[汽車之家 新聞] 4月20日,日本三菱汽車公司社長相川哲郎在東京召開新聞發(fā)布會(huì)承認(rèn),,該公司有四款微型汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性測試中存在違規(guī)操作,,以美化排放水平,共涉及62.5萬輛汽車,。
此次事件共涉及四款車型包括eK Wagon和eK Space,,以及與日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DAYZ和DAYZ ROOX,共計(jì)62.5萬輛,。三菱表示,,將停止生產(chǎn)和銷售這些汽車,,并已成立獨(dú)立委員會(huì)調(diào)查這一問題。
『三菱eK Space』
據(jù)悉,,為獲得更高的燃油效率,,三菱汽車涉嫌在設(shè)定輪胎負(fù)荷值時(shí)作弊,以獲得相關(guān)燃效認(rèn)證,。而存在違規(guī)操作的汽車若接受正規(guī)測試,,預(yù)計(jì)油耗將較目前水平增加5%至10%。
受該事件影響,,當(dāng)天三菱汽車股價(jià)從前日收盤價(jià)每股864日元大幅跌至每股733日元,,跌幅高達(dá)15.16%,盤中跌幅一度達(dá)到17%,。(信息來源:新華網(wǎng) 圖片來源:網(wǎng)易新聞 編譯/汽車之家 齊天翔)
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[汽車之家 新聞] 4月26日,,海外媒體報(bào)道了關(guān)于三菱汽車油耗測試造假事件的最新消息,消息稱,,三菱汽車就微型車燃效數(shù)據(jù)篡改問題向政府相關(guān)部門解釋稱,,作弊是為了獲得日本環(huán)保車減稅制度中最高級(jí)別的免稅認(rèn)定。
『配圖為三菱eK Space』
據(jù)了解,,此次事件共涉及四款車型包括eK Wagon和eK Space,,以及與日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DAYZ和DAYZ ROOX,共計(jì)62.5萬輛,。有消息稱,三菱汽車暫不打算回購這些汽車,,而是主要采取補(bǔ)償汽油費(fèi)等對策,。
稍后,三菱還會(huì)舉行新聞發(fā)布會(huì),,公布最新的調(diào)查結(jié)果和解決方案,。對此事我們將繼續(xù)關(guān)注。(消息來自:中國新聞網(wǎng),;編譯/汽車之家 興珉)
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[汽車之家 新聞] 日前有媒體報(bào)道稱,,日本國土交通省于5月2日啟動(dòng)了針對三菱“造假門”事件車型的油耗和排放的獨(dú)立測試,檢測對象包括篡改了油耗數(shù)據(jù)的三菱eK Wagon,、三菱eK Space,,以及兩款車型的姊妹車日產(chǎn)DAYZ、日產(chǎn)DAYZ ROOX,。據(jù)悉,,測試結(jié)果將于今年6月內(nèi)公布。
『測試車輛被運(yùn)入埼玉縣熊谷市交通研究所測試場跑道』
負(fù)責(zé)測試的是國土交通省下屬的日本汽車技術(shù)綜合機(jī)構(gòu)交通安全環(huán)境研究所(以下簡稱交通研究所)。5月2日上午,,此交通研究所已在位于埼玉縣熊谷市的測試場跑道上,,開始了針對“行駛阻力值”的測試,而行駛阻力值是計(jì)算車輛油耗和排放數(shù)據(jù)時(shí)所需要的重要指標(biāo),。
『向媒體公開的行駛阻力值測量實(shí)驗(yàn)』
一般情況下,,行駛阻力值由汽車廠商自行測量后提交政府,,隨后政府以此數(shù)值為依據(jù),利用底盤測功機(jī)來檢測油耗和排放,。為降低油耗水平,三菱汽車虛報(bào)了相關(guān)車型的行駛阻力值,。因此,日本政府此次決定破例,,對其進(jìn)行獨(dú)立測試,。
『測試中的被測車輛』
『車內(nèi)布置的速度計(jì)』
『GPS天線』
政府的獨(dú)立測試要采用日本《運(yùn)輸車輛法》規(guī)定的行駛阻力值測量方法“滑行法”�,;蟹ㄒ笤谲囁龠_(dá)到一定值后將齒輪退入空擋位置切換至滑行駕駛狀態(tài),,并在以10km/h為單位的指定速度下測量減速時(shí)間(滑行時(shí)間)。在滑行過程中,,不能進(jìn)行轉(zhuǎn)向及制動(dòng)等操作,。然后再根據(jù)滑行時(shí)間,計(jì)算出行駛阻力值,。
滑行時(shí)間的測量共設(shè)置了八個(gè)指定速度(90,、80、70,、60,、50、40,、30,、20km/h),如在指定速度為90km/h時(shí),,測量車輛從95km/h減速至85km/h的時(shí)間。車輛要在交通研究所的長約1km的直線跑道上往返行駛共6次,,以測量滑行時(shí)間,,而測試車輛也配備了速度計(jì)和GPS定位系統(tǒng)。
『測試人員在車內(nèi)』
行駛阻力值的測量以外觀形狀不同的三菱eK Wagon和三菱eK Space為對象,,需分別測量兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本,,共計(jì)4款車型。國交省將根據(jù)新測得的行駛阻力值計(jì)算出4款車型正確的油耗,,并在6月份之內(nèi)公開相關(guān)數(shù)據(jù),。而三菱汽車曾表示:標(biāo)稱油耗比實(shí)際值要好5-10%。(消息來源:日經(jīng)技術(shù)在線,;編譯/汽車之家 刁昊)
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62.5萬輛 三菱汽車承認(rèn)油耗測試造假
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[汽車之家 新聞] 5月18日,,三菱汽車社長相川哲郎表示對燃油消耗造假負(fù)責(zé),將辭去三菱汽車社長的職務(wù),。在相川哲郎辭職后,,益子修會(huì)長將代行其職務(wù)。
從4月20日開始,,三菱汽車被曝出該公司有四款微型汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性測試中存在違規(guī)操作,,涉及油耗測試造假,引發(fā)了業(yè)內(nèi)和社會(huì)的廣泛關(guān)注,,更多有關(guān)三菱的動(dòng)態(tài),,我們也將繼續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 王寅)
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