軟頂敞篷/最快2017發(fā)布寶馬Z5路試諜照

王寅

2016年04月03日 09:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前,，海外媒體曝光了一組寶馬Z5的路試諜照，新車正在北歐進行路試,，根據(jù)報道,，其預計會在2017年底或2018年初發(fā)布。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員,。

　　雖然新車采用了較厚的偽裝,，但是從其傳統(tǒng)的roadster的造型中，我們還是能夠辨認其身份的。寶馬Z5測試車的車頭修長,，尾部則非常的緊湊,，前格柵很寬，風擋傾斜角度也比較大,。此外值得一提的是新車有望采用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)以取代現(xiàn)款的硬頂可折疊敞篷設計,，這將會讓未來的Z5車身重心更低，同時車身質(zhì)量也要更低,。

　　寶馬Z5預計會是寶馬和豐田共同打造的產(chǎn)品,，但是寶馬方面一直沒有官方表示，根據(jù)外媒報道,，兩家公司將基于相同的平臺打造擁有自己個性的產(chǎn)品,，豐田的這款跑車預計還會采用混動系統(tǒng)。而寶馬Z5則預計會使用2.0T或3.0T發(fā)動機,，M性能版本預計最大功率可達425馬力。（圖片來演：worldcarfans,；編譯/汽車之家王寅）

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　　配2.0T發(fā)動機寶馬Z2跑車更多消息曝光
　　//zphnet8.com/news/201412/856503.html

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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機,，這才是跑車的動力,！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意,。建議大家買還是買35i那款吧,！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,，我不太喜歡,。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統(tǒng)模式,，變得比3系更豪華了,，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,，性能也就還是那樣,。價格偏高，同級還是TTS物美價廉,。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i,，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化,。視覺效果上,，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點,，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹,，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的,，作為一款3.0發(fā)動機的跑車,，7秒的性能我并不是很滿意！同時,，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情,。作為量產(chǎn)的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q,。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚,，有些人會接受不了，我就是其中之一,。但不得不承認,，它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單,，但完全符合它的定位,。但談到最關鍵的動力性能,，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,，但表現(xiàn)完全是另一副模樣,。從跑車的角度看，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,，但過于強烈的運動感,，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確,！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水,；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點,。

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