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進口指日可待 攬勝極光敞篷版諜照曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關渠道獲得一組路虎攬勝極光敞篷版在國內(nèi)的諜照,,從該車完成度的來看,,距離這款車進口中國市場的時日已越來越近。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員,。


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  路虎攬勝極光敞篷版于2015年洛杉磯車展首次發(fā)布,,預計今年春季會在全球170多個地區(qū)上市銷售。從最新曝光的諜照我們可以看到,,新車基本繼承了新款攬勝極光的前臉和尾部設計,,而全新的軟頂敞篷結構和雙門車身暴露了這款車的身份。據(jù)悉,,攬勝極光敞篷版可在時速48km/h內(nèi)用時18秒完成敞篷機構的自動開啟或關閉,。

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  內(nèi)飾部分,新車與新款攬勝極光沒有太大區(qū)別,,中控臺配備了8英寸液晶屏,,并且用戶還可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂系統(tǒng)。此外,,新車后行李廂蓋因為結構的不同改變了開啟方式,,行李廂容積可以達到251升。

  動力方面,,攬勝極光敞篷版搭載的是2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機,,最大輸出功率為243馬力(179kW),,峰值扭矩為340N·m,,傳動部分匹配的是9速自動變速箱。(感謝汽車之家網(wǎng)友“兜兜囿糖”提供圖片,;文/汽車之家 張曉丹)

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  或年內(nèi)進口 曝攬勝極光敞篷版國內(nèi)諜照
  //zphnet8.com/news/201601/884127.html

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    8.11 39.11 11.00
    測試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng),,就變速箱而言,,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,,至于適時四驅(qū)系統(tǒng),,則在保證越野性能的前提下,進一步幫助降低油耗,,是個不錯的變化,。

    評測編輯-鄭宇:

    技術上的進步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,,也因此備受關注,。但從測試結果來看,加速成績減慢的事實難以接受,,技術進步不應該以此為代價,,幸好油耗方面有所彌補,不過我們希望看到的是全方位的提升,。

    評測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,,而它在同場競技的油耗對比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,,對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響,。

  • 攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測試文章:潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
    評測編輯-梁巍:

    極光是個好車,,小巧伶俐,,路上10個人有9個說它好看,,性能也不錯,如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧,,我們姑且不計較這點,愛一個人不需要理由,,愛一輛車也不需要理由,,所以我給他10分,。

    評測編輯-胡正暘:

    這個分數(shù)是給車本身的,,不考慮實際售價這一頭疼的因素,,如果是三門版我會給10分,。極光在設計水準、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面,,都相當優(yōu)秀,。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機,,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,,應該說這是路虎的成功,,也是中國汽車市場的奇觀。

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攬勝極光(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
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