● 賽歐

◆ 各地行情

　　賽歐今年1-3月的銷量為23628輛,，月均7876輛,，在同級別中屬于是比較暢銷的車型,，其中1.3L的車型銷量最多。應(yīng)該說賽歐定位經(jīng)濟型家庭用車,，這部分用戶對性價比要求比較高,，對價格比較敏感，1.3L車型的價格相對低一些,，更容易獲得消費者的青睞,。以優(yōu)惠比較多的合肥地區(qū)為例，新車的優(yōu)惠維持在1萬元左右,，頂配車型可以優(yōu)惠1.4萬元,，最大折扣為8.2折。商家處主賣1.5L手動理想版,，除了1.3L手動溫馨版和1.3L手動理想天窗版外,，其它車型有現(xiàn)車,。

　　我們以關(guān)注度比較高的2015款賽歐3 1.3L手動理想版為例，在5個城市的價格調(diào)查中,，整體優(yōu)惠都在1萬元左右,，合肥地區(qū)的優(yōu)惠比較高，能達到1.1萬元,，成都地區(qū)雖然優(yōu)惠較低,，但也有9000元的優(yōu)惠，各地的差異不算很大,。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　根據(jù)我們網(wǎng)站的車主價格顯示，在4月份以前該車優(yōu)惠基本處在8000元左右的區(qū)間,，從3月份開始逐步增加,，4月份達到今年以來的優(yōu)惠高峰，優(yōu)惠達到1萬元,，這個跟我們近期在5個城市的行情調(diào)查相符,。優(yōu)惠的提升應(yīng)該是跟賽歐3車系今年以來沒有改款相關(guān)，在產(chǎn)品力方面沒有提升,，就要在價格方面加大讓利幅度,，才能維持市場競爭力。

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◆ 購買建議

　　賽歐3定位十分明確,，就是面向10萬元以下的經(jīng)濟型家庭用戶,，可以滿足基礎(chǔ)的城市出行需求，而且空間方面足夠三口之家出行使用,。在價格方面,，近期的優(yōu)惠應(yīng)該說是該車今年以來的讓利高峰，1萬元左右的讓利對于一款6-8萬元的車型來說幅度不小,，應(yīng)該說近期是個出手的好時機,。

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● 威馳

◆ 各地行情

　　威馳今年1-3月份的銷量為32444輛,，月均銷量10814輛,，在同級別中銷量排在前列，其中1.5L車型占據(jù)多數(shù)銷量。在行情方面,，我們以優(yōu)惠比較大的成都地區(qū)為例,，除了最低配的1.3L手動超值版是優(yōu)惠1.2萬之外，其余車型都能有1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,，最大折扣為8折,。商家處主賣1.3L自動型尚版和1.5L自動智臻版，這兩款車型有現(xiàn)車,，其它配置訂車時間周期約要3-4個月,。

　　我們選取關(guān)注度比較高的1.3L手動型尚版為例,，在5個城市的行情調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，該車在成都地區(qū)的優(yōu)惠最高,，在上海地區(qū)則僅能優(yōu)惠8000元，應(yīng)該說各地的優(yōu)惠幅度差異不小,。北京地區(qū)的優(yōu)惠也比鄭州和合肥等地要低一些,，綜合來看一線城市的讓利水平低于其它城市。這個應(yīng)該跟該車的定位有一定關(guān)系,，更注重開發(fā)二三線城市的用戶,。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　從我們網(wǎng)站的車主價格趨勢來看，該車從去年到今年2月份的讓利都基本維持在1.4萬元左右,，到了3月份優(yōu)惠有一定程度的收縮,，但在4月份很快達到了今年的讓利高峰，超過1.6萬元的優(yōu)惠幅度應(yīng)該說讓威馳的性價比有了明顯的提升,，預(yù)計在5月份也可能延續(xù)這樣的讓利勢頭,。

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◆ 購買建議

　　威馳屬于小型三廂車,，同樣是面向10萬元以下的家用市場，在內(nèi)飾用料和做工工藝方面在同級別中略有優(yōu)勢,，而且綜合配置和性能來看也是表現(xiàn)比較均衡,，沒有明顯的短板。從價格方面看,，新車優(yōu)惠后的價格基本處在6-10萬元的區(qū)間,，主打的車型在7萬元左右，這個價格應(yīng)該說能讓很多家庭用戶接受,，目前市場優(yōu)惠是今年以來的最大值,，近期購車的朋友可以重點考慮。

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