哈弗H7L
　　上市日期：2016年年內(nèi)
　　新車特點：哈弗H7的“七座版”

　　哈弗H7已經(jīng)布局中國中型SUV市場一段時間，而其七座版本車型——哈弗H7L也早早亮相,，不過至今并未投放市場,。根據(jù)我們消息來看，哈弗H7L終于要在2016年內(nèi)正式投放市場了,。

　　哈弗H7L的造型基本與哈弗H7保持一致,，前臉六邊形進氣格柵與大燈相連，下保險杠線條感豐富,。新車尾部C柱之后明顯相比哈弗H7有所加長,，且側(cè)窗面積更大，為第三排乘客留出充足視野,。而哈弗H7L的尾部造型也更加豐滿立體,，完全看不出一絲不協(xié)調(diào)感。

　　內(nèi)飾部分,，哈弗H7L中控臺設(shè)計簡潔,，上面的木紋裝飾條向兩側(cè)延伸。扶手箱前面有一個類似多媒體控制旋鈕，功能控制鍵坐落兩側(cè),。配置方面,，哈弗H7L配備了包括無鑰匙進入、無鑰匙啟動,、全景天窗,、大尺寸觸摸屏、電動后尾門,、電子手剎,、自動駐車、自動防眩目內(nèi)后視鏡,、全景攝像頭等,。此外此前哈弗官方還表示，哈弗H7L還將配備全液晶儀表臺,。

　　哈弗H7L的長寬高為5088/1925/1788mm,，軸距2850mm，尺寸上與漢蘭達接近,，內(nèi)部座椅為七座布局,。根據(jù)此前編輯的實際體驗來看，身高177cm的體驗者在第三排的乘坐感受并不算寬敞,，只能起到應(yīng)急的作用,，而前排與后排的乘坐感受均不錯。

　　動力系統(tǒng)方面,，哈弗H7L將搭載的是長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機,，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩為350�,！っ�,，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：

　　說起中國品牌SUV,，哈弗無疑具有著在諸多中國品牌中的象征性地位,。從哈弗H6、哈弗H7,、哈弗H8,、哈弗H9，到尺寸更小的哈弗H1,、哈弗H2等車型,，長城品牌對于SUV車型的打造愈發(fā)成熟。即將于年內(nèi)投放市場的哈弗H7L車型雖然在產(chǎn)品方面與哈弗H7并未有過于大的差別,，但拓展的七座設(shè)計無疑更加豐富了哈弗中型SUV產(chǎn)品序列,，我相信未來該車的官方定價與目前在售的哈弗H7差距不會太大,，15-18萬元的售價區(qū)間很可能會出現(xiàn)。

　　另外,，根據(jù)目前哈弗的紅藍標戰(zhàn)略,，懸掛藍標的H7L將面向年輕消費群體,，這也是目前購車消費的主力人群,，在借助國內(nèi)SUV市場的日益增長，國產(chǎn)七座中型SUV對于國內(nèi)消費者也是一個高需求細分市場,，因此哈弗H7L未來市場表現(xiàn)值得看好,。

　　更多閱讀：

　　填補產(chǎn)品線空白 上海車展體驗哈弗H7L
　　//zphnet8.com/drive/201504/869358.html

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　　眾泰T600運動版
　　上市日期：2016年年內(nèi)
　　新車特點：相比普通版T600更年輕/配旋鈕式換擋機構(gòu)

　　眾泰T600運動版發(fā)布已經(jīng)有一段時間,，但這款車型由于前期排產(chǎn)計劃的調(diào)整和產(chǎn)品陣容完善的需要,，上市時間一再推遲。而目前我們已經(jīng)得到最新消息,，眾泰T600運動版將于年內(nèi)正式投放市場,。

　　作為現(xiàn)款T600的衍生車型，T600運動版的造型更具原創(chuàng)設(shè)計感,。新車前進氣格柵為全新樣式的雙橫幅鍍鉻格柵,，格柵內(nèi)部使用了具有中國傳統(tǒng)元素的網(wǎng)狀設(shè)計。同時,，T600運動版車型前燈組造型相比現(xiàn)款T600尺寸有所減小,，另外前保險杠兩側(cè)以及中部融入了大面積的黑色網(wǎng)格狀進氣口，突出了運動感,。

