[汽車之家 新聞]  對(duì)大部分汽車媒體而言，剛結(jié)束的北京車展就是一場(chǎng)“噩夢(mèng)”,，將近200多款上市和首發(fā)新車讓跑展館的我們累得夠嗆。當(dāng)然,，對(duì)大家來(lái)說(shuō),，每次的車展都是盛宴，如同世界杯,、歐洲杯于球迷,。不同的是，世界杯,、歐洲杯結(jié)束了就得等四年,，而車展結(jié)束了，車企的新車發(fā)布還在繼續(xù),。在接下來(lái)的5月,，我們將會(huì)看到寶駿310、高爾夫·嘉旅、寶馬全新X1,、帝豪GS以及紳寶X35等重磅車型即將上市,。

● 吉利帝豪GS

　　上市日期：5月4日
　　預(yù)售價(jià)：待定
　　車型特點(diǎn)：提供兩種不同前臉造型給消費(fèi)者選擇　　

　　帝豪GS將分為優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版兩款車型，其中運(yùn)動(dòng)版造型更加動(dòng)感,，家族式的回字形進(jìn)氣格柵面積更大,，前包圍的銀色裝飾件尤為醒目，它的排氣管采用了雙邊共兩出扁口設(shè)計(jì),。相比之下,，優(yōu)雅版的前臉給人的感覺更平易近人，而它的排氣管采用的是雙邊共兩出方口樣式,。車身尺寸方面,，它長(zhǎng)寬高分別為4440mm×1833mm×1560mm，軸距達(dá)到2700mm,。

　　它們的內(nèi)飾均采用了家族式設(shè)計(jì),，與吉利博越看上去十分相像，整體簡(jiǎn)潔,、有質(zhì)感,。而中控臺(tái)表面采用了皮革紋理的軟性塑料材質(zhì)覆蓋，儀表盤頂端還用縫線處理,，細(xì)節(jié)做得不錯(cuò),。

　　配置方面，帝豪GS配備了8英寸全觸屏式中控屏幕,、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及G-netlink智能車載系統(tǒng)和G-link手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面,，帝豪GS將提供1.3T、1.8L兩種不同動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,，其最大輸出功率分別為129馬力與133馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　帝豪GS被定位為跨界SUV,，看得出吉利有意在緊湊型SUV市場(chǎng)再進(jìn)行布局,，這樣它正好能與博越形成差異化定位，滿足不同消費(fèi)者的需求,。就產(chǎn)品本身而言,，帝豪GS的顏值非常高,，而且分運(yùn)動(dòng)版和優(yōu)雅版，體現(xiàn)多樣性,。另外,，配置是它的一大亮點(diǎn)，它可能是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大家能買到的最便宜的帶有ACC自適應(yīng)巡航的車型了,，并配備了蘋果CarPlay,、G-Netlink等系統(tǒng)。至于動(dòng)力方面,，它搭載了1.3T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),。綜合來(lái)看，只要價(jià)格合適,，帝豪GS相信會(huì)是不少年輕人心動(dòng)的車型,。

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 ● 一汽-大眾高爾夫·嘉旅

　　上市日期：5月6日
　　預(yù)售價(jià)：待定
　　車型特點(diǎn)：保持進(jìn)口版水準(zhǔn)，搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)

　　高爾夫·嘉旅的外觀幾乎與進(jìn)口版一致,，車頭采用扁平設(shè)計(jì),，拉寬了視覺效果。它的車身尺寸與進(jìn)口版略有出入,，長(zhǎng)寬高分別為4348mm/1807mm/1574mm(含鯊魚鰭天線1584mm,，含車頂行李架1596mm)，軸距2680mm,。

　　內(nèi)飾布局同樣與進(jìn)口版沒(méi)有區(qū)別,，依然是經(jīng)典的MQB風(fēng)格。不過(guò)它新增了木紋材質(zhì)裝飾板,，使內(nèi)飾氛圍更偏向居家,。此外，高爾夫·嘉旅配備了平底三輻多功能方向盤,，儀表盤中央還配備有彩色液晶顯示屏,。

　　配置方面，新車根據(jù)不同的車型將配備有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、座椅加熱,、一鍵式啟動(dòng)、電子手剎,、自動(dòng)駐車,、駕駛模式選擇、泊車輔助,、藍(lán)牙電話,、導(dǎo)航、后排出風(fēng)口和12V電源等。另外,，它可以選裝第二代ACC自適應(yīng)巡航,、BSD并線輔助監(jiān)測(cè)、膝部氣囊等,。

　　動(dòng)力方面,，國(guó)產(chǎn)高爾夫·嘉旅將搭載多種動(dòng)力選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,；1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131馬力，1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,，這基本照搬了第七代高爾夫的動(dòng)力總成,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　高爾夫·嘉旅保留了進(jìn)口版原汁原味的設(shè)計(jì)，包括讓人驚喜的儲(chǔ)物和空間表現(xiàn)等,。從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn),，最大的區(qū)別是價(jià)格肯定下來(lái)了，據(jù)悉它的起步價(jià)有望在14萬(wàn)起,，這足足比進(jìn)口版便宜了近10萬(wàn),，性價(jià)比無(wú)疑大大提高了。相比高爾夫,，高爾夫·嘉旅的空間更大,、更靈活，更符合那些年輕并且有家庭的朋友,。

　　從目前我們得知的起步價(jià)來(lái)看,，高爾夫·嘉旅大概相當(dāng)于普通第七代高爾夫的中配價(jià)格，相當(dāng)具有吸引力,。值得一提的是,，它還有不少選裝配置，大家在選購(gòu)的時(shí)候也可以留意一下,。至于市場(chǎng)前景,，高爾夫·嘉旅或許不會(huì)是高爾夫家族耀眼的走量車型，它起到的是錦上添花的作用,，豐富大家的選擇,。

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