[汽車之家 諜影重重]  大家好,！又到了一周的《諜影重重》時(shí)間,，雖然全國(guó)多地在本周經(jīng)歷著酷暑與暴雨,，但眾多的“諜報(bào)家”們依然為我們帶來(lái)多款重磅新車諜照,，其中在國(guó)內(nèi)方面包括寶馬新一代5系Li,、寶馬1系三廂版,、上汽大眾全新途觀,、起亞新款索蘭托、紅旗H5,、東風(fēng)標(biāo)致4008,、比速S25；海外部分包括奧迪RS 3 Limousine,、斯柯達(dá)Kodiaq,。如果這其中有您感興趣的車型，請(qǐng)走入本文一探究竟,。

● 國(guó)內(nèi)諜影：寶馬新一代5系Li

　　寶馬新一代5系將于2017年1月全球首發(fā),，中國(guó)作為寶馬全球重要的市場(chǎng)之一,，這款車已在國(guó)內(nèi)開始了緊鑼密鼓的本土測(cè)試工作，而值得一提的是,，其還是一款得到了加長(zhǎng)的Li車型,，預(yù)計(jì)新一代5系Li有望同步引入國(guó)內(nèi)。

　　對(duì)于新一代5系Li的外觀,，相信不用我過(guò)多的描述,，想必大家已對(duì)其造型設(shè)計(jì)有所預(yù)知，其中,，寶馬家族式的雙腎形前格柵和最新的開眼角式前大燈是必不可少的元素,，而前燈組內(nèi)部全新的天使眼LED光帶也更加兇狠,。該車的側(cè)面設(shè)計(jì)無(wú)疑是一大重點(diǎn),，其后排車門相比此前的海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型被明顯拉長(zhǎng)，目前該車的車身尺寸官方并未透露,，預(yù)計(jì)軸距加長(zhǎng)的尺寸不會(huì)少于現(xiàn)款5系的140mm,。

　　根據(jù)之前的報(bào)道，寶馬新一代5系將基于CLAR平臺(tái)打造,，新車將運(yùn)用諸多輕量化的碳纖維,、高強(qiáng)度鋼/鋁材料，助力其減重80kg左右,，不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)軸距版車型來(lái)講,，其減重重量或許不會(huì)達(dá)到80kg。動(dòng)力部分,，預(yù)計(jì)新車將配備2.0T四缸以及3.0T六缸等多款汽油,、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外還會(huì)推出插電混動(dòng)版車型,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)款代號(hào)為F10的寶馬5系誕生于2009年,，在2010年國(guó)產(chǎn)上市后，經(jīng)過(guò)6年的市場(chǎng)打拼,，最高也曾達(dá)到了近15萬(wàn)輛的年銷量,，與豪華中大型車級(jí)別的霸主車型奧迪A6L銷量差距一度縮小至幾千輛，并且相比ABB陣營(yíng)中的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)也有著較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，可以說(shuō),，現(xiàn)款5系使寶馬在國(guó)內(nèi)豪華中大型車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。不過(guò)由于現(xiàn)款5系面世多年,，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也在逐年下降,，加之國(guó)產(chǎn)奔馳全新E級(jí)即將上市，新一代5系所肩負(fù)的壓力十分巨大,。

　　不過(guò)從產(chǎn)品層面來(lái)看,，新一代5系相比現(xiàn)款車型可謂提升不少,，外觀、內(nèi)飾的全新設(shè)計(jì)暫且不提,，基于35up平臺(tái)打造以及大量輕量化材料的應(yīng)用預(yù)計(jì)將比現(xiàn)款車型在動(dòng)力,、操控和油耗水平方面有所提升，加之其加長(zhǎng)的軸距,，新一代5系在產(chǎn)品方面具備了拿得出手的實(shí)力,。可以預(yù)見(jiàn),，ABB三大品牌未來(lái)在豪華中大型車市場(chǎng)的交火將更加激烈,。

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　　新平臺(tái)打造 寶馬新5系于2017年1月首發(fā)

● 國(guó)內(nèi)諜影：寶馬1系三廂版

　　目前，豪華品牌車型級(jí)別不斷下探,，對(duì)于寶馬來(lái)講,，一款入門級(jí)緊湊型三廂車仍屬市場(chǎng)空白，因此被定名為1系三廂版的全新轎車應(yīng)運(yùn)而生,。與此同時(shí),，這款車最新的外觀及內(nèi)飾諜照在國(guó)內(nèi)被捕獲，其未來(lái)也將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),。

　　雖然車型名稱叫做1系三廂版,，但本次曝光的車型卻與現(xiàn)款1系沒(méi)有太大關(guān)聯(lián)。新車外形設(shè)計(jì)來(lái)源于寶馬Compact Sedan概念車,，車身整體造型緊湊,，視覺(jué)效果猶如一款縮小版的3系車型。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺(tái)采用了寶馬經(jīng)典的布局,，其中包括向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)以及獨(dú)立式的液晶顯示屏，同時(shí),，這款車內(nèi)飾采用了黑棕搭配的雙色配色,，并擁有較高的配置水平，包括三輻式多功能方向盤,、一鍵啟動(dòng),、電子手剎、帶有手寫板的多媒體系統(tǒng)等,。

