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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

共計(jì)四款配置 林肯新款MKZ配置曝光

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  [汽車(chē)之家 新聞]  近日,,編輯從相關(guān)渠道獲得了中期改款的林肯MKZ的配置表,,從資料來(lái)看,新車(chē)仍將裝備一臺(tái)區(qū)分高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,新車(chē)目前依舊共計(jì)4款車(chē)型,新增了一款尊悅版車(chē)型,至于在現(xiàn)款車(chē)型處于頂配的總統(tǒng)版在新款車(chē)型上何時(shí)會(huì)推出,目前暫不清楚,。在配置方面新款MKZ基本上延續(xù)了現(xiàn)款在售車(chē)型的配置水平,。

2017款林肯MKZ參數(shù)配置表

車(chē)型

2.0T尊悅版

2.0T尊享版

2.0T尊雅版

2.0T尊耀版

長(zhǎng)/寬/高/(mm)

4925*1864*1477

軸距(mm)

2850

輪胎規(guī)格

235/50 R17

235/45R18

245/40 R19

驅(qū)動(dòng)方式

前輪驅(qū)動(dòng)

前/后懸架

麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)/多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

『本文配圖均為2017款林肯MKZ』

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

2017款林肯MKZ與現(xiàn)款車(chē)型車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型2017款MKZ2016款MKZ
長(zhǎng)(mm)49254931
(mm)18641864
高(mm)14771468
軸距(mm)28502848

  2017款MKZ全系車(chē)型的尺寸都相同,相比較2016款MKZ車(chē)型而言,,長(zhǎng)度減少了6mm,、高度提升了9mm,、軸距延伸了2mm,但是寬度保持了一致,。

  從所曝光的參數(shù)來(lái)看,,2017款林肯MKZ全系車(chē)型依舊采用了2.0T+6AT的動(dòng)力總成,,其中尊悅版、尊享版,、尊雅版三個(gè)配置的車(chē)型為低功率版,,最大功率為203馬力(149千瓦)/5500rpm,,最高配的尊耀版車(chē)型為高功率版,最大功率為253馬力(186千瓦)/5500rpm。

2017款林肯MKZ動(dòng)力參數(shù)表
車(chē)型2.0T尊悅版2.0T尊享版2.0T尊雅版2.0T尊耀版
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(ml)1999
進(jìn)氣形式渦輪增壓
最大功率203馬力 (149千瓦)253馬力(186千瓦)
最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm
最大扭矩381牛·米389�,!っ�
最大扭矩轉(zhuǎn)速3000rpm
變速器6速手自一體動(dòng)變速箱

  相比較2016款車(chē)型而言,,新款MKZ的低功率版車(chē)型最大扭矩提升了39牛·米,,最大功率保持不變,;而高功率版車(chē)型的最大功率以及最大扭矩都保持不變。同樣新款車(chē)型與2016款車(chē)型都采用了6擋手自一體變速箱,。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

  在安全配置方面,,新款MKZ基本上與現(xiàn)款車(chē)型保持一致,全系車(chē)型都標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè),、倒車(chē)影像,、后泊車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助以及全套個(gè)人安全系統(tǒng),,其中個(gè)人安全系統(tǒng)包括了諸多配置,,如正副駕駛座安全氣囊、側(cè)安全氣囊,、前后排安全氣簾等,。除此之外,新車(chē)還將在高配車(chē)型上裝備自適應(yīng)巡航,、盲區(qū)監(jiān)測(cè),、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等,。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型 林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

2017款林肯MKZ安全配置表
車(chē)型2.0T尊悅版2.0T尊享版2.0T尊雅版2.0T尊耀版
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
巡航控制-
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
(帶自動(dòng)跟車(chē)及行人防碰撞預(yù)警系統(tǒng))
---
盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)--
車(chē)道偏離警告系統(tǒng)---
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)---
后排氣囊式安全帶--
倒車(chē)影像
前泊車(chē)?yán)走_(dá)--
后泊車(chē)?yán)走_(dá)
自動(dòng)泊車(chē)--
上坡輔助
Personal Safety
System
個(gè)人安全系統(tǒng)

