全新奧迪R8 V10 plus有望三季度入華

刁昊

2016年04月02日 06:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代奧迪R8 V10 plus車型有望于今年第三季度在國內(nèi)上市,。新車是全新R8的高功率版車型,，最大輸出功率達(dá)610馬力，0-100km/h的加速時(shí)間為3.2秒,，極速達(dá)到330km/h,。

　　全新一代奧迪R8曾于2015年4月的上海車展進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā),，新車除采用了全新的外觀設(shè)計(jì)外,，還針對車身進(jìn)行了輕量化處理，運(yùn)用更多鋁制和碳纖維復(fù)合材料后的全新R8相比現(xiàn)款車型減重50kg,。同時(shí),，新鋁制車身的抗扭強(qiáng)度提高了40%。

　　動力方面,，新車搭載一臺高功率版本的5.2L V10自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大輸出功率610馬力，峰值扭矩560�,！っ�,，匹配7速S tronic變速箱。奧迪當(dāng)家的quattro四驅(qū)系統(tǒng)和后橋機(jī)械式限滑差速器也是其標(biāo)準(zhǔn)配置,。據(jù)悉,，新車的0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，而極速可達(dá)330km/h（文/汽車之家刁昊)

　　更多閱讀：

　　搭5.2L發(fā)動機(jī) 奧迪全新R8現(xiàn)身環(huán)保目錄
　　//zphnet8.com/news/201603/885885.html

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奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
測試文章：這就是超跑,！測試新R8 V10 Performance
評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí)，R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績,。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的，這個(gè)圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個(gè)品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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