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百公里加速3.4S 特斯拉MODEL X國內(nèi)首秀

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2016年4月23日,,特斯拉新款MODEL X實車首次在國內(nèi)亮相,。之前該車已經(jīng)公布了中國地區(qū)官方指導(dǎo)價96.1-147.95萬元。MODEL X是特斯拉旗下首款中大型SUV,,并標(biāo)榜為全球最快的SUV車型,,0-100km/h加速僅3.4秒。

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  MODEL X最大的亮點莫過于后排“鷹翼門”設(shè)計,,而前臉中網(wǎng)造型則與MODEL S非常相似,,車尾部分,新車尾部造型非常圓潤,,并配備有LED尾燈組,。配置上有:感應(yīng)式車門把手、電動折疊/帶記憶加熱功能的側(cè)后視鏡,、20英寸鋁合金輪轂及全LED大燈等,。

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  MODEL X雖然定位是一款SUV車型,但從側(cè)面看更有一種跨界的味道,,溜背式的造型動感十足,。尾部看起來極具視覺上的沉穩(wěn)感,車尾的擾流板可以自動開啟,,當(dāng)以最高速度行駛時,,擾流板將會部分收起,從而進(jìn)一步提升行駛效率及穩(wěn)定性,。

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  內(nèi)飾方面,,MODEL X基本延續(xù)了特斯拉家族式設(shè)計,簡潔而富有科技感,,中央大尺寸液晶顯示屏集成了多媒體,、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航及互聯(lián)等功能,。內(nèi)飾配色方面提供白色,、米色、黑色三種選擇,,座椅則采用了2+3+2式的7座布局設(shè)計,。

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  配置方面,,MODEL X提供前排座椅14向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/記憶功能,、無鑰匙進(jìn)入,、自動啟停、電動尾門(可無鑰匙自動開啟),、巡航控制系統(tǒng),、生化武器防御模式的空氣凈化系統(tǒng)等配置、前視攝像頭,、360度聲吶傳感器、倒車?yán)走_(dá),、盲點警報,、自動緊急制動、車道偏離警告,、防盜報警系統(tǒng)及4個LATCH兒童安全座椅接口等,。

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  動力系統(tǒng)方面,特斯拉MODEL X 90D擁有90千瓦時(kWh)的電池容量,,續(xù)航里程達(dá)470公里,,0-100km/h的加速為5.0秒,最高時速達(dá)到250公里/小時,;而Signature Red特別版是一款P90D車型,,采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動技術(shù),前電機(jī)提供263馬力,,后電機(jī)提供510馬力,,前后電機(jī)扭矩總值達(dá)到967牛·米,,當(dāng)它開啟Ludicrous狂暴模式時,,0-100km/h的加速僅需3.4秒,續(xù)航里程達(dá)450公里,。

競爭對手:

  特斯拉MODEL X憑借其獨特的設(shè)計,,純電動的身份,目前在國內(nèi)市場甚至是國際市場上都沒有直接的競爭對手,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X5 2016款 xDrive40e 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 e-tron 2.0 TFSI quattro

  但是在國內(nèi),,其售價已達(dá)百萬元級,定位于中大型SUV并采用7座設(shè)計,,肯定會吸引到原本計劃購買X5,、Q7等一些豪華品牌中大型SUV消費者的關(guān)注,例如X5 xDrive40e的價格就在92.8萬元,,以及年內(nèi)即將在中國市場上市的Q7 e-tron,,也將成為其潛在的競爭對手,。而MODEL X憑借獨特的定位、前衛(wèi)環(huán)保的產(chǎn)品理念以及超強(qiáng)的加速體驗,,相信會吸引不少精英消費群體的關(guān)注,。

總結(jié):

  目前特斯拉主推的還是90D系列車型,在將來,,還會有MODEL X的75D車型作為入門產(chǎn)品,,售價也會再低一些,另外,,特斯拉MODEL S車型在目前限購城市是能夠擁有新能源牌照,,所以我覺得在不久的將來MODEL X也應(yīng)該會享受到此待遇。(文/汽車之家 李躍)

  更多閱讀:

  特斯拉MODEL X將于4月23日中國首秀
  //zphnet8.com/news/201602/884475.html

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    評測編輯-:

    續(xù)航里程比較扎實,特別是城市低速工況下,,剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實際行駛里程為1:1的關(guān)系,;而城際高速工況下,續(xù)航里程能夠達(dá)到近400km,,表現(xiàn)也還不錯,。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的,,但還是會出現(xiàn)誤判的情況,所以不能完全依賴該系統(tǒng),,需要隨時準(zhǔn)備接管車輛,。

    評測編輯-姚嘉:

    加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇,但是使用“標(biāo)準(zhǔn)”擋位,,也是有比較強(qiáng)烈的推背感的,;剎車成績也比較不錯,總體表現(xiàn)“跑得快,、站得住”還是讓人比較滿意的,。

    評測編輯-姜田雙:

    第二、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實一般:雖然第二排的兩座布局以及表面材質(zhì)的用料都比較符合豪華車的定位,,但座椅內(nèi)部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間,;第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題。

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    在大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的大背景下,,特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨,,我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技,,比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot,,使這款車具備很強(qiáng)的科技感。至于車輛本身的駕駛品質(zhì)方面,,4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,,不過整車的駕駛品質(zhì)與同價位燃油SUV車型還存在一定的差距,需要改進(jìn),。

    評測編輯-朱力神:

    從純電動車型的角度考慮,,特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了,盡管它還不是車系中的最強(qiáng)版本,,但不到5秒的加速已經(jīng)使其具備很高的話題性,。此外,專屬充電網(wǎng)絡(luò)以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習(xí)慣和出行方式,,理念上確實走在了前沿,。

    評測編輯-祁子鑫:

    Model X由于與眾不同的設(shè)計理念以及大量前沿科技的搭載,自推出之始就很有話題性,。當(dāng)然作為一款交通工具,,其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關(guān)注的。純電驅(qū)動的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢,,減振表現(xiàn)也更注重舒適性,,不過偶爾遇到連續(xù)彎道時,車身仍然有些飄忽,,沉穩(wěn)的氣質(zhì)還有待加強(qiáng),。

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Model X

指導(dǎo)價:72.49-82.49萬
級別:中大型SUV
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