  新款MKZ與現(xiàn)款相同全系車(chē)型都裝備了ABS防抱死,、制動(dòng)力分配剎車(chē)輔助,、牽引力控制,、車(chē)身穩(wěn)定控制等,,此外在新款MKZ上同樣裝備了CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

2017款林肯MKZ操控配置表
車(chē)型2.0T尊悅版2.0T尊享版2.0T尊雅版2.0T尊耀版
電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)
ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
EBD電子制動(dòng)力分配
EBA
電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)
牽引力控制系統(tǒng)
可變懸架軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)

  通過(guò)我們得到的配置表我們知道,,在動(dòng)力總成以及操控配置兩個(gè)方面,,2017款MKZ與現(xiàn)款車(chē)型基本上保持了一致。

文章標(biāo)簽: 新車(chē)預(yù)告
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  • 林肯MKZ 2017款 2.0H 混動(dòng)尊耀版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:心平氣和 測(cè)試林肯MKZ 20H混合動(dòng)力
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    林肯MKZ H的整體表現(xiàn)不錯(cuò),,價(jià)格,、動(dòng)力、油耗等方面都可以讓人滿意,。與最直接的對(duì)手相比,,林肯在操控方面有絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì),不過(guò)雖然舒適性不輸對(duì)手,,但空間表現(xiàn)一般,,這兩分也就扣在這里。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為一款混動(dòng)車(chē)型,,動(dòng)力并不是MKZ 2.0H的優(yōu)勢(shì),,整體的駕駛質(zhì)感具有比較典型的美式風(fēng)格,,相比較汽油版車(chē)型來(lái)說(shuō)要更加柔和。后排座椅的頭部空間并不是很理想,,這是和汽油版一樣的問(wèn)題,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    林肯終于推出了自己的混動(dòng)車(chē)型,這也是符合當(dāng)前國(guó)家政策發(fā)展的選擇,。不過(guò)遺憾的是這款車(chē)并非具備增程模式的混合動(dòng)力車(chē)型,,所以無(wú)法享受到國(guó)家在稅費(fèi)、補(bǔ)貼以及部分地區(qū)牌照方面的優(yōu)惠政策,,這有些可惜了,,我們也希望林肯能夠盡快推出更多具備長(zhǎng)續(xù)航里程的新能源車(chē)型。

