[汽車之家 諜影重重]  在進入6月份前的最后一個周末,，第61期《諜影重重》與大家見面了，本期內容大家將能夠看到像保時捷全新卡宴,、奔馳新款S級,、別克全新GL8以及比亞迪新款唐等車型的最新申報圖或諜照，同時還有諸如奔馳E 200,、奧迪A4L 30 TFSI等一些入門低配車型的新消息,，下面就讓我們一同回顧一下近期這些熱門的諜照內容吧。

● 國內諜影：別克全新GL8

　　隨著二胎政策放開,，擁有七座空間優(yōu)勢的MPV成為新的市場增長點,，作為老牌選手，GL8一直穩(wěn)坐中端市場商用MPV高銷量寶座,，而隨著家庭用戶購買需求增強,，偏商務風格的GL8如果想進一步提升銷量，或許需要進行一些改進,，因此全新GL8應運而生,，新車的設計風格能夠兼顧家用和商用兩方面需求，預計未來市場潛力將更大,。

　　從全新GL8的外觀來看,，新車采用了別克最新的家族式設計，前臉仍為經典直瀑式進氣格柵,，使前臉看起來更加精致,。格柵兩側的大燈造型進行了重新設計，內部細節(jié)豐富,，并配備有LED日間行車燈,。車身側面，新車采用更加立體的腰線造型,，并對D柱采取隱藏式設計,，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。

　　車身尺寸方面，全新GL8的長寬高依次為5203/1878/1805mm,，軸距仍為3088mm,，此外新車使用規(guī)格為225/60 R17的輪胎，并有多種輪圈樣式可供選擇,。

　　動力方面,，全新GL8將換裝2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為253馬力（186kW）,，傳動系統(tǒng)或匹配6速自動變速箱,。據(jù)悉，新車有望采用多連桿式獨立后懸架,，預計在乘坐舒適性等方面將比現(xiàn)款車型有所提升（現(xiàn)款車型為整體扭桿梁式非獨立后懸架）,。

　　編輯點評：作為最早一批在中國市場銷售的商務MPV，GL8自上市以來市場表現(xiàn)十分穩(wěn)定,，不過因為偏商務風格的造型設計和市場定位,，GL8被少一部分個人用戶所關注，因此該車與近期推出的本田奧德賽,、艾力紳,、途安L并沒有太直接的競爭。不過,，隨著個人用戶對MPV關注度的快速提升,，一款能夠兼顧家用和商務的GL8會更有市場前景。

　　我相信,，上汽通用也看到了這個市場趨勢,，全新GL8上我們也看到了一些現(xiàn)代和年輕化的設計，這將是為GL8日后提高市場占有率的重要變化,，而像2.0T發(fā)動機,、多連桿懸架的使用，也會進一步提高產品的競爭力,，讓我們一同期待這款新車能夠早日與消費者見面,。

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● 國內諜影：大眾全新Tiguan

　　全新Tiguan最早于2015年9月份在海外發(fā)布，時隔近半年多后,，新車在4月份開幕的北京車展完成首秀,，接下來便開始緊鑼密鼓的道路測試工作。

　　與2016北京車展上亮相的Tiguan R-line不同的是,，本次曝光的全新Tiguan并沒有配備R-line套件,，整體造型看起來雖然運動性所有減少，但依然透露著時尚,，此外新車還將配備有全LED大燈組和尾燈組,。

　　全新Tiguan的長寬高分別為4486mm/1839mm/1632mm,，軸距為2681mm，除了高度有一定的下降,，其他幾個尺寸都有不同幅度的提升,。我們獲悉，未來國產的全新途觀還將會在全新Tiguan的基礎上繼續(xù)提升軸距,，使新車擁有更強的空間表現(xiàn)。

　　內飾方面,，家族化特征非常強烈的內飾總給人一種熟悉的感覺,，不過作為進口車型，新車配置還是比較豐富的,，包括全液晶儀表盤,、多功能方向盤、自動巡航,、座椅/方向盤加熱,、自動泊車、360度影像,、導航,、地形選擇等等。

　　動力方面,，進口國內的Tiguan將搭載全新的三代EA888 2.0TSI發(fā)動機,，預計其最大功率將為220馬力。傳動方面與發(fā)動機匹配的將是7速濕式雙離合變速箱,，此外新車還將配備有四驅系統(tǒng),。

