動力提升 AMG E 43 4MATIC紐約車展首發(fā)

高帥鵬

2016年03月14日 09:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從海外媒體獲悉，梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC車型將于3月23日開幕的紐約車展首發(fā)亮相,。新車定位在梅賽德斯-AMG E 63之下,，競爭對手將鎖定為奧迪S6和寶馬550i車型。

　　從此前發(fā)布的官圖來看,，梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC裝配了全新的AMG Line車身套件,，其前保險杠造型相比普通版E級車型更加運動。車尾部分,，新車配備了小型的擾流板以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng),，全新造型的19英寸雙五輻AMG輪圈也增加了整車的戰(zhàn)斗氣息。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)部整體采用了深色配色,，中控臺運用了亮銀色的飾板以及紅色縫線處理。為了突出內(nèi)飾的運動感,，該車裝配了一款造型運動的三輻式平底方向盤以及紅色的安全帶,。

　　動力方面，梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC搭載一臺3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，其最大功率達到401馬力,，峰值扭矩520牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機匹配的是全新的9速自動變速箱。相比普通E 400 4MATIC車型,，新車在最大功率和峰值扭矩方面分別提升68馬力和40�,！っ住�(jù)悉,，該車的0-100km/h加速時間為4.6秒,，最高時速被限制在250km/h。（信息來源：Autocar,；文/汽車之家高帥鵬）

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　　4.6s“破百” AMG E 43 4MATIC官圖發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201603/885746.html

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,，什么西裝暴徒,，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足,，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯,。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非�,？煽氐钠苿幼�,。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現(xiàn)，也不像是一臺沉重的四門轎車,。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬,，雖然整體平臺,、技術(shù)等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,，并且97.98萬的價位,，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型,，低調(diào)透露著一絲動感,，不張揚，卻又充滿了實力,，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴,，我認為80萬左右最合適,。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6,、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事,，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬,。

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