　　目前該車的動(dòng)力配備官方并未透露,，根據(jù)此前的報(bào)道，新車將搭載1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。此外需要說(shuō)明的一點(diǎn)是,，寶馬1系三廂版基于全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，并非現(xiàn)款1系車型的后驅(qū)平臺(tái),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬車型一向以運(yùn)動(dòng)性著稱,，不過(guò)從1系三廂版車型來(lái)看,，其前驅(qū)平臺(tái)+小排量渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配備不免令很多消費(fèi)者心存疑慮。不過(guò)編輯認(rèn)為,，以寶馬的調(diào)校取向,，縱然采用了看似并不運(yùn)動(dòng)的硬件組合，但其未來(lái)的駕駛感受預(yù)計(jì)并不會(huì)太過(guò)平庸,，畢竟運(yùn)動(dòng)性能永遠(yuǎn)是寶馬的靈魂所在,，我想在這點(diǎn)上大家似乎不用太過(guò)糾結(jié)。

　　此外,，隨著車市競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈,，車型級(jí)別也更加細(xì)分，作為豪華品牌入門級(jí)車型的緊湊型三廂車越來(lái)越受到市場(chǎng)的關(guān)注,。目前來(lái)看,，寶馬的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪和奔馳均已推出了A3和CLA兩款緊湊型三廂車，寶馬顯然在新車型的推出速度上處于下風(fēng),，不過(guò)俗話說(shuō)“好飯不怕晚”,，未來(lái)1系三廂版的上市會(huì)進(jìn)一步豐富寶馬的產(chǎn)品線,，并為消費(fèi)者提供了更多的選擇,，而其國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格也是值得期待的。

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● 國(guó)內(nèi)諜影：上汽大眾全新途觀

　　最新一代的海外版大眾Tiguan于2015年9月全球首發(fā),，而近日在國(guó)內(nèi)曝出的上汽大眾全新途觀的申報(bào)信息,，讓我們對(duì)于國(guó)產(chǎn)版本的車型終于有了更加詳細(xì)的了解：軸距加長(zhǎng)110mm，車身加長(zhǎng)226mm……就算戲稱之為“Tiguan XL”也不為過(guò),。據(jù)此前消息,，新車有望于年內(nèi)正式發(fā)布。

　　外觀方面,，全新途觀的車頭及車尾部分基本延續(xù)了海外版全新Tiguan的設(shè)計(jì),，新風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言使得新車更加具有科技感，高配車型配備的LED燈組進(jìn)一步突顯了這一特征,。不過(guò)來(lái)到側(cè)面,，明顯加長(zhǎng)的車身令人服氣，全新途觀的長(zhǎng)寬高分別為4712/1839/1673mm,，軸距相比海外版加長(zhǎng)110mm達(dá)到2791mm,，其中C、D柱之間的部分進(jìn)行了重點(diǎn)加長(zhǎng),，從而采用了新的后三角窗的設(shè)計(jì),。雖然新車加長(zhǎng)了226mm之多，但目前申報(bào)的全新途觀均采用5座設(shè)計(jì),，此前猜測(cè)的6座/7座版本先期或暫不提供,。

　　動(dòng)力方面,，上汽大眾全新途觀將搭載1.4T、1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率分別為150馬力（1.4T）,、180馬力（1.8T）、186馬力（2.0T低功率）和220馬力（2.0T高功率）,，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配7速DSG變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上汽大眾現(xiàn)款途觀于2009年上市，早期的加價(jià)提車現(xiàn)象令人印象深刻,。而作為大眾品牌國(guó)產(chǎn)車型中唯一的SUV,，途觀在長(zhǎng)達(dá)7年的生命周期中始終保持著優(yōu)異的銷量表現(xiàn)。在2016上半年合資品牌SUV銷量排行中,，途觀以11.18萬(wàn)輛的成績(jī)位居第二,，與第一名昂科威11.57萬(wàn)輛的成績(jī)僅相差不足4000輛，且大幅領(lǐng)先第三名本田CR-V的8.55萬(wàn)輛,。然而,，現(xiàn)款途觀的實(shí)際產(chǎn)品力已不能跟得上時(shí)代，它的確到了退休的年紀(jì),，而更大更長(zhǎng)更高級(jí)的全新途觀已經(jīng)準(zhǔn)備好接過(guò)接力棒了,。

　　為了滿足7座布局的空間需求，上汽大眾全新途觀擁有超過(guò)4.7米的車長(zhǎng),，近2.8米的軸距,，這也使得全新途觀實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)“最狠”的本土化加長(zhǎng)。而對(duì)于首先推出的5座車型來(lái)說(shuō),，其車內(nèi)空間瞬間就變成了優(yōu)勢(shì),。另外，加入6座/7座布局車型后的全新途觀,，其“戰(zhàn)斗半徑”也將進(jìn)一步加大,。屆時(shí)，昂科威還能否繼續(xù)保住銷量第一名的寶座,？我們拭目以待,。

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　　加長(zhǎng)226mm/5座設(shè)計(jì) 國(guó)產(chǎn)全新途觀申報(bào)圖