  • 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版 閱讀測(cè)試文章
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    MKZ這車(chē)9分給全景天窗,,8分給駕駛品質(zhì),,7分給乘坐空間�,?梢匀肯蚝蠡瑒�(dòng)的全景天窗逼格甚高,,但是這塊全景天窗就最高配車(chē)型有,次高配需加1.5萬(wàn)加裝,,有些尷尬,。駕駛品質(zhì)不錯(cuò),靜音出色,,座椅也很舒適,。唯一美中不足的是后排空間有些小。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    林肯MKZ的外觀造型如今看來(lái)依舊驚艷,,雖全新前臉少了老款飛翼式的個(gè)性,,但的確更顯大氣,更符合主流審美,。內(nèi)飾的改變則更突出實(shí)用與便利性,。駕駛感受方面,林肯MKZ提供的是純正美式舒適,,很棒,!這車(chē)唯一缺點(diǎn)就是,車(chē)內(nèi)空間偏小,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    新款MKZ在乘坐舒適性以及內(nèi)飾的易用性方面有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),,豐富的配置也令人印象深刻。只是較小的空間不得不說(shuō)是一種遺憾,,并且全新設(shè)計(jì)的全臉個(gè)人認(rèn)為也沒(méi)有老款那么漂亮,,更穩(wěn)重,但也與某品牌車(chē)型更為相似,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    MKZ的外觀代表了新時(shí)代下林肯的家族式設(shè)計(jì)路線,,非常前衛(wèi),、漂亮。內(nèi)飾簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)也很時(shí)髦,。不過(guò)全觸控式的設(shè)計(jì)并不適合盲操作,。該車(chē)的座椅舒適度極高,且功能豐富,,但后排空間表現(xiàn)與國(guó)內(nèi)眾多加長(zhǎng)后的豪華品牌中型車(chē)比是個(gè)軟肋,。動(dòng)力方面,林肯MKZ的表現(xiàn)非常出色,,平順性,、爆發(fā)力都很不錯(cuò),出色的降噪,、隔音,,柔軟的懸架以及輕巧的方向盤(pán)都讓它開(kāi)著非常愜意,。31.58-39.58萬(wàn)元的售價(jià),,對(duì)于懷揣林肯情結(jié)的朋友來(lái)說(shuō),也還算在可接受范圍之內(nèi),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    MKZ的造型非常吸引我,,但絕不是車(chē)頭。我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的前臉設(shè)計(jì)并不符合中國(guó)消費(fèi)者的審美,,但車(chē)身線條與尾燈卻讓人眼前一亮,,整體外開(kāi)式大天窗和橫貫車(chē)身的LED尾燈組檔次感很強(qiáng),懸浮式中控臺(tái)也展現(xiàn)了美系豪華轎車(chē)前衛(wèi)進(jìn)取的一面,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很線性,,后勁也很足,懸架的調(diào)校則完全是標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)風(fēng)格,,舒適性甚至超過(guò)了雷克薩斯ES,。不過(guò),MKZ的后排空間仍然是個(gè)老大難問(wèn)題,,對(duì)看重后排的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,這款車(chē)實(shí)在很難進(jìn)入視線。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    MKZ依舊延續(xù)了林肯品牌車(chē)型沉穩(wěn)安靜的駕乘感受,,厚重舒適的駕駛質(zhì)感也符合美系豪華車(chē)的定位,。另外,MKZ再憑借其豐富的配置和頗有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià),,絕對(duì)已有了不小的硬實(shí)力去重新提升林肯在中國(guó)市場(chǎng)的品牌影響力,。不過(guò),MKZ在面對(duì)消費(fèi)者時(shí),,后排空間不足和品牌影響力偏小的劣勢(shì)也很明顯,。在奧迪A4L和寶馬3系霸占的豪華中型車(chē)市場(chǎng)中,,它們也向來(lái)不怕有新對(duì)手。

  • 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.31 39.06 --
    測(cè)試文章:純正美式舒適 測(cè)林肯MKZ 低功率版
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    低功率版本MKZ油門(mén)響應(yīng)適中,,急加速時(shí)動(dòng)力爆發(fā)并不是特別暴力,,但可以持續(xù)輸出,實(shí)測(cè)加速成績(jī)并不比高功率版慢多少,。底盤(pán)方面以舒適性為主,,不過(guò)在激烈駕駛時(shí)仍然具有不錯(cuò)的操控素質(zhì)�,?偟膩�(lái)說(shuō)我覺(jué)得買(mǎi)低功率版本已經(jīng)完全夠用,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    首先說(shuō)低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面不會(huì)讓你感覺(jué)和高功率版有太大差距,,足夠日常使用,,你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候它也毫不含糊,從測(cè)試成績(jī)上也能反映出這一點(diǎn),。另外操控方面也和高功率版基本相同,,其實(shí)綜合來(lái)看我到是覺(jué)得MKZ這款車(chē)買(mǎi)低功率版要更劃算一些。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    以進(jìn)口形式銷(xiāo)售的林肯MKZ在價(jià)格上表現(xiàn)出了一定的誠(chéng)意,。雖然沒(méi)加長(zhǎng),,后排空間不及德系對(duì)手,但這正好可以吸引一些喜愛(ài)原汁原味的消費(fèi)者,。低功版車(chē)型的動(dòng)力跟高功版相比沒(méi)差多少,,配置也足夠豐富,MKZ本身就非運(yùn)動(dòng)取向的車(chē),,我覺(jué)得低功版完全夠用了,。和MKC一樣,它面臨的最大問(wèn)題是消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的接受程度低,,以及內(nèi)飾部分大量零部件與福特公用,。后者會(huì)拉車(chē)輛的豪華感,讓消費(fèi)者覺(jué)得車(chē)不值那么多錢(qián),。

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林肯MKZ

指導(dǎo)價(jià):25.58-80.80萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)