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2016北京車展：謳歌NSX起售價(jià)約300萬(wàn)元

　　[汽車之家新聞] 2016北京車展上，謳歌官方宣布旗下超級(jí)跑車謳歌NSX車型開始限量接受預(yù)定，新車將于今年秋季正式上市，其起售價(jià)格約為人民幣300萬(wàn)元。

　　為了致敬經(jīng)典原來(lái)的NSX車型,，全新NSX在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，其中包括車身側(cè)面進(jìn)氣口和后擾流板等,，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，謳歌NSX將搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),。傳動(dòng)方面,，預(yù)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9速雙離合變速箱。此外,，它還裝備了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng),。（文/汽車之家周宇軒）

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　　謳歌全新NSX將于2016年進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售
　　//zphnet8.com/news/201602/884575.html

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測(cè)試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,，我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià)，總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀,。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒(méi)開過(guò)上一代NSX,，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前，開起來(lái)也不笨重,。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手，所以才招來(lái)一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來(lái)看,，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開過(guò)最舒適的超級(jí)跑車,，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別，吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流,，平時(shí)還可以用電來(lái)行駛,，唯一不足的是車內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間,，遺憾惜敗911；真跑起來(lái)又像換了一副面孔,，細(xì)膩,，極致；總體來(lái)說(shuō),，真是輛不錯(cuò)的車,。我還是再多看看圖片，看看又不要錢,。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	這臺(tái)車開起來(lái)真的比911還要舒服,，賽道里的操控性也不差。只不過(guò)它賣得太貴了,，而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。不過(guò)即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn),。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象,，而不是賺錢。

謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章

加速(0-100公里/小時(shí))

剎車(100-0公里/小時(shí))

油耗(100公里)

3.37秒

34.10米

--升

測(cè)試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測(cè)試

評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,，我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià)，總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀,。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒(méi)開過(guò)上一代NSX,，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前，開起來(lái)也不笨重,。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手，所以才招來(lái)一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來(lái)看,，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了,。

評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

NSX是我開過(guò)最舒適的超級(jí)跑車,，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別，吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流,，平時(shí)還可以用電來(lái)行駛,，唯一不足的是車內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間,，遺憾惜敗911；真跑起來(lái)又像換了一副面孔,，細(xì)膩,，極致；總體來(lái)說(shuō),，真是輛不錯(cuò)的車,。我還是再多看看圖片，看看又不要錢,。

評(píng)測(cè)編輯-王濤：

這臺(tái)車開起來(lái)真的比911還要舒服,，賽道里的操控性也不差。只不過(guò)它賣得太貴了,，而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。不過(guò)即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn),。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象,，而不是賺錢。

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