品的價值,。

　　正因如此，網(wǎng)絡上也傳開未來上汽大眾國產(chǎn)的PHIDEON中文名為“輝道”,，和輝騰只有一字之差,，這也與這款中大型車的英文名寓意相似。不過關于最終這款國產(chǎn)PHIDEON的中文名,，我們還需要等到4月份北京車展上由上汽大眾官方為我們揭曉,。

● 填補邁騰/帕薩特與輝騰之間的市場空白

　　關于定位,，大眾對外發(fā)布的新聞稿中描述道：“作為大眾品牌旗下首款、并且也是唯一一款C級（中大型）豪華轎車,，PHIDEON將銜接未來輝騰,、彌補市場空白，擴大大眾品牌豪華車市場”,�,？梢姡�級別為中大型車的PHIDEON將會定位在大型車輝騰之下,，同時定位方面將高于國內(nèi)在售的中型車邁騰和帕薩特,，從而填補大眾品牌在中大型車市場的產(chǎn)品空白。

● 叫它“大眾版A6”,，不足為過

　　根據(jù)官方提供的資料,，上汽大眾PHIDEON與奧迪A6同平臺打造，也就是縱置發(fā)動機的MLB平臺,，其長寬高分別為5050mm/1870mm/1480mm,，軸距將超過3000mm，車身尺寸方面與國產(chǎn)A6L十分接近,，而超過3000mm的軸距也和現(xiàn)款大型車輝騰處于同一水平,。

　　另外，我們通過上圖的對比也能發(fā)現(xiàn),，PHIDEON的后懸架結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款在售的A6L十分相似,，正因為相同平臺和相似的懸架結(jié)構(gòu)，我認為,，如果將PHIDEON稱之為“大眾版A6”并不奇怪,，就是品牌、造型設計和功能配置不同罷了,。

● 空氣懸架,、4MOTION四驅(qū)、V6渦輪增壓發(fā)動機上身

　　在MLB平臺的基礎上,，上汽大眾PHIDEON將采用大眾集團多款發(fā)動機,，其中此前亮相的展車使用了3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為300馬力,，峰值扭矩可達440�,！っ住���(jù)悉,，3.0T車型將會標配四驅(qū)系統(tǒng),，同時部分車型還會使用空氣懸架，這樣的動力配備在同級別中處于比較高的水平。

　　據(jù)了解,，除了可以選擇3.0T V6發(fā)動機之外,，PHIDEON的入門級車型則會配備第三代EA888 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為220馬力,，全系車型采用前驅(qū)布局,，這樣的動力配備也和市場中主流的中大型車相似。那么有了如此成熟且具有一定優(yōu)勢的“底子”后,，PHIDEON“內(nèi)功”又如何呢,？

● 頂配版本各項配置豐富，趕超豪華品牌同級頂配車型

　　關于PHIDEON的造型設計,，相信大家在之前文章中已經(jīng)十分了解，在這里就不費筆墨過多介紹,，通過車身上如進氣格柵,、前大燈、側(cè)面線條以及尾部英文標識布局等細節(jié)能看出,，PHIDEON設計風格上區(qū)別于大眾的帕薩特和邁騰,，整車的氣質(zhì)更貼近輝騰，顯得沉穩(wěn)大氣,，而內(nèi)飾部分新增的氛圍燈也增加了一定的豪華感,，總而言之，PHIDEON更像是一位魅力十足的成熟大叔,。

　　除了造型設計之外,，從我們在活動現(xiàn)場拍攝到的實車來看，其還具備了豐富的舒適,、安全以及科技配置,，甚至有些配置在同平臺的A6L頂配車型上都沒有出現(xiàn)。

　　首先在舒適和科技配置上,，前不久大眾集團之夜活動上亮相的PHIDEON展車具有全LED前大燈,、第二代自動泊車系統(tǒng)、方向盤加熱,、8英寸液晶屏,、三區(qū)空調(diào)，前后排座椅加熱,、通風和按摩功能,、后排娛樂系統(tǒng)、全景天窗,、后排座椅電動調(diào)節(jié)腿托,、電動調(diào)節(jié)方向盤、后窗遮陽簾、電子手剎,、后排小桌板,、后排車載冰箱、行李廂電動開閉等配置,。

　　在安全和駕駛輔助配置上,，我們能看到其配備了夜視系統(tǒng)、ACC自適應巡航,、預碰撞輔助,、車道保持系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng),、自適應遠光燈等,。

　　整體來看，PHIDEON在配置方面還是比較豐富的,，有些配置還要高于指導價格為75.76萬的A6L 50 TFSI quattro尊享型,，比如車載冰箱、電動吸合門,、后排座椅電動調(diào)節(jié)腿拖等配置在A6L頂配上均沒有配備,，而夜視系統(tǒng)、自動泊車等配置則在A6L上為選裝配置,。因此能看出,，PHIDEON在配置方面的表現(xiàn)已趕超了豪華品牌的中大型車，整體表現(xiàn)還是比較突出的,，預計未來上市后將成為其一大亮點,。

　　作為大眾品牌的首款中大型車，PHIDEON擁有了同級別中較為豐富的功能配置,，同時動力配備也處于主流水準,，而高配的四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架等配置則讓它具備了更強的實力。那么通過前面介紹的產(chǎn)品特點來看,，上汽大眾PHIDEON已經(jīng)做好了準備,，只待最終市場的考驗。接下來,，我們先來縱觀國內(nèi)中大型汽車市場現(xiàn)狀,，之后分析一下PHIDEON未來的市場前景。