三種動(dòng)力配備選擇比亞迪元4月11日上市

包津鋮

2016年03月21日 14:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日,，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪元將在4月11日正式上市,。新車會(huì)推出燃油版以及插電式混合動(dòng)力版本兩種動(dòng)力形式,，共三款動(dòng)力配備的車型。

『配圖為2015上海車展比亞迪元實(shí)拍圖片』

　　比亞迪元外觀設(shè)計(jì)較為新穎,，背掛式備胎的設(shè)計(jì)使得整車活力十足,。新車在車身下部采用了大面積黑色樹脂材質(zhì)，日常使用擁有較好的防刮性,。在車身尺寸方面,，比亞迪元燃油版車型的長寬高尺寸為4360/1785/1650mm，軸距為2535mm,。根據(jù)官方資料,，比亞迪元的插電式混合動(dòng)力版車型在車身尺寸方面會(huì)略有增長。

『配圖為2015上海車展比亞迪元實(shí)拍圖片』

　　內(nèi)飾方面,，比亞迪元采用黑色內(nèi)飾,，在細(xì)節(jié)處采用了銀色鍍鉻和類似碳纖維材質(zhì)的裝飾，另外,，比亞迪元配備了平底式方向盤以及炮筒式儀表,，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。在配置方面，比亞迪元配備了一鍵啟動(dòng),、自動(dòng)空調(diào),、360度全景影像系統(tǒng)以及比亞迪“云服務(wù)”等配置。

『配圖為2015上海車展比亞迪元實(shí)拍圖片』

　　動(dòng)力方面,，比亞迪元燃油版車型將提供1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇,，插電式混合動(dòng)力版車型將配備由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)官方信息,，比亞迪元插電式混合動(dòng)力車型的0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒,，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里綜合油耗為2升,。（文/汽車之家包津鋮）

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評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱的動(dòng)力組合,。日常駕駛起來，感覺到也較為輕快,，只是變速箱欠缺精致感,，還是有些頓挫。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點(diǎn),，較為突兀,，且懸架的表現(xiàn)也只能說較為中庸,，整體給人的駕駛感受很一般。
評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面,，元給我的印象是比較平庸的,，沒什么亮點(diǎn)，加速和油門響應(yīng)都不算很快,，但高速行駛的平順性還行,。從實(shí)測(cè)成績來看，加速表現(xiàn)確實(shí)一般,，跟合資車型相比沒什么優(yōu)勢(shì),，油耗表現(xiàn)也不算太出色，但制動(dòng)還不錯(cuò),。18英寸的輪圈和235的寬胎對(duì)于元的動(dòng)力總成來說,，是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，好看是要付出代價(jià)的,。如果再綜合配置,、空間、價(jià)格因素來看,，元的性價(jià)比倒也還行,。
評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：	元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話，它的駕駛質(zhì)感,、動(dòng)力儲(chǔ)備都是可以接受的,，在中國品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級(jí)別的合資車來說元有著不錯(cuò)性價(jià)比,，和中國品牌車型相比呢,，它有著不錯(cuò)的外觀、不錯(cuò)的內(nèi)飾,、不錯(cuò)的配置……因此總的來說還是不錯(cuò)的,。存在的缺點(diǎn)還是動(dòng)力的平順性，懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高,。

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