　　編輯點評：按照大眾以往引入Tiguan的“套路”，先期上市的Tiguan全部以進口渠道引入,，隨后由上汽大眾進行國產,，屆時擁有更長軸距的全新途觀將會上市，那么以進口形式先引入Tiguan的方式不僅是因為增加產品線,，收集市場反饋為日后途觀的推出打基礎也是目的之一,。

　　就產品而言，全新Tiguan的變化是顯而易見的,，不管是外形設計,、空間、配置,，還是第三代EA888發(fā)動機都將成為未來產品的賣點,，那么作為緊湊型SUV的明星車之一，未來預計能夠保持目前的市場表現(xiàn),，而未來國產之后還有望獲得更好的成績,，讓我們拭目以待。

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● 國內諜影：北京奔馳國產全新E 200

　　北京奔馳國產全新E級長軸距版即將于6月16日下線，而根據(jù)我們獲得到的消息,，新車的標準軸距版本也將在日后國產,，我們也在近期獲取到其入門級車型E 200的諜照。

『配圖為國產全新E 200標準軸距版諜照』

　　通過諜照我們能夠看出,，新車在部分配置上與剛剛發(fā)布的頂配車型E 320 L有著不小的差距,。首先，新車并沒有采用全新的12.3英寸全液晶儀表盤,，取而代之的是一套機械儀表盤與行車電腦顯示屏組合而成的傳統(tǒng)儀表,。此外，我們能夠看出,，新車的柏林之聲音響相比頂配版有所減少,。

『配圖為國產全新E 320 L長軸距版』

　　作為標準軸距車型，E 200似乎并沒有把后排設計為重點,。新車僅設計有后排出風口和中央扶手,，同時在長軸距版車型上出現(xiàn)的后排空調、制熱制冷杯架,、后排娛樂系統(tǒng)和控制系統(tǒng)也沒有出現(xiàn),。此外，新車采用了真皮和麂皮相搭配的座椅材質,，并且依然配備有內飾氛圍燈,。

　　動力方面，本次曝光的奔馳全新E 200將搭載一臺低功率版2.0T發(fā)動機,，它的最大功率為184馬力,。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是9速自動變速箱,。

　　編輯點評：從我們拿到的國產全新E 200的圖片來推測,，預計未來標準軸距和長軸距版的E級在定位上會有差異，其中長軸距版車型會更注重后排乘客的舒適度,，而標準軸距會相對“簡陋”一些,，預計定價上也會更便宜，因此受眾群可能會趨于年輕,。

　　因此,，如果不是很注重后排乘坐空間和舒適配置的消費者，選擇一款國產標準軸距的新E級也是個不錯選擇,，未來新車的競爭對手也將是5系與A6L的入門級版本,。

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● 國內諜影：奧迪全新A4L 30 TFSI

　　與現(xiàn)款A4L不同，全新一代A4L的入門級車型將不再使用1.8T發(fā)動機,，取而代之的是1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動機,，排量的降低不僅可以改善油耗,，同時還能夠享受國家一些補貼政策，這對于全新A4L未來提高銷量和競爭力是有很大幫助的,。

　　外觀方面,，A4L 30 TFSI與之前發(fā)布的全新A4L并沒有明顯的差別，不過45 TFSI上的雙邊共兩出排氣被改為單出排氣,，后備廂蓋右下方則標有30 TFSI標識,。

　　老款A4L 30 TFSI車型搭載的是1.8T發(fā)動機，而全新的30 TFSI車型則會更換一臺1.4T發(fā)動機,，不過具體參數(shù)不詳,。在配置方面，據(jù)悉新車會標配氙氣大燈,，還會配備真皮座椅。

　　編輯點評：近些年來,，因為國家排放和油耗等法規(guī)要求,，傳統(tǒng)燃油產品的發(fā)動機排量逐漸縮小，例如大眾集團的1.4T發(fā)動機已經逐漸開始在中型車當中使用,。

　　其實這對于A4L在中國市場的發(fā)展是個好機遇,，畢竟目前國家有針對小排量發(fā)動機車型的鼓勵政策，這能夠讓消費者在購車時享受到實惠,，或許就是因為一些“政策福利”,，用戶會毫不猶豫的考慮購買小排量的A4L，因此我們也大膽猜測,，未來A4L 30 TFSI將會是新車的走量車款,。那么關于新車的定價，目前官方還未透露,，不過編輯預測,，該車型不會和現(xiàn)款30 TFSI相差太多。