　　內(nèi)飾部分,，T600運動版采用以黑色為主色調(diào)，并搭配亮紅色飾條的組合,。另外,，新車裝配了一款全新造型的三輻式多功能方向盤，儀表盤與多媒體區(qū)域也采用了連通式的設(shè)計,，中控臺整體造型相比現(xiàn)款T600更加新穎,。

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　　配置方面,，T600運動版配備了全液晶儀表盤、旋鈕式換擋機構(gòu),、平視顯示系統(tǒng),、電動尾門、全LED大燈,、360°全景影像,、夜視系統(tǒng),、電子手剎/自動駐車、自動空調(diào),、全景天窗,、帶有眾泰LOGO的照地燈、前風擋雨刷器加熱,、前排座椅加熱/通風等配置,。

　　動力系統(tǒng)方面，眾泰T600運動版搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,，其中1.5T發(fā)動機最大輸出功率162馬力,，峰值扭矩215牛·米,；2.0T發(fā)動機最大輸出功率190馬力,，峰值扭矩250牛·米,。傳動系統(tǒng)與1.5T發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱,，與2.0T發(fā)動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：

　　2015年,，眾泰T600車型共售出了93559輛新車,，月均8000臺左右的銷量令其容身中國品牌SUV銷量前列，而基于該車衍生的眾泰T600運動版車型將繼續(xù)助力眾泰T600在2016年在獲佳績,。眾泰T600車型的成功其實正是眾泰品牌摸透中國消費者購車心理產(chǎn)生的必然結(jié)果,，這樣的車型更符合注重空間、配置,、性價比的二三四線城市消費者,，而眾泰T600運動版在原產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行了諸多升級，包括外觀,、內(nèi)飾,、配置等多方面，我相信憑借著眾泰一直以來的產(chǎn)品布局策略,，T600運動版售價一定不會與眾泰T600有太大差別,。

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　　外觀/配置是亮點 實拍眾泰T600運動版
　　//zphnet8.com/advice/201603/886240.html

　　眾泰SR8
　　上市日期：2016年年內(nèi)
　　新車特點：“屌絲版”保時捷Macan？

　　說起眾泰SR8可能各位網(wǎng)友較為陌生,，但是提到“眾泰版”保時捷Macan相信你一定知道他是誰,，這款車將成為眾泰臨沂事業(yè)部旗下的一款全新產(chǎn)品。根據(jù)之前的報道,，這款車將于2016年內(nèi)推出,，并于2016年年中量產(chǎn)下線。

　　外觀方面,，正如網(wǎng)友調(diào)侃一樣,，眾泰SR8造型有著諸多保時捷Macan的痕跡,，新車前臉采用了倒梯形的大嘴式前格柵，其格柵內(nèi)部為多橫幅式設(shè)計,，前保險杠兩側(cè)還設(shè)計有與Macan類似的通風口,。尾部部分，眾泰SR8整體造型飽滿,，層次感豐富,，底部運用了雙邊共四出排氣設(shè)計。

　　據(jù)悉,，眾泰SR8的長寬高分別為4744/1929/1647mm,，軸距為2850mm。動力系統(tǒng)方面,，眾泰SR8將搭載一臺型號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率190馬力,，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：

　　如果讓我評價眾泰SR8的話，我可能第一時間認為眾泰的節(jié)操掉了一地,，后面緊接著就是一些被“嗶”掉的詞匯,。與保時捷Macan非常相似的設(shè)計，讓我們很難不去說它是真正的模仿,，且模仿的相當大膽,，不知道保時捷這時會有怎樣的想法。而說會產(chǎn)品本身,，之所以會誕生出類似眾泰SR8,，甚至此前推出的眾泰SR7那樣的產(chǎn)品，這還是與中國市場消費者的需求有關(guān),，有買就有賣,，也許像眾泰SR8這樣的車型，確實能圓一些購買不起保時捷車型的“另類消費者”的夢,。

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　　年中下線/年內(nèi)上市 曝眾泰SR8更多消息
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