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雙電機(jī)四驅(qū)小型SUV 靜態(tài)體驗(yàn)比亞迪元

汽車之家資深編輯

常慶林

2015年04月21日 00:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評(píng)測(cè)] 比亞迪的全新混合動(dòng)力四輪驅(qū)動(dòng)小型SUV——元,，在剛開(kāi)幕的2015上海車展上首發(fā)亮相,。新車采用了與比亞迪唐類似的混合動(dòng)力四驅(qū)結(jié)構(gòu),，前后橋各帶有一臺(tái)電機(jī)，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.9s,，百公里油耗在2L以內(nèi),。新車外觀設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺(jué),，究竟這款全新的混合動(dòng)力小型SUV有怎樣的特點(diǎn),，我們現(xiàn)在就來(lái)先睹為快,。

向編輯常慶林提問(wèn)

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評(píng)測(cè) 電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)

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元 2016款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.80秒	40.02米	8.40升
測(cè)試文章：角力小型SUV市場(chǎng) 測(cè)試比亞迪元1.5TID
評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱的動(dòng)力組合,。日常駕駛起來(lái)，感覺(jué)到也較為輕快,，只是變速箱欠缺精致感,，還是有些頓挫。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點(diǎn),，較為突兀,，且懸架的表現(xiàn)也只能說(shuō)較為中庸，整體給人的駕駛感受很一般,。
評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面,，元給我的印象是比較平庸的，沒(méi)什么亮點(diǎn),，加速和油門響應(yīng)都不算很快,，但高速行駛的平順性還行,。從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看，加速表現(xiàn)確實(shí)一般,，跟合資車型相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),，油耗表現(xiàn)也不算太出色，但制動(dòng)還不錯(cuò),。18英寸的輪圈和235的寬胎對(duì)于元的動(dòng)力總成來(lái)說(shuō),，是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，好看是要付出代價(jià)的,。如果再綜合配置,、空間、價(jià)格因素來(lái)看,，元的性價(jià)比倒也還行,。
評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：	元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話，它的駕駛質(zhì)感,、動(dòng)力儲(chǔ)備都是可以接受的,，在中國(guó)品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級(jí)別的合資車來(lái)說(shuō)元有著不錯(cuò)性價(jià)比,，和中國(guó)品牌車型相比呢,，它有著不錯(cuò)的外觀、不錯(cuò)的內(nèi)飾,、不錯(cuò)的配置……因此總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,。存在的缺點(diǎn)還是動(dòng)力的平順性，懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高,。

元新能源 2016款雙模版 1.5L 全時(shí)四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：24.98萬(wàn)

級(jí)別：小型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 109馬力...

變速箱：6擋干式雙離合...

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