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● 國內諜影：比亞迪新款唐

　　隨著電池技術的發(fā)展,，電池的容量在增大的同時體積卻在縮小,，這對于新能源汽車提高續(xù)航里程而言是個利好消息，作為一款插電式混合動力SUV,，比亞迪唐也即將推出新款車型,，其主要變化在于純電動模式下續(xù)航里程增加至100km，新車預計于年內推出,，或參考秦100的命名方式,，可能最終使用“唐100”來命名。

　　通過申報圖來看,，新款比亞迪唐的造型與目前在售車型相比變化并不大,，主要針對一些細節(jié)進行調整,，包括新車前臉中央采用唐字LOGO，發(fā)動機艙蓋上增加兩處黑色散熱裝飾,。尾部方面,，新車同樣僅針對LOGO進行調整。

　　動力系統(tǒng)方面,，新款比亞迪唐預計依舊搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與兩個電動機組成的混合動力系統(tǒng),，其最大輸出功率為205馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱,。由于升級了電池系統(tǒng),，新車在純電動模式下的續(xù)航里程提升至100km，相比現(xiàn)款提高40km,。

　　編輯點評：隨著新能源汽車市場日益擴大,，用戶對于產品的需求也在逐漸改變，其中用戶常出現(xiàn)的“里程憂郁癥”最迫切需要解決,。作為主打新能源產品的比亞迪,，其也在針對旗下產品的電池進行逐步升級，唐這次改款的重點也是通過電池升級來提高產品純電動續(xù)航里程,，這對于經常在城市代步的消費者而言是個好消息,，畢竟純電動續(xù)航里程的增加可以更持久的實現(xiàn)零排放行駛，同時還能降低使用成本,。如果未來新款唐在定價方面能夠保持不變或進一步下探的話,，相信這款新車會有不錯的表現(xiàn)。

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● 國內諜影：長安新款CS35

　　前不久,，我們獲取到新款長安CS35的工信部申報圖,，新車對外觀做出了小幅修改，動力方面將搭載1.6L和1.5T兩款發(fā)動機,，其中1.5T發(fā)動機的輸出功率有一些調整,。

　　通過申報圖來看，新款CS35采用了新設計的前進氣格柵,，較現(xiàn)款車型尺寸更大,，新車的前霧燈處也采用了新的設計，另外,，新款CS35采用了熏黑式大燈,。車尾部分，新款CS35換裝了尺寸更大的后霧燈,，后保險杠上的黑色塑料材質也較現(xiàn)款車型面積更大,。

　　動力方面，新款CS35將配備1.6L和1.5T兩款發(fā)動機,。其中,，1.6L發(fā)動機最大功率125馬力（92kW）,，與現(xiàn)款車型一致；而1.5T發(fā)動機的最大功率150馬力（110kW）,，較現(xiàn)款車型的156馬力（115kW）有所下降,。

　　編輯點評：作為一款年度小改款車型，新款CS35主要針對一些細節(jié)上進行了調整,，這對于提升產品新鮮度有一定作用,，關于1.5T發(fā)動機輸出功率略微調低的原因，目前官方還未公布,。

　　在編輯看來,，新款車型的推出更多是穩(wěn)固CS35的市場銷量，以面對諸多競爭對手的威脅,，預計新款CS35還會針對配置進行調整,，更多的消息，我們會繼續(xù)關注,。

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● 海外諜影：保時捷全新一代卡宴內飾

　　前不久,，海外媒體曝光了保時捷全新一代卡宴的路試諜照，雖然新車仍處于套殼測試當中,，但從內飾部分能夠看出新一代卡宴將會有比較明顯的改變,。

　　在內飾方面,，新卡宴大量采用了新Panamera上的設計元素,，全新樣式的中控臺取消了物理按鍵的設置，轉而采用了更具科技感的大面積觸控面板,，中控臺上方搭載有約12英寸的信息娛樂顯示屏,，同時，新車空調出風口以及換擋桿造型也有所調整,。

　　據(jù)悉,，新車將與奧迪新Q7、賓利添越等車型共享大眾集團的輕量化平臺進行打造,。動力方面,，新車預計將提供2.9T V6、4.0T V8以及3.0L V6插電混動版在內的多款動力系統(tǒng)供選,。

