動力更強勁新款寶馬i8明年四季度發(fā)布

耿源

2016年05月01日 08:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，有海外媒體曝光了新款寶馬i8的部分信息,，新車將于明年四季度正式迎來中期改款，改款后的i8將針對動力總成進行全面提升,。

『現(xiàn)款寶馬i8』

　　寶馬的研發(fā)工程師透露,，新款i8將搭載動力更加強勁的電動機,，并與1.5L三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機相匹配，綜合最大功率將提升至426馬力,，同時6速手自一體變速箱也將被進一步優(yōu)化,。

　　除了動力之外，新款寶馬i8還將搭載容量更大的電池組,，這將使得其續(xù)航里程更遠，這款電池還將會搭載在今年9月巴黎車展首發(fā)的新款寶馬i3之上,。同時寶馬還為新款i8研發(fā)了全新的碳纖維輪圈,，這將進一步減輕車身質(zhì)量，使得其在性能和續(xù)航里程上有更好的表現(xiàn),。（文/汽車之家耿源）

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　　2016日內(nèi)瓦車展：i8質(zhì)子紅特別版亮相
　　//zphnet8.com/news/201603/885161.html

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率,。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風的車型,，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試,。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般,。至于拉風指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧,！

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