　　編輯點評：隨著瑪莎拉蒂Levante以及攬勝運動版的推出,，保時捷現(xiàn)款卡宴的市場競爭力漸漸顯弱，那么新車需要在技術以及配置上進行升級,，以應對未來越來越多競爭對手的圍堵,。

　　從目前我們掌握的消息來看，新一代卡宴會使用大眾集團最新的平臺和動力技術,，同時引入12英寸液晶屏等時下流行的車載互聯(lián)裝備,，這對于提高卡宴的產品力是有一定作用的,。不過根據(jù)外媒報道，新一代卡宴要等到2017年下半年才會推出,，這難免會讓消費者等的太久了些,。

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　　或2017年底推出 保時捷新卡宴諜照曝光
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● 海外諜影：奔馳新款S級

　　日前，海外媒體曝光了奔馳新款S級的諜照,，根據(jù)新車的生命周期預測,，新款車型只是一次中期小改款，預計新車變化不會很大,。據(jù)悉,，新車將會在2017年發(fā)布。

　　從此次的諜照來看,，新款S級采用了新造型的LED日間行車燈和大燈組,，前格柵相比現(xiàn)款的四幅式變?yōu)榱穗p三幅樣式，此外新車底部霧燈區(qū)域也采用了新的造型,，和現(xiàn)款車型有所區(qū)別,。

　　除了外觀的變化之外，從此前諜照來看,，新款S級的內飾設計變化并不大,，新車將采用新樣式的三輻式方向盤，液晶顯示屏和儀表盤也將采用一體式設計,。此外,，該車有可能搭載一套輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在一定條件下實現(xiàn)半自動駕駛,。

　　編輯點評：從目前消息來看,，新款S級的變化應該不是很大，預計主要是針對外觀細節(jié)進行升級,，給用戶帶來一定新鮮感,，同時為了應對新一代A8等產品在智能駕駛上的動作，預計新款S級也會將半自動駕駛技術應用到S級上,，可見,，未來豪華品牌大型車的競爭將會愈發(fā)激烈。

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● 海外諜影：路虎第五代發(fā)現(xiàn)內飾

　　第五代發(fā)現(xiàn)已經在海外路試了有段時間了,，而就在近日,，新車的內飾圖片首次在網絡上曝光，相比第四代發(fā)現(xiàn),，新車的中控臺設計更加簡潔,。據(jù)報道，第五代發(fā)現(xiàn)預計在2016年巴黎車展上首發(fā)。

　　通過諜照來看,，第五代發(fā)現(xiàn)的空調出風口由第四代發(fā)現(xiàn)的圓形改為方形,，位置也發(fā)生了變化；旋鈕式擋把的位置也更加偏向于駕駛員一側,。另外測試車應該是一輛低配車型,，多媒體系統(tǒng)沒有采用路虎最新的10.2寸InControl Touch Pro娛樂系統(tǒng)，未來高配車型上可能會有配備,。

　　據(jù)外媒報道,，路虎第五代發(fā)現(xiàn)有望采用全新平臺打造，車身重量相比現(xiàn)款車型有所降低,。 動力系統(tǒng)方面,，第五代發(fā)現(xiàn)將搭載包括3.0L V6機械增壓發(fā)動機、3.0L SDV6柴油發(fā)動機以及由2.0L汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),。

　　編輯點評：自1989年誕生以來,，路虎發(fā)現(xiàn)憑借比攬勝更低的售價、強大的實用性和極具特點的車身結構贏得了一些消費者的青睞,，那么我們從第五代車型的諜照來看,，預計新車將繼續(xù)保留經典的車身結構，不過從內飾的變化預測,，新車可能會使用更多現(xiàn)代且簡約的設計風格,，以迎合更多年輕消費者的喜愛，而全新娛樂系統(tǒng),、新平臺以及新動力的使用則是為提高其產品競爭力打下堅實基礎,。

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全文總結：

　　在本期的《諜影重重》介紹的9款新車當中，不乏有一些關注度很高的產品,，比如采用全新設計風格的別克全新GL8,，以及經過全面升級的大眾全新Tiguan,，兩款車型均有望在未來上市后對各自的細分市場進行一輪沖擊,，而像北京奔馳標準軸距的新E 200和奧迪新A4L 30 TFSI通過配置和動力拉低了市場定位，或成為未來車系入門級車型的首選,。接下來,，我們會繼續(xù)關注新車的諜報信息，咱們下期內容再見,。（文/汽車之家 興珉）